顯示匈牙利的小孩列車是全球唯一由小孩營運的列車，從售票員，站務員到車上的服務員都是年紀10~14歲的小孩，據說要成為小孩列車的小小員工還不容易呢．．．

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顯示匈牙利的小孩列車是全球唯一由小孩營運的列車，從售票員，站務員到車上的服務員都是年紀10~14歲的小孩，據說要成為小孩列車的小小員工還不容易呢．．．
 
一個人的歐洲之旅，在布達佩斯前後共待了１０天，因為之前在食尚玩家節目裡有看到介紹了這個小孩列車，於是打算也去坐坐看．．．
 
<h2>關於小孩列車 Children's Railway</h2>
查了一下網路資訊，顯示匈牙利的小孩列車是全球唯一由小孩營運的列車，從售票員，站務員到車上的服務員都是年紀10~14歲的小孩，據說要成為小孩列車的小小員工還不是那麼容易，大抵是需要品學兼優之類的？這班列車是於二戰之後匈牙利被蘇聯統治的時期所建立，後來蘇聯解體不過這班列車倒是保留了下來。
因為列車為於山區，查了一下從布達佩斯市區前往，還需要轉個好幾次，一般都建議搭一下60號電車，因為60號電車是齒軌火車，是世界上第三古老的登山鐵道，歷史也有上百年了，不過我當時去的時候剛好遇到60號電車停駛的時間，只好去拍一下己經退休的60號電車！
〔我偶爾會懶得把相機拿出來拍，那天就是，所以照片都不太好看．．．〕
 
 
後來我搭乘公車到小孩列車車站後，發現它沒有開．．．傻眼！原來剛好整修中．．．
大門深鎖．．．哭．．．
 
 
於是上網查了一下，發現我最後幾天在布達佩斯的時間，列車有行駛...好吧！改日再來...
第二次前往，終於可以搭到列車囉！事先查好有一站可以搭公車下山，於是我只坐了單程。
 
我那年就在布達佩斯過生日，生日當天我其實是訂了一個多瑙河遊船行程，有空的話再來寫一下吧！
 
小孩列車的候車處．．．
 
列車入站了。
 
車上的服務人員是小朋友〔不過以我的角度看好像比較像？少年？〕
 
車上的座位是這樣，木坐椅。
 
當天不是假日，所以遊客不多，還能拍到空空的坐位。
 
 
月臺的站務人員也是小孩。
 
要出發了，隔壁列車的可愛小乘客跟我們揮手說再見，可愛！！
 
 
 

據說車上還有販賣紀念品的小服務員，不過大概當天不是假日，我沒有遇見，還好，不然我大概又要敗家．．．旅費吃緊．．．
話說，雖然服務人員都是小孩，不過操作室裡的人與司機是大人啦！
 
到站了，下車之後，一列小孩列車從身邊經過．．．
 
 
 
其實這條路線大概就是當地居民休閒時常去的登山路徑，某一站還有登山纜車可以搭，不過由於６０號電車也在停駛中，我也懶得查登山纜車有沒有營運，回程就直接搭公車下山了，列車到站了之後我先在附近散了一下步！
 
這一站還真是．．．有點荒涼！？大概．．．不是旅遊旺季．．．又是平日吧！想想，若不是電視節目有介紹過，我大概也不會知道要來搭這個列車．．．
 
 
 
下山後，搭上往市區的電車，沿路的景色．．．
 
 
 
 
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<h2>２號電車</h2>
順帶一提，布達佩斯的2號電車，沿著多瑙河行駛，行經幾個布達佩斯重要景點，因為我當時住宿是在中央市場附近，所以２號電車也是我最常搭的一臺車，但之前左翻右翻一直沒發現照片，這次整理才被我翻出來，原來是手機裡有拍到了兩張！
 
2號電車會經過：國會大廈、多瑙河畔之鞋、中央市場、塞切尼鎖鏈橋．．．等。
 
晚上在鏈橋的站也拍到了2號電車。
 
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疑！？什麼？車票裡的時間是２０１８，沒錯，遊記到現在我都還沒寫完，那一年，我辭去了工作，年初到芬蘭與瑞典玩了一趟，主要去看了極光，回來之後，對於未來到底該做什麼，徬徨了一陣子，後來接了個案子，結案之後，我決定直接放棄治療．．．欸！？．．．不是，是直接打包行李出門，先去沖繩玩了一個月，再跟朋友去了一趟土耳其，之後迅速的安排了九月下旬到歐洲流浪三個月的行程．．．，那次的旅行可以說是超節省，三個月旅費約台幣１８萬〔因為我沒收入啊！！！〕，到底是那來的勇氣？我．．．忘了．．．反正．．．就是平安回家了，而我的人生，也因此豐富了不少，以後有機會．．．慢慢說吧！
 
