無形文資六房媽正駕香爐破損修復完成 今依古禮復爐

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雲林六房媽祖沒有固定廟宇,每年過爐由36個聚落輪值奉祀,經文化部登錄為無形文化資產,長年供奉的正駕香爐為造冊列管的重要文物,因年久失修破損進行古法修復完成,今天依循古禮舉辦復爐儀式,象徵信仰代代相傳。

雲林六房媽祖沒有固定廟宇,由斗六市、虎尾鎮、斗南鎮、土庫鎮、大埤鎮等36個聚落輪值奉祀,中華民國六房媽會理事長徐萬成說,長年供奉六房天上聖母的「正駕爐、副媽爐、將公爐及宣爐」為造冊列管的重要保存文物,極具傳承意義,正駕香爐因年久失修導致破損,去年理監事會議請縣府協請專家學者會勘,決議以古物修復方式進行原爐修整。

正駕香爐經北港知名錫工藝技藝保存者「阿堂師」蔡明堂修復完成,今天聘請延陵道壇道長吳政憲主持復爐儀式,雲林縣長長張麗善、虎尾鎮長林嘉弘、斗南鎮長沈暉勛、土庫鎮長陳特凱等人擔任開爐主祭官。

高雄瑞隆路畫設標線人行道 汽機車違停占用嚴重

高雄市前鎮區瑞隆路近日畫設800公尺長的標線行人道,引發正反意見。爭議最大的停車問題,交通局表示,有畫設內凹式停車空間,無論停汽車或機車,慢車道都還有足夠行駛空間。至於後續要不要畫設停車格,因正反意見都有,仍待與地方溝通討論。

高雄市目前有91處畫設標線人行道,總長約8.9公里,這次畫設的瑞隆路是最長的一段。瑞隆路寬16.5公尺,人車潮多、商家林立十分熱鬧;交通局畫設1.2到1.5公尺寬的標線人行道後引發討論,爭議最大的就是停車問題。

目前走在瑞隆路上,沒幾步就能看到違停汽機車,直接占據已畫設的人行道。有民眾質疑「車要停哪?」對此高雄市行人路權促進會理事長林于凱表示,人行道外畫白線的地方可以臨時停車,就直接停白線就好了。

新北2年TOD達92億 城鄉局:一半金額挹注軌道建設基金

新北五泰輕軌延長至板橋,縫合蘆洲農業區、五股擴大都市計畫、泰山重劃區、板橋-土城-中和交界農業區,路線長度約22公里,沿線結合TOD(大眾運輸導向型)發展。2022年至今,新北捷運整體TOD收入達92億,一半金額將挹注軌道建設基金。新北市長侯友宜說,「開源節流就靠捷運,創造土地價值」。

新北捷運局今早專案報告,局長李政安說,新北捷運將「北接基隆」往北以汐止東湖線及基隆捷運連接基隆;「中接雙北」透過環狀線、南北環段、萬大中和線及土城樹林線,串連雙北既有捷運路網,共淡水線、新店線、文湖線等15處轉乘;並藉三鶯線及三鶯線延伸桃園八德段「南接桃園」。另捷運將遍布新北18個行政區,配合33處捷運開發案,創造商機。

五股泰山輕軌路線長度11.64公里,共14座車站及1座機廠,經費376.96億元,目前正辦理綜合規畫報告提送中央審查作業。另泰山板橋輕軌路線長度10.3公里,共14 座車站及1座機廠,經費241.57億元,目前正辦理可行性研究提報中央審查作業。

任內最困難工作潘文忠這麼說 品德教育「不是讓孩子背教條」

媒體人王時齊今日在Yahoo TV「齊有此理」節目上,訪問教育部長潘文忠。訪談中談到108課綱的審議是一項大工程,先前課綱遭批評無恥、去中化,潘文忠強調現在的品德教育不是要讓孩子背教條,而是在生活中實踐,且課綱涉及中國的份量並無減少。

二度擔任教育部長的潘文忠,是台灣教育史上任期最久的教育部長。王時齊今日在訪談中問他任內最複雜、最困難的工作是什麼,潘文忠表示:「一定是108課綱」。課綱內容關係到老師的教學、學生的學習,從國小到高中、技術高中都包含在內,是一項龐大工程。

2016年發生過反課綱運動,潘文忠表示,年輕孩子認為課綱處理過程不夠公開、缺乏公共參與討論,所以後來強烈要求課綱審議過程要有學生參與。審課綱的時間長達2年9個月,到後期幾乎每周兩天周末都在開會,他幾乎主持每一場會議。

不等中央修法了!桃市宣布自行增修自治條例納管倉儲

全台頻傳工廠倉儲引發火災,桃園市政府多次呼籲中央將倉儲納入工廠管理輔導法未果。市府今天宣布審議通過「桃園市火災預防自治條例」修正草案,預計5月中再送議會審議。未來低溫倉儲、工廠附屬違章倉庫等都將納為公告管制對象,相關業者工商登記時需交待貯存物品種類、位置、數量等資訊,盼補足既有法令不足。

近年全台發生多起工廠與倉儲大火,包括2022年蘆竹區美福倉儲大火、2023年屏東明揚大火、今年新北深坑電子工廠倉儲大火、桃園染整廠大火空汙飄竹縣等,引發各地方政府關注。

尤其桃園工業區全台數量最多,市府統計,桃園去年到今年3月發生714起火災中,工廠發生火災的比例為9.66%,倉儲發生率為7.28%,若以實際上倉儲數2104家跟工廠數1萬2264家來看,顯示倉儲的火災發生率遠遠高於工廠。

