川普
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在華府升起關稅風暴、全球供應鏈重新洗牌的風口浪尖，長榮海運（2603-TW）選擇不低頭。法說會上，總座吳光輝直白一句：「只要貨還存在，就沒有悲觀理由。」
這不是信心喊話，而是一家老牌貨櫃航商對全球貿易脈動的冷血診斷。
面對川普對中國製造施壓加碼的政治操作，吳光輝冷靜拆解
本文探討歐盟與中國電動車貿易的最新發展，從高關稅政策轉變為「價格承諾」機制，並分析此一變革背後的地緣政治與產業策略考量。文章並以作者親身經歷，闡述中國電動車產業的快速崛起、其在歐洲市場的拓展策略與文化差異所帶來的趣聞，以及臺灣在全球電動車供應鏈中扮演的角色與發展機會。
昨天的台股，終於迎來了近日難得的反彈了，台股昨天大漲了 393 點，收在19872點，恰恰比前波從低點上來的反彈19857 高了 15 點。昨天在盤中一度還漲超過了 2 萬點，最多到了 20,012, 成交量也放大到了 2,880億。美股這一波連續反彈了四天，台股的昨天算是這一波的反彈終於有跟隨著美
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本文針對川普政府推出的「對等關稅」政策，深入分析其背後深層原因、目標、策略以及可能結果，並結合「海湖莊園協議」與「重組全球貿易體系用戶指南」，探討美國欲重塑全球貿易秩序的企圖。此外，文章也針對臺灣及其他國家在關稅戰中的處境與應對策略，以及對投資市場的影響進行全面性分析，並提出相對應的投資觀點。
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在中美貿易戰陰霾未散之際，波音（Boeing）以意想不到的方式展開反擊：中國拒收50架737 MAX，原看似一場危機，如今反成全球航空市場「搶機大賽」的起跑槍。
從危機轉為槓桿：中國拒收 ≠ 波音退場
中國作為全球第二大航空市場，對波音來說本是不可或缺的成長動能
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