正在訂機票時，你會做什麼呢？
是馬上拿出神奇小卡刷下去？ 還是到處比價個老半天呢？
我的話，會做以下三件事
挑選機型
買機票時除了日期與價格外，機型對我來說是非常重要的，尤其是一天有許多班的航線或是中長程的飛行。而挑選機型對商務艙與頭等艙乘客來說更是極度優先的選擇。但在短程航線、熱門時段與部分航空公司這些情況下，更換機型的可能性都不小。
短程航線：這是航空公司(特指非廉價航空之一般傳統航空公司)最有可能更換機型的地方，不管是寬體機(雙走道型飛機)還是窄體機(單走道型飛機)，都能用在短程航線上。
另外，當航空公司剛接收到新機時，也會先用短程航線試飛幾趟後，再安排正式航線，這是可以搭到新飛機的好時間~
熱門時段：以大家熟悉的台日航線來說，基本上每天都是熱門時段😆😆😆。但是像台灣的連續假期、櫻花季、楓葉季、雪季、寒暑假等等，航空公司就會把機型放大，像是把窄體機換成寬體機，或是將位子較少的寬體機換成位子較多的。
我們來看看一個為什麼要選機型的著名案例：
由於冬季的噴射氣流較夏季強烈，且風向為西往東吹，所以從日本回台灣或香港都是由東往西的逆風飛行。所以冬季從北海道回台灣會比去程多了一小時左右。
也因為噴射氣流的季節影響，航空公司都會有冬季與夏季兩種班表時間。國際航空運輸協會(IATA)規定，每年夏季班表從3月最後一個星期日起，到10月最後一個星期六止，冬季班表從10月最後一個星期日，到隔年3月最後一個星期六為止。
https://www.google.com.tw/maps/
下圖是我很常用來查機票價格的 Google Flight，可以看到長榮一天兩班來往台北桃園與札幌新千歲，冬天從北海道回來，差不多要五個小時。兩班價格相同（紅框），但一班是窄體機 A321-200，一班是寬體機 B787-10（綠框）。但似乎座位提供的設備不太一樣（藍框）。😏
https://www.google.com/travel/flights/
我們到長榮官網來看看座位差別，這個是 A321-200 的經濟艙，3-3配置，無個人娛樂系統，也無充電座，機上也不能使用行動電源充電，不過2025年4月開始“陸續”加裝機上 Wi-Fi 系統。所以你可以想想，從北海道回來台灣這五個小時，就算有 Wi-Fi 但手機沒電的機率……😭，而且還不能充電，記得帶書上機或是睡覺補眠吧😆。
https://www.evaair.com/zh-tw/fly-prepare/our-fleets/passenger-airplanes/A321-200/
同樣的價格， B787-10 的經濟艙是3-3-3，有個人娛樂系統，也有充電座，也有機上 Wi-Fi。椅寬雖然比上面的 A321-200 窄了2公分，但至少這五個小時不會這麼難熬！
https://www.evaair.com/zh-tw/fly-prepare/our-fleets/passenger-airplanes/787-10/
接下來是商務艙，兩班價格相同（紅框），但座位設備看起來也是有所差別，我們來看看兩種機型差距有多大！
https://www.google.com/travel/flights/
首先是 A321-200 的商務艙，2-2配置，兩個位子中間無隔板（I人覺得痛苦😭），有10.6吋的個人娛樂系統（螢幕跟 B787-10 的經濟艙差不多大呢😆），此外座位無法平躺，不能好好休息啊～
https://www.evaair.com/zh-tw/fly-prepare/our-fleets/passenger-airplanes/A321-200/
B787-10 的商務艙是1-2-1配置，每個座位都有走道進出，中間的位子也有隔板，座位可以180度平躺，還有18吋螢幕的個人娛樂系統，椅寬比 A321-200 還多5公分（身為肥宅大推薦！
同樣的價錢，你要選誰？
https://www.evaair.com/zh-tw/fly-prepare/our-fleets/passenger-airplanes/787-10/
其實選機型的情況族繁不及備載，大概可以直接開一篇文章來寫了。
對經濟艙來說，選位比選機型重要，但我想大部分的人跟我一樣都是比較少搭商務艙與頭等艙的，所以難得搭到，選機型就會比選位來得重要，畢竟價格相同，還是對自己好一點！
選位
再來，選位也是很重要，畢竟不重要的話，航空公司就不會把選位特地拿出來賣錢，你說是吧？😏
選位除了可以加價選擇較前面的座位排數，可以晚點上機，早點下機外，還能加價選擇每一區的第一排或是逃生口旁的位子。
對我來說經濟艙的選位，上面兩點都不是我願意花錢的目的，我在意的只有座椅能不能往後倒而不影響他人，以及靠窗位的窗戶位置。
因為小弟非長腿一族，若座位離前面太遠，除了餐盤收拾稍麻煩、螢幕常常離我很遠、有嬰兒的機率頗大又非常容易沒有窗戶外，反正又不能躺，前面離再遠都沒差，而且超I人的我非常害怕相親位😖😖😖。
所以，一般我會選擇座椅可以後躺又不影響他人的位子，像一般寬體機的每一區的最後一排，除了整架飛機最後一排外通常不能放倒以外，一般就是在廁所或是廚房的前面一排，是可以向後倒些，也不影響到其他人，而且更不會像廁所或廚房的後一排一樣，很多人會直接從你面前經過，只要你不怕吵，不怕排隊等廁所的人在你旁邊聊天的話，這位子我蠻喜歡的。
像下圖的 57ABC、55DEFG、55HJK，就是我喜歡的位子。
https://www.cathaypacific.com/cx/zh_TW/flying-with-us/aircraft-and-fleet/boeing-777/300.html
