【即時財經】道指受拖累連跌3日超過1175點 - 華盛証券

2023年3月10日（星期五）

市場聚焦美國今晚公佈的2月份非農就業數據，及失業率。聯儲局主席鮑威爾連續兩日的言論，已拖累道指連跌3日超過1,175點。同時亦帶動在芝加哥商品交易所內的利率期貨，3月加息0.5厘的機會率已超越75%。債券息率亦同步向上抽升，將2年期及10年期的孳息率倒掛再拉濶至1.07厘，並創自1981年以來最遠，更顯示出當地經濟衰退的機會也越大。情況頗見惡劣。再加上加密貨幣銀行Silvergate陷入危機後，更有硅谷銀行集資，導致銀行板塊全面向下。

港股上午收跌490點。午後維持跌勢，並再擴大跌幅至低見19281，最多跌643點。續在低位附近徘徊。雖見有趁底吸納，但沽壓亦極重。因此未能收窄跌幅。加上周末前夕，投資者也不敢過份進取。國內大型電商平台（9618）京東集團交出優於預期的第4季度及全年業績。第4季收入2,954.46億元人民幣，按年上升7.1%，並扭虧為盈30.32億元人民幣。全年收入1.046萬億元人民幣，按年升9.9%。同扭虧為盈103.8億元人民幣。更宣佈每股派息0.31美元，或每份ADS派0.62美元。但市場未見受落，股價急跌超過1成，創出近月低位158元。

午後A股市場見個別發展，上證及深證同延續早上跌勢，在低位附近橫行。最後分別跌1.40%及1.19%至近低位收市。創業板則見再反彈倒升，曾擴大升幅，也曾回落倒跌。最後仍是小跌兩點收市。國內近日各汽車企業減價促銷，特別是燃油汽車，減幅更見厲害。因為新能源汽車在有補貼的情況下，製造商集體減價，造成燃油汽車銷量大幅縮減，更導致庫存急增，因此各車企要大幅減價以提升銷售額。同時市場傳出年內會推出新排放標準，令到車企狠狠地割價速銷。相關的汽車股之股價齊全面向下走。

本人確認，我及相關聯繫者皆沒有出現以下兩種情況：

《1》在執筆前三十日內，曾買賣上述分析股票；

《2》在文章發出後三個交易日內買賣上述的股票。

筆者現時並無持有上述股票。