淡水河飄惡臭!北市5年18億僅改造河岸挨批 市府:積極監測水質多年

淡水河水質差、飄惡臭,今年4月中旬還因溶氧偏低造成魚群集體暴斃。議員發現,北市府規畫5年18億做「淡水河水岸空間環境營造」,2022年審計處就指出淡水河水質有惡化現象,其中卻無治河川項目,公帑花下去也讓人不敢親近,要求市府提出「還河於民」具體規畫。

環保局水質科長林志芳回應,淡水河全長逾300公里、遍佈6縣市,流域人口約800萬,台北市接管率有82%為國之最,9成汙染來源是桃園市、新北市的生活汙水,1成為工業區廢水汙染。科長強調,2007年起淡水河脫離重度汙染,北市除了5組水質自動監測設備,還會與新北市合作,積極稽查高汙染事業,只盼外縣市加速接汙水管。

有關淡水河出現死魚事件,水利處表示,接獲通報後即要求廠商迅速動員人力、機具及船隻,並視情況於橋梁墩柱間、排放水路出口等處架設攔汙索,避免魚體隨潮汐漂散。以最快速度恢復河面清淨、提供民眾優質河岸觀景及休憩環境。

南市里活動中心成政治角力場?關懷據點遭趕走 里長稱「有課要上」卻沒使用

台南市議會上午進行民政局業務報告及質詢,多名議員均提到里活動中心成了政治角力場,因選舉恩怨發生占用活動中心,導致關懷據點或開會無法舉辦等,但實勘發現根本未使用,議員要求民政局加強管理,不要因選舉恩怨波及里民權益;民政局說主管機關是區公所,不僅要積極活化里活動中心使用率,也要求加強管理及巡查,避免不當占用。

市議員蔡筱薇表示,東區某活動中心原本一周2天是關懷據點的時間,但里長突然表示有課程要上,要求公所不可提供給據點使用,但現場查看有1天是「空蕩蕩」並未看到有人,另1天是播放影片但只有里長1人,並無其他人在場。活動中心不是給某人使用,民政局要有監督的責任,沒有使用為何要占用?

議員王家貞也說,選舉恩怨不該波及里民權益,但民政局有重視嗎?台南類似事 件不只1、2件,有無盤點和社區商量如何處理?希望不要再聽到民眾陳情沒有地方開會或打預防針,把活動中心空間公平還給公眾,維護民眾使用的權益。

張善政不滿台電密集在桃園發生停電事故 台電這樣解釋

桃園自4月起就成為停電新聞頻發的熱區,桃園市長張善政8日在市政會議上表示,與去年下半年相比,4、5月受停電影響戶數及範圍明顯增加,呼籲台電與市政府合作找解方,穩定桃園供電。台電發言人副總蔡孟表示,桃園線路多,建立電網韌性需一步一腳印,目前已增援人力強化中。

張善政在市政會議中指出,桃園市4月發生35次停電事故,平均每次影響超過2千戶,5月迄今,停電事故已近10次,平均每次影響超過4千戶,但去年下半年,平均每次停電影響戶數約1千多戶,相比之下,影響範圍明顯增加,顯示停電問題非個人感受,而是客觀事實,亟需解決。

至於停電原因,張善政表示,台電多以「樹竹或外物觸碰」、「電纜不良」等說法解釋,但未就近期「停電頻率」與「影響規模大幅增加」的現象做出說明;同時,停電事件密集發生在桃園,缺乏合理解釋,以數學的或然率來看,個案發生機率明顯超過其他城市,他認為無法接受,希望台電與市府合作找解方,共同指定專家成立專案小組,檢視桃 園供電設施並改善,穩定桃園供電。

小吃店難強制投保 新北衛生局:與市場處合作全力輔導

陳家琪表示,現代民眾外食機會愈來愈大,她看了市長侯友宜的寶林、蘇丹紅報告,都太過流於形式,看不出有能夠更保障民眾的政策。

陳家琪說,連有規模的餐廳都可能出問題,遑論許多民眾更常食用的小吃攤,小吃攤要逐一去控管,確實有一定難度度,但思考到未來食安議題,應該朝向夜市自治會、商圈自治會組織合作,有一個窗口來鼓勵小吃店投保,不僅業者有保障,消費者也有更多保障。

陳潤秋表示,針對業者投保問題,他們除了有定期稽查,也會針對案件不定期稽查,如果沒有投保,或是投保金額不足,就會依食安法開罰,沒有模糊空間。

中捷綠線延伸核定近百日卻無動作 中市府:加速辦理

台中捷運綠線延伸大坑、彰化可行性研究,今年1月31日獲行政院核定。台中市議員張家銨表示,中央已核定可行性研究近百日,市府卻毫無動作,台中捷運發展的延宕,就是盧市府不積極、拖延所致。台中市交通局長葉昭甫表示,目前正進行相關程序,市府會加速辦理。

民進黨議員張家銨表示,台中捷運藍線從中央核定可行性研究,到綜合規劃的標案公開閱覽,花了68天;中捷綠線延伸線從可行性研究核定至今已過98天,近百日的時間,卻不見市府有任何動作。她說,捷運藍線的評估作業不比捷運綠線延伸線少,捷運綠線的進度卻如此緩慢,質疑根本就是中市府再拖延,讓市民失望。

民進黨議員陳雅惠說,台中捷運藍線綜合規劃及台中捷運綠線延伸至大坑、彰化可行性研究均獲得行政院核定,要求交通局快馬加鞭,儘速開工。

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