7月2日,有传言称,因车间高温等多方面原因,小米汽车工厂将会停工,导致车辆交付延期。针对此传言,小米公关负责人王化最新发表声明予以否认,并且透露了一些最新情况。
王化表示,自从6月份开始实行双班生产以来,小米SU7系列每月交付量已超过1万辆,并且预计从7月1日开始,交付速度将进一步加快,预计锁单后的交付周期最高可缩短5周。此外,小米汽车工厂将进行新一轮产线调优和维护,以提升产能准备,预计7月的交付量将继续超过1万辆。
根据小米汽车官方数据,小米SU7在6月份的交付量超过了1万辆,并且预计7月份的交付量也将保持在1万辆以上。这显示出小米SU7车型的产能正在持续提升的阶段。具体来看,小米SU7的交付量在过去几个月有显著增长:4月份为7058辆,5月份为8630辆,而6月份则突破了1万辆的大关。
尽管交付量持续增加,小米SU7仍然面临供不应求的状态。在2024年第二届未来汽车先行者大会上,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军透露,小米进入汽车行业的首个月,小米SU7的锁单量就超过了8.8万辆。雷军还表示,公司已经采取了多项措施以应对这一高需求,包括工厂开启双班生产,确保每月至少交付1万辆车辆。公司全年的交付目标是10万辆,并计划冲刺12万辆,这一目标被认为是业内的新纪录。
除了在生产端加速产能和交付速度外,小米汽车还在销售端扩展力度。据官方消息,6月份小米汽车新增了17家门店,目前在全国30个城市已开设了87家门店。到了7月份,小米汽车计划再新增17家门店,覆盖新的四座城市:济南、常州、长春和贵阳。
乘联会公布了2024年6月新能源乘用车批发销量,小米SU7的数据显示为11603辆,排名第14位。
2024年6月,中国新能源汽车市场出现了显著的竞争格局变化。理想汽车在6月份交付了约4.78万辆新车,同比增长46.7%,累计上半年交付量达到82.23万辆,成为中国新势力品牌销量的领先者。鸿蒙智行也表现强劲,全系交付新车4.61万辆,上半年累计交付量为19.42万辆,超过了理想汽车,成为新势力品牌中的领先者。小米汽车首次参与市场即取得了可观的成绩,6月份SU7交付量突破1万辆。
整体而言,2024年的新能源汽车市场进入了竞争白热化阶段,各品牌通过不同的市场策略和产品优势争夺市场份额。随着市场的深入发展,智能化配置和服务的提升将成为品牌竞争的重点,市场竞争将进一步推动行业技术的发展和用户体验的提升。