汽機車汰舊換新減徵貨物稅優惠將展延5年，由於中古車業強力反彈，行政院高層研擬調升汽車報廢獎勵金作為安撫，但引來環保署堅決反對，導致修法草案卡關。事實上，環保署不退讓其來有自，除認為增加報廢獎勵金與改善空污無關聯，包括綠委、環保署空氣污染防制基金管理會委員皆質疑，移動污染源補助購車占基金用途過半，應重新檢討評估，讓環保署備感壓力。
報廢汽車現行老舊車輛報廢獎勵金為1千元，由空氣污染防制基金給予補助。據悉，中古車業向財政部遊說，要求獎勵金提升至3萬元，一口氣暴增30倍；政院高層未點頭同意，但確實有意往調升獎勵金來走，環保署獲知後極力反對，以預算不足、和改善空污、提升空品無關聯為由，不當冤大頭。
環境議題不設防 環保署慘被各方圍剿
對此，知情官員透露，環保署氣到跳腳，關鍵在於前官員、空氣污染防制基金會委員和「環保派」綠委等多方人士，對於環保署一系列消極作為有意見，環保署慘淪箭靶。像是賴內閣時期的環保署副署長詹順貴，近來頻頻投書媒體，重砲轟擊蘇內閣在環境議題全面失守，不僅大幅加碼補助燃油機車，執行多年的PM2.5減量計畫，偷偷修改達成年限，環評計畫更是全面開綠燈，要求環保署乾脆砍掉重練，專心做好污染防治業務。
