原先以為今（2021）年會因為疫情而點點採集無望，幸好七月底左右三級警戒降級，基隆嶼宣布重新開島，才有機會去解鎖這座有「臺灣龍珠」美譽的小小島嶼。
首先，不免俗地先上一張基隆嶼地圖。
我們此次出遊算相當幸運。原先是訂早上8點的船（訂票時四合一行程只開放這個時段），但據說因為真的太早以至於沒什麼人報名，所以出發前幾天被通知可以換到下午的團，省去了早上5點就要出門奔波的煩惱。而且當時那幾天北部下午都會有超大雷陣雨，但當天爬基隆嶼時雖然臺灣方向不斷傳來雷聲，島上卻滴雨未降，真的是超級感激上天！🙏
當天我們中午12:30在八斗子港碧砂港區（基隆市中正區北寧路211號）集合，13:00搭乘晉龍號船隊的遊艇正式出航。導遊一再提醒，由於會有海巡署做人數清查，所以務必原船去、原船回，千萬不可以搭錯船。
出海後，沿著藍色公路，可以欣賞臺灣北海岸風光，包含酋長岩、象鼻岩等特殊海蝕景致。炎炎暑期，不時會看到成群結隊的海上泛舟，讓人充分感受到解封後的熱鬧與人氣。
看完象鼻岩後，船身一轉朝東北方的基隆嶼前進。基隆嶼與基隆港口直線距離約4公里，其實並沒有很遠，因此船程大約30分鐘左右。在基隆嶼碼頭靠岸後，會看到一間小小的白色候船處，可視作基隆嶼登島漫遊的起點。
由於島真的不大，景點也都小小的。沿著步道走，首先會看到的是楠田上等兵殉職碑，紀念日治時期一位因工事失足殉職的士兵。
再往前走一小段路，會看到基隆嶼安檢所，旁邊有一座用漂流木搭建而成的鯨魚尾，是來基隆嶼必拍的一個打卡點。
鯨魚尾旁邊有個小隧道，通過後會先看到遊客服務中心（基隆嶼8號），是島上唯一有門牌號碼的地方，可惜因為時間有限沒機會爬上去看一看。
再往前行，會來到直升機停機坪，停機坪外圍即為環海步道，是個賞山觀海的好所在。
基隆嶼海岸由於長年受海風及海浪侵蝕，形成大大小小的海蝕洞。島上的土地公祠也座落在海蝕洞中，裡頭供奉著兩尊土地公像護佑這塊小小的島嶼。再往前走一小段路據說有另一座觀音祠，只可惜同樣因時間有限而沒有前去一探究竟。
環海步道至此告一段落。接著，我們轉往內陸挑戰燈塔步道。燈塔步道大致可分為「起始─涼亭─青蛙石─登頂成功證明平台─燈塔」4個階段，從起始到涼亭的部分為木棧道，但從涼亭之後，就都是石頭路，階梯高低起伏不一，甚至是破碎的石階，相對而言就比較難爬。加上步道雖然不長（約730公尺），但相當陡，即使是爬前半段的木棧道，也是爬樓梯爬到腿軟，所以導遊也是建議量力而為。
基隆嶼最高海拔約182公尺，當爬到登頂成功證明平台時，請給自己掌聲鼓勵鼓勵，並請再堅持一下，就可看到燈塔本尊。
基隆嶼燈塔黑白相間，建立於1980年，現由太陽能發電，是臺灣首座用太陽能發電的燈塔。
除了專心一志攻頂，沿途也別忘了欣賞登高景致：燈塔步道伊始可俯瞰環海步道及不遠處的小基隆嶼，等爬到更高處可遠眺渡船入港及臺灣本島的青山如黛。
在自然景觀方面，5-6月是基隆嶼的野百合花季，9-10月則是金花石蒜的天下。這次遊基隆嶼因為距離9月尚早，僅看到稀疏的金花石蒜，未能一睹滿山黃燦的盛況，殊為可惜。
整趟燈塔步道來回大約需花費1-1.5小時，下山後會有另一道告示牌恭喜大家達成環島成就，也象徵登島行至此已邁入尾聲。
最後的重頭戲，就是搭船繞島。當日午後天氣晴朗，天海澄清，基隆嶼做為火山島，有著許多斷崖峭壁，襯著光影明暗，從各個角度觀之，會展現型態各異的風貌，例如有一面乍看之下就如同一隻蟄伏於海面的猛瑪象。
搭船繞島也因此有機會近看小基隆嶼（北方小乞），一塊跟基隆嶼形似而得其名的小小礁岩。若說基隆嶼某一面像猛瑪象，那小基隆嶼大概會讓人聯想到《小王子》裡那隻吞了大象的蟒蛇。
但印象中最美的還是基隆嶼本身。當天返航我們坐在船尾，剛好是面向基隆嶼的迎光面。島嶼映在海面上波光粼粼，隨著船隻逐漸遠行，我們目送島嶼越來越遠，直到海上的青山彷若壓在遠方海岸線上的一枚小小鎮紙，平穩沉靜而安定踏實。
