高鐵
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前陣子講到高鐵，焦點全部都集中在高雄車站和延伸屏東上，這次總算輪到宜蘭了，尤其沉寂一段時間的環境影響評估，正式在今年 5 月公布二階段文件。而究竟高鐵延伸宜蘭，能不能減緩國 5 塞車狀況？對台鐵營運又會帶來哪些影響？甚至先前舉辦的地方說明會，現場似乎出現不少意見，到底出了什麼事情呢？
2025/06/21
“樹林七堵的容量瓶頸問題，經過他們的評估，如果以北宜直鐵計畫推動，未來只能增開 1 班，載客量大約是 400 到 600 之間”
=>北宜直鐵如果改變發車方式，只要每小時從樹林往花東發一班車，服務樹林、板橋、台北的旅客，其他時間都由南港站發車，就沒有樹林七堵間瓶頸路段的問題，此時每十分鐘發一班南港往花蓮或台東的列車，只要台鐵列車調度的來絕對是可行。再搭配北宜直鐵與平溪線交會處設站，則前往平溪線的方便性將大幅提升，更能吸引觀光客前來，促進地方發展，縮小城鄉差距，且北宜蘭的民眾若要往台北方向移動就不用往南去搭高鐵，直接搭北宜直鐵，又近又便宜又快又安全，所以北宜直鐵絕對不會輸給北宜高鐵。
https://vocus.cc/article/6854f161fd897800015f01fb
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不是反對交通建設，而是認為如要透過交通設施帶動地區發展，還是先仔細評估可行程度與後續效益，規劃合理的設站及路線位置，搭配方便的轉乘設施，結合在地產業及觀光資源配置分散搭乘人潮，才真正有助提升地區發展
【藏在收穫裡的禮物】高鐵晨昏26年｜公僕的成就，藏在學員發亮的眼神裡✨
前些日子
清晨4時30分準備家人👪早餐後，趕著捷運🚇趕往6:40分的高鐵月台，手持著咖啡香的咖啡!
我數不清這是第幾次在奔馳在晨光微曦的軌道上，但學員那句「謝謝您的指導」仍讓人心頭一顫。
如果有在關心台南房市，會知道政府一直想做多台南沙崙高鐵站，之前我也想做有關沙崙的斗數預測，但苦無契機出現，剛好在2025年5月13日下午五點左右，高雄市市長陳其邁在議會質詢時提到沙崙站的開發雖然比較晚，但以後可能會是台南市最熱鬧的地方，會展中心及大學慢慢發展，就像竹北或台中烏日，是發展潛力豐厚的地區
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高鐵便當將在2025年7月1日全新改版上線!
菜色不同以往!
便當盒包裝也讓人耳目一新!
高鐵便當這次改版最特別的地方!
就是可以吃到台灣小吃嘉義雞肉飯!
這真的是很創新的發想!
當然也還是繼續和高雄空廚合作!
這次鐵路便當節我特地去拍
在清晨高鐵上，想著如何輔導業界有更好的生計！看到這份鼓勵！心中感動🥲萬分！熱淚盈眶🥹‼️
🎉 萬分感激！感謝方格子與每一位讀者的支持！
清晨趕著高鐵🚅要輔導業者，如何在這川普效應、通膨、少子及超高齡環境下做好產業品牌及品質，邁向美好的未來！看到這則通知，不禁熱淚盈眶，感恩大家的支持❤️
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高鐵這幾年一直增班旅運量大增!
工作人員已經夠辛苦了!
不要再做一些奇奇怪怪的事情給工作人員徒增困擾!
商務車廂和一般車廂我都很喜歡!
不過我現在沒那麼喜歡商務車廂!
不是商務車廂的問題!
是商務車廂旅客素質的問題!
我不想我的休假好心
超匆忙的上午，差點趕不上14:01的高鐵！從出門到搭上車，經歷了火速洗澡、吹頭髮、趕捷運、轉乘紅線等一系列驚險過程，最終靠著天助自助、事先買票和快速行動順利趕上。抵達高鐵後鬆了一口氣，並期待接下來在雲林與朋友的相聚。
