20220121 選股
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策略一: 長期斜率 (0)
策略二: 短期斜率 (1)
1529 樂士–X沒有蛻變線
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徵的就是你 🫵 超ㄅㄧㄤˋ 獎品搭配超瞎趴的四大主題，等你踹共啦！還有機會獲得經典的「偉士牌樂高」喔！馬上來參加本次的活動吧！
隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
08W1 選擇權純日盤籌碼：
台指期今日(08/07)開高震盪走高，收在21,131，漲676點，漲幅3.30%，08W1週結算點數在21,239，但目前有觀察到08W2的週選擇權籌碼，除了幾個特定的點位有大量堆積防守籌碼以外，其他履約價似乎還沒跟上，除非夜盤的SP有補回來，否則第二週有機會繼續出
３０３６波段尚未賣出 投信連二買 股價逆勢於大盤且站上月均線 可以留意看看
２２３１技術面持續弱勢 外資小賣
２３６７前一波賣在最高點分點 目前小套 可留意看看 ４０日均線或前低
２３６８ 逆勢於大盤股價站上５ １０ ２０均線且 投信第一天大買
２３９２ 波段賣
２４７６關鍵小買
２６０
臺股大盤持續創高，營建股短線表現不佳，投資者應調節風險，考慮轉為長期投資。市場主流在航運股，而營建股則幾乎全倒。投資者應長期觀察營建股與正2的表現，並考量投資方向。
目前績效圖以及選擇權部位圖如圖
可以看到，現在的即時損益虧了5%，但也還好，如果在此點位結算，尚可獲利。
只能說這兩天的震盪依舊非常大，已經在周四夜盤才進場建倉，建倉點位差不多在20350附近，但依舊被大震盪掃到。
周四建倉後，到隔天大漲了270多點，且盤勢也從多方修正轉為強多盤，因此在過程中
1524 2022/8月抄底分點今天再度逆勢加碼
2476 關鍵小小買
4572 地緣大買
5530 波段續買
9958 地緣小小買
2439 地緣大買可搭配可轉債
結論:運用客觀數據去了解大戶布局之股票,
提高對股票勝率，提前卡位去了解該檔股票背後的故事，
雖然可能不
目前兩個帳號部位如圖
帳號一: 長榮操作完畢，從223042開始
以目前的盤來看，盤仍然屬於多方。雖然在3月中快速衝上2萬點，乖離短暫過大。
但大盤以盤整代跌，屬於強勢，所以先暫時不要認為他會向下跌破2萬點，形成假突破。
基本上目前還是以多方為主，Ironcondor偏多方部位，在圖形右
目前兩個帳號選擇權部位圖如下
可以發現，權利金降的還是有點慢。
最近漲跌幅比較大，也會讓投資者有較高意願做買方部位，即使時間價值縮了，波動率提升，也會讓權利金降不下來。
到今天拉尾盤，讓長線盤勢正式從多方修正再次回到強多盤，而且除了大哥台積電與二哥聯發科外，鴻海的漲勢也不容小覷。
若繼續
目前部位如圖
這周建倉考量到位階，以及觀察到波動率一直在提升的部分，所以這次建倉把建得遠一點，偏向保守操作。
目前盤勢已從強多盤暫時轉為多方修正，所以需要減碼一些多方部位，並布局空方部位。
而顯示的虧損是因為調整部位，以及時間價值縮得比較慢的關係，隨著到期日越來越近，時間價值也會縮得越來越
先結論:到1/18日止維持三成現金，七成持股(三陽)，選舉後盤勢不樂觀，所以依舊在等待好時機進入市場
當甚麼樣的訊號出現時，可以代表市場進入多頭格局，又該挑選甚麼產業呢，個人的投資策略偏好尋找低基期、成長性高的產業，這樣的策略並沒有讓我騎上最快的賽馬，卻也坐上一部很舒服的牛車，績效仍是優於大盤的
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臺股大盤持續創高，營建股短線表現不佳，投資者應調節風險，考慮轉為長期投資。市場主流在航運股，而營建股則幾乎全倒。投資者應長期觀察營建股與正2的表現，並考量投資方向。
目前績效圖以及選擇權部位圖如圖
可以看到，現在的即時損益虧了5%，但也還好，如果在此點位結算，尚可獲利。
只能說這兩天的震盪依舊非常大，已經在周四夜盤才進場建倉，建倉點位差不多在20350附近，但依舊被大震盪掃到。
周四建倉後，到隔天大漲了270多點，且盤勢也從多方修正轉為強多盤，因此在過程中
1524 2022/8月抄底分點今天再度逆勢加碼
2476 關鍵小小買
4572 地緣大買
5530 波段續買
9958 地緣小小買
2439 地緣大買可搭配可轉債
結論:運用客觀數據去了解大戶布局之股票,
提高對股票勝率，提前卡位去了解該檔股票背後的故事，
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基本上目前還是以多方為主，Ironcondor偏多方部位，在圖形右
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最近漲跌幅比較大，也會讓投資者有較高意願做買方部位，即使時間價值縮了，波動率提升，也會讓權利金降不下來。
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這周建倉考量到位階，以及觀察到波動率一直在提升的部分，所以這次建倉把建得遠一點，偏向保守操作。
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當甚麼樣的訊號出現時，可以代表市場進入多頭格局，又該挑選甚麼產業呢，個人的投資策略偏好尋找低基期、成長性高的產業，這樣的策略並沒有讓我騎上最快的賽馬，卻也坐上一部很舒服的牛車，績效仍是優於大盤的