我的兩本旅行電子書：<a href="https://travostyle.com/book/view/231">克羅埃西亞巴士旅行日記</a>、<a href="https://travostyle.com/book/view/361">走跳沖繩．景點交通全攻略</a> &nbsp;&nbsp; 
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一個人的歐洲之旅，在布達佩斯前後共待了１０天，因為之前在食尚玩家節目裡有看到介紹了這個小孩列車，於是打算也去坐坐看．．．

查了一下網路資訊，顯示匈牙利的小孩列車是全球唯一由小孩營運的列車，從售票員，站務員到車上的服務員都是年紀10~14歲的小孩，據說要成為小孩列車的小小員工還不是那麼容易，大抵是需要品學兼優之類的？這班列車是於二戰之後匈牙利被蘇聯統治的時期所建立，後來蘇聯解體不過這班列車倒是保留了下來。

因為列車為於山區，查了一下從布達佩斯市區前往，還需要轉個好幾次，一般都建議搭一下60號電車，因為60號電車是齒軌火車，是世界上第三古老的登山鐵道，歷史也有上百年了，不過我當時去的時候剛好遇到60號電車停駛的時間，只好去拍一下己經退休的60號電車！

〔我偶爾會懶得把相機拿出來拍，那天就是，所以照片都不太好看．．．〕

後來我搭乘公車到小孩列車車站後，發現它沒有開．．．傻眼！原來剛好整修中．．．

於是上網查了一下，發現我最後幾天在布達佩斯的時間，列車有行駛...好吧！改日再來...

第二次前往，終於可以搭到列車囉！事先查好有一站可以搭公車下山，於是我只坐了單程。

我那年就在布達佩斯過生日，生日當天我其實是訂了一個多瑙河遊船行程，有空的話再來寫一下吧！

車上的服務人員是小朋友〔不過以我的角度看好像比較像？少年？〕

當天不是假日，所以遊客不多，還能拍到空空的坐位。

要出發了，隔壁列車的可愛小乘客跟我們揮手說再見，可愛！！

據說車上還有販賣紀念品的小服務員，不過大概當天不是假日，我沒有遇見，還好，不然我大概又要敗家．．．旅費吃緊．．．

話說，雖然服務人員都是小孩，不過操作室裡的人與司機是大人啦！

到站了，下車之後，一列小孩列車從身邊經過．．．

其實這條路線大概就是當地居民休閒時常去的登山路徑，某一站還有登山纜車可以搭，不過由於６０號電車也在停駛中，我也懶得查登山纜車有沒有營運，回程就直接搭公車下山了，列車到站了之後我先在附近散了一下步！

這一站還真是．．．有點荒涼！？大概．．．不是旅遊旺季．．．又是平日吧！想想，若不是電視節目有介紹過，我大概也不會知道要來搭這個列車．．．

下山後，搭上往市區的電車，沿路的景色．．．

順帶一提，布達佩斯的2號電車，沿著多瑙河行駛，行經幾個布達佩斯重要景點，因為我當時住宿是在中央市場附近，所以２號電車也是我最常搭的一臺車，但之前左翻右翻一直沒發現照片，這次整理才被我翻出來，原來是手機裡有拍到了兩張！

2號電車會經過：國會大廈、多瑙河畔之鞋、中央市場、塞切尼鎖鏈橋．．．等。

晚上在鏈橋的站也拍到了2號電車。

疑！？什麼？車票裡的時間是２０１８，沒錯，遊記到現在我都還沒寫完，那一年，我辭去了工作，年初到芬蘭與瑞典玩了一趟，主要去看了極光，回來之後，對於未來到底該做什麼，徬徨了一陣子，後來接了個案子，結案之後，我決定直接放棄治療．．．欸！？．．．不是，是直接打包行李出門，先去沖繩玩了一個月，再跟朋友去了一趟土耳其，之後迅速的安排了九月下旬到歐洲流浪三個月的行程．．．，那次的旅行可以說是超節省，三個月旅費約台幣１８萬〔因為我沒收入啊！！！〕，到底是那來的勇氣？我．．．忘了．．．反正．．．就是平安回家了，而我的人生，也因此豐富了不少，以後有機會．．．慢慢說吧！

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