如果很討厭前面的人放倒椅子，一定要前排長腿位又不想加錢的話，像國泰的 B777-300(77P)型的68排就是個好特別的區域，因為前方是廚房不是逃生口，所以屬於不用考英文的一般座位喔。
https://www.cathaypacific.com/cx/zh_TW/flying-with-us/aircraft-and-fleet/boeing-777/300.html#77p
另外，雖然航空公司的官網一般都會有各個機型的座位圖，但實際上通常看不出一些有趣的資訊，這時我會推薦大家使用像以下兩個收集各家航空公司機型座位圖的網站。
(圖像精美，有畫出窗戶位置，各個艙等的座位資訊齊全，但收錄的航空公司較少)
我以星宇航空為例，下圖為星宇航空的 A350-900 機型，第一排為頭等艙，但因頭等艙的座位較長，所以就導致後面商務艙的座位與飛機的窗戶無法對齊的現象，所以看紅框中可以知道 3A、3K與 7A、7K，窗戶被前面座位擋住，可以說幾乎是沒有風景可以看😭，而綠框的 5A、5K則是商務艙座位中唯一有完整窗戶的座位，其次是 4A、4K，再來是 2A、2K，沒有這個網站，不會知道竟然有商務艙靠窗座位沒風景看這種事。😆
https://www.aerolopa.com/jx-359
另外，可以看到星宇的 A330-900neo 機型的商務艙座位是採取1-2-1 Apex 排列配置，交錯式的安排，雙數位的右側座位是靠窗，單數位則是左側靠窗。此外，可以看到綠框中的第二排座位因為前方沒有座位，所以腳部空間相比於後面紅框所示的一般座位更大，而兩側比中間座位的空間又更大，在這網站就可以看得很清楚整體座位安排。
https://www.aerolopa.com/jx-339
座位資訊非常齊全。
https://www.aerolopa.com/jx-359
另一個網站是
(收錄的航空公司較多，每個座位會有評價，有座位照片以及飛行紀錄，但沒有畫出窗戶位置)
一樣以星宇航空的 A350-900 機型當例子，可以看到 seatmaps 網站在 3A、3K與 7A、7K都有標註窗戶是部分遮擋或全部遮擋。圖上也都有椅距、椅寬與座位最大躺平角度的資訊可看。而且座位的評價高低，看座位的顏色就知道，藍的最高，紅的最低。
https://seatmaps.com/airlines/jx-starlux/airbus-a350-900/
計算機票可以累積多少里程
通常在航空公司官網訂購機票的當下，其實就會顯示可以累積多少里程，有的航空公司比較好，直接幫你算賺取多少數量的里程，有些航空公司就只告訴你累積的%數，像下圖長榮的例子一樣(請看綠框)，下一篇我再跟大家說要怎麼算航線距離，現在的重點是紅框的訂位艙等。
https://www.evaair.com/zh-tw/index.html
大家都知道現在的班機上最多同時會有四個艙等-頭等、商務、豪經、經濟。
但其實上述每一個艙等裡都還有子艙等的區別，會用英文字母來表示，大家買機票的價格，其實是取決於子艙等也就是訂位艙等的不同。
下圖是長榮航空的訂位艙等代碼表，光是經濟艙就有9種不同的子艙等，而每個子艙等的英文字母代號在各家航空裡都不一樣，請勿直接套用。
例如A艙在長榮是經濟艙最便宜的艙等，在阿聯酋可是頭等艙的第二子艙等阿。
https://www.evaair.com/zh-tw/plan-and-book/fare-family/introducing-fare-family/
那為什麼航空公司要這麼麻煩，一個經濟艙要切成這麼多子艙等，而不像火車一樣對號座完全同票價呢？原因其實就在航空公司的營運成本其實相當高昂，不只是飛機折舊與人事成本，油錢、管銷、機場起降費、機場設施使用費、空廚費、過路費以及維修與保養費用等。所以航空公司會訂出更細微的票價差別，在固定成本下追求利潤最大化。像是如果是旺季，就可以把位子設定多點高價的子艙等，如果賣不好，那就多放些低價子艙等。不同子艙等的規範不一樣，購買前請詳閱說明。所以雖然都是坐經濟艙，但你旁邊的乘客付的票價可能跟你差很多喔！
像有些航空公司買票時只顯示可以累積多少里程，但卻沒有寫出每種票價的子艙等，如下圖的阿提哈德航空（Etihad）就是這樣。我們只能先選擇其中一個票價後。
https://www.etihad.com/en-tw/
從 Fare rules 點進去。
https://www.etihad.com/en-tw/
在 Fares 裡，紅框標示的地方，就是機票的 Fare basis code，其中第一個英文字就是子艙等代碼。
https://www.etihad.com/en-tw/
如果來不及在訂票時就做決定，訂票完在電子機票上的 Fare basis 欄位也同樣看的到子艙等，由此可知此機票之子艙等為D艙。
知道子艙等後，我們就可以到這個網站來查可以賺取多少里程囉！
(收錄的航空公司較少、手機版無航空公司會員等級累積差異)
我用長榮航空經濟艙經典票價的 M 艙等來看累積在哪最划算！首先看黑框的長榮航空，一般會員可以累積到75%，以台灣人比較有機會用到的里程計畫來說，紅框的全日空、綠框的哥倫比亞航空以及藍框的新加坡航空都可以累積到100%，以里程估值來說，長榮約0.5元/里，全日空約0.5元/里，哥倫比亞航空約0.4元/里，新航約0.4元/里，再搭配自己的兌換目標，這樣就可以知道里程集在哪裡最適合、最划算了。
知道哪個計畫最划算後，記得申請會員，並把該計劃的會員號碼填進行程管理的網頁裡喔！
延伸閱讀：航空達人-傑西大叔的座位圖懶人包
