漲價

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本文分享兩種不同的敘述方式,如何讓同樣的事情聽起來截然不同,並以付款折扣和產品漲價為例,說明如何透過改變敘事角度,讓客戶更容易接受,提升溝通效率。
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Carry Kuo-avatar-img
2 天前
將給拒絕的理由改為可接受的作法~
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去年這個時候我也分享了同樣的文章,那時候我覺得郵資已經很貴,今年七月一號荷蘭郵政將再度漲價,這次漲價的幅度更加驚人,國內郵票直接漲10%,由1.21歐漲到1.31歐;國際郵資由1.90歐漲到2歐;掛號信件漲到10.8歐;掛號小包則漲到10.85歐。 一般來說,荷蘭郵政一年會漲一次價格,這次七月額外
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  隨著這類的情況增加,我開始意識到,這不僅僅是「差兩塊」、「差五塊」的問題,常去的店漲價,意味著一段時間以來的默契被打破。這個消費行程被從整個日常中Highlight出來,我們被迫重新思考,自己到底要不要買。而當這種「重新思考」發生時,我們準自動的消費模式被「比較式」與「探索式」的思考框架取代。
Joker-avatar-img
2025/05/26
有點被引起共鳴!!! 『默契被打破』這個說法完全說中我的心聲~ 漲價的影響確實不只是那幾塊錢!!! 而是整個自動化的生活節奏都被重新洗牌了!! 我喜歡從『準自動消費模式』被迫切換到『比較式思考』這種心理轉換的描述~
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美中貿易戰導致半導體產業成本增加,市場龍頭紛紛漲價因應。記憶體大廠美光漲價10%,臺積電晶圓代工漲價30%。臺灣半導體產業受惠於轉單效應,世界先進、聯電等廠商受惠最多。漲價效應可能造成通膨或需求下降,影響產業發展。
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一、前言:為何台灣土地稅制如此複雜? 台灣的土地與房屋稅制常被戲稱為「萬萬稅」,不僅稅目繁多,計算方式更是層層疊加,讓一般民眾難以理解。這種複雜性並非偶然,而是歷史演變、政策目標衝突,以及社會經濟結構共同作用的結果。 從日治時期的地租制度,到國民政府時期的《土地法》與《平均地權條例》,再到近年新
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嘴饞的時候,大部分會選擇在社區型超市裡,挑一到兩樣餅乾回去;比較少到密集度很高、家附近還是巷弄之間的便利商店。 反而在便利商店消費的時候,比較多是去買美式咖啡,或是繳費和其他。 很佩服台灣的各大便利超商,可以很迅速跟進時事流行,推出相關商品,根據時下話題,結合廣告行銷策略,帶動便利商店的商機
我們也許該重新問問自己: 那些我們花錢買下的「成功」與「擁有感」,真的需要嗎?還是只是包裝過的虛榮? 通膨不只是物價在上漲, 更是我們在面對「選擇自己」與「討好世界」之間, 一次又一次的掙扎。 這不是你的錯覺,是通膨。 而它,從來不是遙遠的財經名詞,而是你每天
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探討美中貿易戰引發的對等關稅,如何衝擊全球供應鏈,特別是自行車產業。分析成本上升、供應鏈干擾、市場策略調整等影響,並探討在地生產、就近供應的重要性,以及中國市場的未來趨勢。
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Henry Hsu-avatar-img
2025/05/04
我有個疑問~ 品牌廠終端售價因關稅調漲10%,但品牌廠實際進口的價格及繳納的關稅沒有那麼高吧?(例如:進口價1000,零售價1400,關稅實際上只有1000*10%)是不是又被多賺走了R 因為我不是貿易相關及業內人士,只是覺得有點疑惑~
馬許桑-avatar-img
發文者
2025/05/05
Henry Hsu 這10%是反應對等關稅,事實上自行車原本的進口關稅(台灣-美國)就有11%了,所以反應對等關稅後,事實上要繳的稅有進口稅(import duty)+對等關稅(Reciprocal tariff)。 所以台灣-美國全部要繳的稅有21%,中國則是46%。 請參考附件圖片囉。(資料來源是自行車公會) 回到你的問題上,我是不覺得進口商會乖乖的把進口價(FOB)完全給經銷商看啦,一定會再加上自已的利潤。 至於進口商加收的10%,是用進口價還是加上利潤的進口價,這個我就不得而知了。(但是合理判斷應該是用加上利潤的進口價,不然就被發現成本啦)
請訂閱【飛火米】YouTube頻道!謝謝大家! 高鐵便當今年漲價到120元了! 而且還不能享有高鐵會員的便當折扣價! 真的是很硬的價格! 去年就漲價到110元! 我去年用高鐵會員的折扣價買高鐵便當只要104元! 如今真的回不去了! 萬物齊漲我真的也很焦慮! 尤其是高鐵便當都抗漲那麼久
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