Voigtlander Macro Apo-Lanthar 125mm F2.5 SL
鏡頭規格：Voigtlander Macro Apo-Lanthar 125mm F2.5 SL
鏡組設計：
鏡頭簡介：
福倫達有名的微距鏡，2001年6月上市、2007年3月停產，當年福倫達在135單眼系統推出三支APO-Lanthar 鏡中，這支評價最高，不僅有F2.5大光圈，還有APO加持，以及標上了Macro。APO-Lanthar三色線代表這支屬於福倫達最高級的鏡頭，具備出色的成像性能，光圈全開成像就是非常優異。
維修難度(1-5級)：2級
1級：入門(最基礎，結構零件簡單，無需維修指引即可拆解維修)
2級：簡單(結構零件簡單，依照維修指引即可拆解維修)
3級：中等(結構零件較多，線路較複雜，部分結構拆解會有些挑戰)
4級：略難(結構零件較多，電子線路或拆修組裝複雜，會有特定的處理方法或需注意較多細節)
5級：最難(通常售價較高，結構零件較多，電子線路或拆修組裝複雜，部分結構處理會有挑戰性，需注意的細節較多，可能需要校正)
故障問題：前鏡組內部邊緣輕微發黴
維修說明：
1.若是第一次拆修的鏡頭，不要忘記拍照或錄影記錄過程，處理過程中若弄不清楚順序或組裝點位時，可以回顧檢視，避免無法組回的情況，這個步驟很重要。
2.所有的拆修過程均有風險，請自行承擔維修風險，若無法承擔，請尋求專業人士協助。
拆解過程：
1.以維修福倫達鏡頭的經驗來說，福倫達鏡頭135單眼系列(Nikon F、Canon FD、Olympus OM、Pentax PK...)、LTM、VM...等，其實都設計得很好維修，通常只要鏡頭銘環取下，解掉3-6顆螺絲，前鏡組就整個可以取下來了，而且連接鏡組的螺紋或者結構鏡頭之間的螺紋等，通常不會上膠，甚至有的用手一轉就開了，這部分可是比拆解像是Canon FD、Nikon F、Olympus OM系統的鏡頭(螺紋上膠)，輕鬆不少。
2.APO-Lanthar 125鏡頭前面外圍可以很明顯看到3顆一字螺絲，全部取下即可取下銘環。
這3顆固定螺絲，主要是用於固定鏡頭專用遮光罩螺牙。
3.接著，可以看到下圖紅色箭頭處的3顆螺絲，筆者很直覺的就先稍微轉鬆(沒有取下)，然後稍微晃動前鏡組，確認是否會晃動?如果會晃動，表示取下螺絲後，前鏡組就可以拿下；如果不會晃動，就表示這3顆螺絲跟前鏡組無關，還要再往下拆。
結果是會晃動，因此就很放心的取下這3顆螺絲，結果發現這樣判斷錯了，這顆的設計有點不同。鏡頭的前鏡組最內部的外圍，底部有滑軌卡住(有3個，各120度)，前鏡組無法這樣抽出，必須先解除底部的滑軌才能抽出前鏡組結構，而且這3顆螺絲與最前端的對焦環有關聯(鏡頭有3段連動的對焦筒)，一旦動到對焦環的定位，就可以能會導致組回的焦距失準(要養成拆之前先做記號的習慣)。
下圖是手上另一顆Nikon F接環的APO-Lanthar 125鏡頭伸長到最長時的圖片，上面3顆螺絲會關聯到下圖標號1號的對焦筒，也就是在轉動對焦環時，可以固定前鏡組與1號對焦筒往前或往後伸展。所以，就個人經驗來判斷，這3顆螺絲可以不用拆，而且是誤拆。因為福倫達鏡頭的前鏡組跟對焦系統一定是分開設計的，不太可能要拆對焦系統才能取下前鏡組，這樣設計在維修處理時會太費工。最後，先復歸螺絲定位，將1號對焦筒與固定螺絲組裝回去，再思考其他方向。
4.既然不是拆上面那3顆螺絲，仔細觀察鏡頭後發現了下圖紅圈處的井字鈑手一字缺口施力點。關鍵就在這裡，原本以為這邊只是固定前鏡片的井字鈑手施力點，但各位讀者有發現嗎，它是二層！二層！內層才是固定前鏡片的井字鈑手施力點，外面還有一層，很有可能是前鏡組的井字鈑手施力點，因此一轉就解開了，成功取下前鏡組。
5.這邊分享一個使用井字鈑手的小技巧，如下圖，在使用井字鈑手轉動時，可以在中間放入與鏡片大小差不多的緩衝物，這邊是使用拆鏡專用的橡膠套當範例，也可以用其他物品，例如硬質塑膠罐等。
為何要這麼用呢?拆鏡使用的井字鈑手其實在使用時會有風險，如果要拆的環有上膠，很硬很難拆，這時候可能會使用較大的力氣去拆，然而如果井字鈑手寬度的固定螺絲沒固定好，在轉動時不小心失手，井字鈑手很可能會內縮(內移)直接刮傷鏡片表面，造成鏡片無法回復的永久損傷，在井字鈑手中間放上緩衝物，就是在避免失手時，井字鈑手內縮而造成刮傷鏡片的保護措施。
上面看的視角。
6.完成取下前鏡組。
下圖紅圈處就是前鏡組所有的鏡片。
發黴的地方就在前鏡組的尾端鏡片，可以直接從後面拆，下圖的圓口(有2處)，就是給井字鈑手施力的。
下圖紅色箭頭處可以看到零件接合的情況，其實紅色箭頭處的鏡片，直接用手紐一下就開了，連井字鈑手都不用，剩下的就是鏡片清潔工作了，後面就不多述了。
後記：
鏡頭清整完後，後來看到老鏡回春那邊也有整理過這支鏡頭，還有一張APO-Lanthar 125鏡頭的完全分解圖，才看到步驟3卡住的滑軌結構是長怎樣。
PS.就個人經驗來看，尤其是微距鏡，完全拆解再組回是很費工的一件事，萬一對位沒處理好(記號沒做對或遺漏)，對焦連動的延伸筒會轉到很燒腦。
