第1個被民眾抗爭的氣象雷達站

若問起〜〜臺灣氣象雷達被民眾抗爭的故事，幾乎都會認為以鬧了10多年的「七股鹽埕區居民抗議雷達電磁波」為代表。

七股抗爭事件始於2006年9月13日，並在歷經各部會調查後，由立法院於【100年度中央政府總預算案審查總報告】中以附帶決議第9項：「針對臺南縣七股鄉鹽埕村設置之氣象雷達站，建請中央氣象局於民國100年12月前擬定遷移計畫，報請主管機關核定以順應民情」而暫時落幕。

不過， 第1個遭到當地民眾抗爭的卻是 〜〜〜 墾丁氣象雷達站！

不敢相信？

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話說內政部營建署在1982年於臺灣島南端的恆春半島成立了第1個國家公園，範圍包括屏東縣的恆春鎮、滿州鄉、車城鄉部分陸域及周邊海域。園區範圍長寬25公里，陸域面積18,084公頃，海域面積15,206公頃，合計33,290公頃。

第1個國家公園的成立原本是值得興高采烈的佳話，但是主其事者並沒有徵詢當地仕紳的意見，而直接沿用台灣省林務局在1968年整建的「墾丁森林遊樂區」名稱而命名為「墾丁國家公園」！

由於當(1982)年還沒解嚴，民眾敢怒也不敢抗議：第1個國家公園的名稱竟然沒經過大家同意，而是選取當地沒啥知名度(墾丁里)的名稱？

這股不爽的氛圍就這樣被淹蓋了數十年……。

時序來到1991年12月，經過國內外氣象學者召開2次的「雷達網連研討會」後，氣象界決議在臺灣島的最南端新建1座氣象雷達站，以便能將觀測範圍往南再延伸100公里，完成全島都卜勒氣象雷達觀測網，藉以提升氣象雷達測報效能並加強對天然災害之預警能力。

1997年6月完成新氣象雷達站的站房規劃，1998年取得建築執照，並於同年9月10日順利進行站房土木工程開工典禮。

1999年11月11日，頒布該站籌備處設置要點，2000年1月16日獲得行政院同意，正式成立「交通部中央氣象局墾丁氣象雷達站」並完成人事布達！

想當然爾，在「墾丁國家公園」內設置氣象雷達站不就順理成章地使用「墾丁氣象雷達站」的名稱，不是嗎？

2000年9月某天，當地仕紳及鎮民代表會數十人，怒氣沖沖地來到尚未驗收的氣象站工地，要求氣象局將「墾丁氣象雷達站」比照「鵝鑾鼻燈塔」改名為「鵝鑾鼻氣象雷達站」！

這真的是……臺灣氣象雷達史上......『第1次』遇到當地民眾抗爭的事件！

※※ 原來，咱雷達站是座落在「鵝鑾里」，不是在「墾丁里」！

※※ 原來，從「船帆石」之後的所有風景區都在「鵝鑾里」的範圍內，包括熟知的「鵝鑾鼻燈塔」、「龍磐草原」、「龍坑保護區」…等景點！

怎麼辦？

奉准設立的機關又不是抗議或說改就能改的，除了溝通再溝通外，也尋求雙方都能接受的下台階！

經過近一個月的拜會與道歉，終於說服當地仕紳與鎮民代表：

※※ 氣象局同意保持低調：不在大門銜掛機關銘牌。(大理石材質，形式同花蓮氣象雷達站)

※※ 氣象局同意鋪設自氣象雷達站到臺灣最南端入口處的柏油路面來回饋地方的善意。

※※ 氣象局承諾會定期辦理電磁波檢測，以消彌居民的疑慮。

就這樣，「墾丁氣象雷達站」為中央氣象局千禧年後第1個成立的氣象機構，也是第1個不掛機關銘牌的雷達站！

直到現在，很多遊客路過雷達站正門，看到迷彩綠的天線球罩，直覺以為裡面是軍方的設施，而不知道竟是守候臺灣南面巴士海峽最重要的氣象雷達呢！
(綠色球罩又是另外一個故事，有機會再來分享！)

OS：龍頭真心覺得...「鵝鑾鼻氣象雷達站」也不難聽呀！哈哈！