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Pedro, 你最強的天分是什麼?「大膽」
他們稱Pedro Acosta是新的Marc Marquez。那麼這位天才西班牙年輕車手真正的樣貌是如何?明年升上GASGAS車隊時,他會打亂MotoGP的生態嗎?
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2023-12-04
6
潛入Marc Marquez的靈魂深處
在開始前,我得先警告你們,你不會相信接下來的內容。要嘛是認為太過誇大,要嘛認為是對車手的不公平攻擊。至少,這是我多年以來撰寫關於Marc Marquez的評論,甚至是之前,寫Valentino Rossi或Casey Stoner的評論所學到的教訓。
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2023-10-17
11
HRC社長渡辺康治專訪:談如何改善Honda的MotoGP計畫以及為何他們永不退出MotoGP
渡邊桑在2022年4月1日成為HRC的社長。就在那個時候,HRC從原本是專門營運摩托車賽車組織,整合了一級方程式賽車,跟其他四輪賽車活動,變成了「新HRC」,負責管理Honda所有賽車活動。渡邊桑在就職演說中宣布了四個概念:
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2023-08-22
5
Lin Jarvis與GPone專訪:談Fabio可能離開;談VR46車隊可能加入?
一對一,Part 1:「我們不怕,但顯然Honda會試著找一個頂尖車手,而Fabio就是其中之一。為了要留住他,我們得提供他一台有競爭力的車,並且讓他知道我們非常的投入在其中。
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2023-08-13
5
KTM技術總監Sebastian Risse談馬力vs空力, 改變設計方向, 以及提供車手要的東西
2023年賽季開始時,很少專家看好KTM的。RC16在雪邦跟葡萄牙測試中並沒沒有留下太令人印象深刻的表現。
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2023-08-05
4
想更改MotoGP技術規則?「最後可能適得其反」
很多車迷都認為MotoGP的規則該改一改了,所以Mat Oxley跟Dorna的管理階層坐下來聊聊關於鮮少超車鏡頭,空力套件,座高裝置,特許資格等等。
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2023-07-17
4
中上貴晶談2023年Honda問題
中上貴晶專訪(西文轉英文再翻中文) 在MotoGP級別6年都待在LCR車隊,你怎麼看Honda現在的狀況 到目前為止,這是個很辛苦的賽季;很多人摔車,還有些車手受傷…就成績來說,只有兩場比賽進前十…確實現在是非常艱難的時刻。 我注意到沒有任何一位本田車手能預想到會有這樣災難般的狀況,你之前有察覺到任
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2023-06-30
4
中上貴晶專訪:在那天,我決定了我的未來。
九歲時,這位未來的MotoGP選手中上貴晶面臨一個人生的抉擇。要跟隨他雙親的腳步開卡丁車,還是專注在兩輪的未來上。
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2023-05-25
7
Honda會在利曼站使用Kalex的車架跑比賽嗎?
Honda上周在赫雷茲測試了德國製的新車架,下一步就是拿來比賽,而很有可能就是這周。不過是甚麼樣的工程秘密讓Moto2的車架霸主Kalex用以讓RC213V 跑得更快呢?
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2023-05-12
4
2023 MotoGP賽季FAQ
MotoGP在2023年迎來最大的改變之一。首當其衝的當然是衝刺賽。這個改革,加上比賽擴大到21站,對整個錦標賽會產生連鎖效應。 這一切可能會對那些把以前賽程背得熟透的車迷產生困惑。新車迷也可能被搞混,應該會努力想弄清楚比賽周到底在做甚麼。 為了幫助你們了解並追蹤賽程與衝刺賽,底下有簡便的FAQ讓你
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2023-03-21
5
雪邦冬測討論:Ducati
雪邦冬測結束了,我們也可以開始討論每一家車廠在雪邦到底都在忙些什麼。雪邦冬測討論第五彈輪到現任世界冠軍Ducati。 Ducati狀態看起來非常好。 雪邦測試過後,Ducati看起來然是奪冠熱門,這家車廠的測試狀況相當順利。回想起10年前的Ducati還是一場災難,賽車無法達成他們的夢想,不過現在一
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2023-03-06
6
雪邦冬測討論:YAMAHA
雪邦冬測結束了,我們也可以開始討論每一家車廠在雪邦到底都在忙些什麼。雪邦冬測討論第四彈輪到YAMAHA。 在2023年葡萄牙站前,YAMAHA還有很多事情要做。 M1終於提升了更多的動力,我們認為現在聽到的評價大部分都是很正面的,不過隨著雪邦測試進行,看起來情況並非如此。確實引擎更強了,但是更具侵略
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2023-03-06
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