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為什麼日本靠左走？電扶梯要不要靠邊站？｜冷知識筆記｜日文駭客

在台灣，多數時大家靠右站的比例還是比較高，今天要跟大家聊聊「為什麼日本靠左走？」以及「電扶梯要不要靠邊站？」

根據維基百科的資料，目前世界上約有1/3的地區靠左行駛(右駕車)，而約有2/3的地區靠右行駛(左駕車)。

根據德國籍醫師坎普弗爾的著作『日本誌』得知，江戸時代的日本除了街道整潔外，已經有明確的左側通行制度，那麼，為什麼日本會選擇左側通行制度呢？

主要的原因和人類[心臟的位置]及[慣用手]有關，由於人類的心臟在左側，且多數人為右撇子，靠左走有利於用右手拿武器保護左邊的心臟。

相反的，靠右走的話不但較難保護自己，還可能因為放在左側腰際的佩刀和對向來的人相碰，因此大開殺戒，導致不必要的死傷，那麼其他國家呢？

據說世界最早的左側通行要追朔到古羅馬時代，從當時的馬車痕跡可以證明當時是靠左行走，靠左行走也成為中世紀歐洲的慣例，另外古代中國也是靠左行走的。

那麼是甚麼理由導致人類開始靠右行走呢？主要有3個關鍵，分別是[馬車]、[拿破崙]與[汽車]。

18世紀法國的驛站和貨車業務發達，由於世界上多數的人是右撇子，車夫也不例外，因此車夫會坐在馬車左方，並以右手持鞭駕馭馬兒，這時坐在馬車左方的車夫若要看清對向來車，靠右行駛便是比較好的選擇。

接著是拿破崙，由於拿破崙是左撇子，因此也有一說是拿破崙在全世界征討的同時，將他自己的靠右行走習慣帶到殖民地，造就全世界靠右行走的習慣，不過此說法的信服力稍嫌不足就是了。

最後一點可說是確立靠右行走的關鍵，也就是出現汽車之後，和剛剛提到的馬車的概念類似，左駕車靠右行駛較適合右撇子，且右手對於操控較複雜的換檔、儀表板也相對快速。

綜合以上所述，我們了解到：

至於爭論已久的「電扶梯要不要靠邊站」的問題，網路上有各種不同的說法，這邊不再多贅述，但這邊分享一個之前在NHK廣播上聽到的值得思考的論點，那就是如果規定靠右站的話，對右手或右腳不方便的人是不是不公平且危險呢(反之亦然)。

順帶一提，目前台北市捷運公司的說法是，"靠左靠右並無對錯之分單站一側也不會對電扶梯造成傷害，「右站左行」是社會約定俗成，沒有對錯之分，目前仍以「緊握扶手，站穩踏階」向大眾宣導"，個人覺得是個不錯的觀念與解決方式。