懷仔旅攝
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台灣也產石油!曾經的「亞洲第一」就在苗栗出磺坑
你知道台灣也產過石油嗎?當時甚至是亞洲第一、世界第二口油井。苗栗公館小山區中的出磺坑,就寫下了這一段黑金歷史故事與地景風貌,當時的油井架、地軌纜車、宿舍、辦公室等都還存在,來這裡走訪一趟,能認識是更多台灣有趣的故事。
曾令懷/懷仔
2024-04-08
7
從熱鬧而孤寂的平溪小站嶺腳寮,反思秘境的意義
嶺腳大概是平溪支線上最不起眼的小站之一,但這裡富有沒礦業的歷史遺跡,以及瀑布和古道的自然風光,滿適合花個半天來走走、放鬆心情。雖然不像其他地方有不少適合拍照或玩耍的地點,但是仍被視為是我的秘境清單之一。
曾令懷/懷仔
2024-03-25
8
曾經的地上、現在的水下:嘉義東石壽島與雲林口湖成龍村
台灣西南沿海的彰化、雲林與嘉義有許多泡在水中的房屋、電線桿與土地公廟等景色,神秘與有趣的光環讓其成為景點,卻也無法掩蓋其悲哀的歷史脈絡:因超醜地下水形成海水倒灌,土壤鹽化、無法耕種或漁業,影響了當地生技,也潛伏著生存危機。 在攝影的背後,我們應當了解這些原因與故事,並且作為警訊。
曾令懷/懷仔
2024-03-10
5
台灣最大高空煙火:鹿耳門元宵花火迎春
台南鹿耳門聖母廟的元宵花火迎春擁有全台最大高空煙火,是個配合歲時祭儀的文化習俗活動,前有迎春儀式熱鬧非凡,後有高空煙火最為最後高潮,非常值得來體驗一次。
曾令懷/懷仔
2024-02-28
10
舊蘇花慢行才能一睹的護國神山起點——烏岩角
烏岩角,台灣護國神山中央山脈的北部起點,終於一睹它的風采。 這一趟刻意走了北宜公路與蘇花公路,就是為了避開塞車;不挑特別的景點,就是為了避開人潮。當旅遊品質無法保障、無法享受行走時的過程,大家卻又能忍受時,也許也是國旅沒落的推手之一。
曾令懷/懷仔
2024-02-17
11
雨天野營初體驗:羅山林道南線
露營是當代許多人喜歡從事的活動,但是野營可就不一定了——要自己找營地、自己背著所有行囊前行、自己想辦法煮東西找水。雖然諸多麻煩,可是我覺得野營才能真正親近大自然、避免人擠人,也更能在安靜的環境理清自己的想法。 這次和朋友們選擇了新手等級的羅山林道南線野營,也分享一下野營的一些基本注意事項。
曾令懷/懷仔
2024-02-08
6
芒旅:五分山與十分老街半日遊
以賞芒草來說,三角埔頂山輕鬆易達,但是視野較小;陽明山氣勢滂薄,但假日遊客眾多;不厭亭最有蕭瑟意味,如今卻也成為遊客盛地;無耳茶壺山一帶是風景最美的,卻也是需要付出相對多體力的;至於五分山,視野同樣遼闊,遊客大多也只會停在平溪與十分,而不會繼續上到山上來,可謂是一賞秋景的最佳地點。
曾令懷/懷仔
2023-11-25
6
從和美煤礦看碧潭與大台北的興衰
碧潭作為觀光勝地,背後其實有許多百年歷史的故事,而這些故事敘說著台北開發的歷史——它們是和美煤礦、新店渡與瑠公圳。 和美煤礦開採出來的煤礦到碧潭岸邊洗煤,再透過新店渡運至對岸,後由人力扛至新店車站,最後由萬新鐵路輸出去,從這個「水陸兩用」的流程就可以看出當時的水利興衰與陸路發展。
曾令懷/懷仔
2023-10-21
7
抗風討海的蘭嶼生活
十月秋颱小犬肆虐,蘭嶼災情成為當週新聞要點,也勾起對於蘭嶼的種種回憶。颱風天前後正閱讀著《蘭嶼郵差》一書,想起了同樣是記錄蘭嶼生活的《轉風》,對比新聞畫面以及自己回憶中的一幕幕。雖說我待最久的一次不過37天的時間,也領略過小島美麗背後的變幻無常,那就把這片土地背後的故事一一寫下吧。
曾令懷/懷仔
2023-10-10
11
走一遭南迴鐵路:藍皮解憂號的哀愁與美麗
因為《南方,寂寞鐵道》而認識了南迴鐵路、一直聽聞「藍皮解憂號」大名已久的我,突然也有種前去朝聖的衝動,看看那依山傍海的鐵路、傾聽那柴油牽引機的引擎聲、聞一聞混雜窗外海風與車廂鐵窗的鹹味與鐵鏽。 藍皮解憂號最為承載復古情懷的觀光列車,確實有種特別的體驗,但是如何深化與在地連結,也是個重要的觀光課題。
曾令懷/懷仔
2023-10-03
14
綠光農園採茶:到茶鄉坪林做出一手好茶香
早在19世紀台灣茶就在國際發光發熱,如今已難以想像當時的盛況,不過在產茶地源頭的坪林仍然有著無數茶農辛勤耕耘,這次有幸來到坪林綠光農園來一趟輕鬆的一日茶農體驗,讓我對於這個重要的台灣文化有了更多認識。 包含茶的分類、製程體驗以及坪林如何靠茶文化續寫下一個篇章,都在這一趟小旅行中有所體悟。
曾令懷/懷仔
2023-09-17
6
南方,寂寞鐵道:承載軍事、山海與人情的南迴鐵路
《南方,寂寞鐵道》寫下了關於南迴鐵路的種種故事,包含興建之前整個南台灣交通的狀況、人民生活的面貌、南迴興建的歷史及意義、工程師們當時的艱困、鐵道家庭成員不為人知的辛酸、鐵道員在鐵路公安事件面對的壓力,以及興建後帶來的變化。我從沒搭過南迴鐵路,不過南迴鐵路,卻翻轉了在地人「難回」家的印象。
曾令懷/懷仔
2023-09-03
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