顏值與性能並重，3款緩震強悍的高性價比跑鞋，大體重跑者的福音

跑步這項運動真的是非常非常令人著迷，不需要為了湊齊隊友而煩惱，也不需要為了場地煩惱。一個人一雙鞋，一條路上跑一天——跑一天不太現實，幾公里就夠了，跑多傷身啊。

我們通常習慣將BMI指數超過一定範圍的跑友，稱之為「大體重跑者」。因為他們跑步的時候，腳踝膝蓋還有脛骨所需要承受的作用力，比例會比普通人更大一些。

在這裡老魏還要給大家理清一個概念，不是說「大體重跑者」等於「胖子」，很多身材很好肌肉很突出的朋友，他們看上去也瘦，但實際上也很重。

在說接下來的3雙跑鞋前，還是要先和屏幕前的朋友多說一句話。不管你多高，如果你的體重超過200斤了，我的建議是先控制飲食，再去做游泳等對膝關節負擔小的運動，讓體重下來一些再去跑步。

雖然Rider系列已經出到24代了，但是跑鞋又不是手機，不是差了兩年時間就不好用了。
Rider 22的性能即便是現在，也足夠耐打。

美津濃大部分的跑鞋設計都比較老氣，但是在這個潮流為上的時代，這樣的「老氣」反而成為了另一條蹊徑。反正老魏看美津濃的鞋子，覺得老氣歸老氣，但是挺順眼的。

中底採用U4ic和U4ic X的複合型設計，回彈更優秀的U4ic X被用在後跟底部位置，上面則是Wave片。Wave片的立體結構，不僅可以提供比材料緩震極限更高的緩震能力。同時也擁有對橫向偏移較好的抵抗性，在加速或者瞬間停步的時候，避免腳在鞋內出現滑動。

另外值得一提的是，Rider也是適合足外翻情況的朋友使用的。

多威繼「馬力」之後的又一雙慢跑鞋作品，設計上也走了「堆料」的路線，力求和Kayano那樣的鞋子一樣，給跑者提供最好的保護。

簡單來說一下反重力的配置：

中底和馬力一樣，採用AGF材料，中文叫「浮」。它是多威特意為慢跑鞋而開發出的新型材料，有更好的衝擊力吸收效率。

足弓處安排了一塊QS抗扭碳片，提供更好的支撐，也是慢跑鞋和競速鞋一個較大的區別所在——不是碳板啊，碳片和碳板還是有區別的。

後跟內置了一塊Apor緩衝膠，類似於Kayano上GEL的用途，負責進一步加強後跟落地時的減震能力。

Asics的兩款頂級慢跑鞋系列之一，一般來說都是1000多才能入手的，這一次看到旗艦店給出700出頭的價格，著實也讓老魏有點意外。

比起Kayano來說，Nimbus的配置其實差不多，但是犧牲了一部分支撐性，選擇把緩震性拉高了一個級別。

GEL絕對是緩震最好的材料了，它在Nimbus上的用量要高於Kayano，所以比起Kayano來Nimbus更適合大體重跑者，因為它的緩震極限更高。

中底有兩層材料組成，一個是我們熟悉的Flytefoam，另一個則是更輕的Spevafoam，複合型的中底好處就在於不容易衰退和變形。

鞋底的外底採用的AHAR橡膠，這也是目前市面上耐磨性能最出色的材料了，外加鞋底有一根重力引導線，可以幫助前後掌之間力量更好地過渡。

對於大體重跑者來說，有些「痛」是只有他們才知道的。比如鞋底磨損速度要遠快於普通跑者，對於跑鞋的選擇也需要多加斟酌。而且一般來說，緩震強大的跑鞋，售價都會貴上那麼一些……大體重跑者真的比較吃鞋子，各種意義上的……

好在最近也是換季了，各個品牌的大體重跑鞋，也會在這個時間點給出不小的優惠，是不錯的「囤貨時間點」。

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