自行車環台之旅Day6 - 2011/6/29(三) 嗯✓嗯／嗯／嗯＼真好吃
閱讀時間約 2 分鐘
路線:玉里→知本
騎乘距離: 99KM
景點: 池上便當、武陵綠色隧道
昨天有人跟我抗議，說長度不是唯一，堅硬度才是關鍵，是啊!! 不堅硬一點，我們兩個怎麼會還在環島呢? We are tough guys!! 什麼是tough (唸"踏釜")? 就是很堅強、有韌性的意思。環島真的是一件考驗毅力的事，我們兩個的屁股基本上都已經開花3次，D2的還流血了，再經過昨天花蓮又長又直的縣道的洗禮，簡直是雪上加霜，但!! 我們會堅持下去的!!
今天的標準騎車姿勢如下
左線預備↓↓↓↓
右線預備↓↓↓↓
從玉里出發到池上時，當地居民告訴我們可以走一條玉里至安通的自行車道，是由舊鐵道改建的，真的很漂亮，而且在中間還有特別的驚喜，真的不虛此行。
玉里→安通自行車道↓↓↓↓
自行車道風景↓↓↓↓
兩塊大陸板塊交接處(特別的驚喜!!)↓↓↓↓
舊的安通車站月台↓↓↓↓
舊的安通車站改為鐵馬站↓↓↓↓
其實一下子池上就到了，為了到這邊吃便當，今天還特別晚起(07:00)，早餐吃少一點，就是為了在10:00以後到達池上，免得太早到吃不到便當，當地民眾介紹我們去吃家鄉，所以就捨棄了原本規劃的全美，因為之前也吃過全美了。
家鄉與全美↓↓↓↓
家鄉池上便當(家鄉的湯及小菜包含酸梅和剝皮辣椒都很用心做)↓↓↓↓
吃完便當，買米寄回家↓↓↓↓
繼續往南騎經關山會有一個武陵綠色隧道，雖然要繞一下，多了2公里路程，不過蠻值得的
藍天白雲太漂亮了↓↓↓↓
武陵綠色隧道↓↓↓↓
武陵綠色隧道↓↓↓↓
原本在台東的球賽也因為大律師要開庭老早就取消了，所以晚上在台東由D2 的大律師朋友請吃飯，，喝了12罐可樂娜啤酒，真爽快!!
山藥(很特殊的吃法)↓↓↓↓
嗯✓嗯／嗯／嗯＼真好吃 ↓↓↓↓
一起與大律師、老爺子合照↓↓↓↓
酒足飯飽回知本囉 (為什麼有機車?) ↓↓↓↓
最後送上福利(知本泡溫泉)↓↓↓↓
本日騎乘路線
時速表與高度計
為什麼會看到廣告
6會員
37Content count
留言0
查看全部
你可能也想看
重點摘要：
1.9 月降息 2 碼、進一步暗示年內還有 50 bp 降息
2.SEP 上修失業率預期，但快速的降息速率將有助失業率觸頂
3.未來幾個月經濟數據將繼續轉弱，經濟復甦的時點或是 1Q25 季底附近
近期的「貼文發佈流程 & 版型大更新」功能大家使用了嗎？
新版式整體視覺上「更加凸顯圖片」，為了搭配這次的更新，我們推出首次貼文策展 ❤️
使用貼文功能並完成這次的指定任務，還有機會獲得富士即可拍，讓你的美好回憶都可以用即可拍珍藏！
環島正式進入第9天啦，真的在前面歷經太多挑戰後，到這邊已經覺得剩下沒什麼難關了。畢竟在縱谷平原且旁邊就有車站，真的沒什麼好擔心的。今天算是屏東之後，第2個同日無法跨出的縣市，不過這是因為花蓮真的太長了。一早在富里車站看到起霧了，只祈禱天氣可以溼氣重，但還是別下雨啊。
出發前絕對沒想到，竟然會有一個縣市，讓我一待就來到4天，雖然屏東要騎完，本身也有將近200公里啦，但真的有點太久了。幸好計畫不是真的「趕不上」變化，因為剛好落了一天，所以預計的行程表，還是可以拿來「複製貼上」。休息完整之後挑戰這次難度前幾的壽卡和南迴，我想也算是不幸中的大幸。
昨天成為了環島中第一次用火車幫忙的一天（當然也希望是最後一天），這也才了解到，每天的公里數真的是有極限的，還是必須量力而為，尤其天候因素又不是自己能掌控的。今天的目標是要到屏東枋寮，大約是117公里，這個數字在近幾天的平均值內，所以只要天氣不要成為阻力，我想要完成應該不會是太大問題吧。
昨天順利前進，給了我更多動力前進，今天本來的路程預計是香山到彰化，但昨天得到了一點好處之後，開始覺得自己應該有機會繼續破紀錄，閃出了一絲即使本來預計的路程破百，但說不定可以拚到員林的可能。今天預計的路程就是沿著濱海的自行車道前進，到龍井後再切回台1線過大度橋進入彰化。
我想大家正式單車環島前，最擔心的一定是每天要騎上破百的里程，究竟做不做得到？因此行前適度的練習，讓身體習慣長距離的騎乘，還是有必要性。既然都要練習了，當然也來順便攻略一下沒有走過的路線，邊玩邊練習啦。第一趟旅程，決定從淡水出發前往汐止，希望可以挑戰淡水河岸自行車道和基隆河右岸自行車道，也好奇這樣的4
《自行車產業破天荒！一夜間庫存爆倉、客人不見了！！》這是前幾天的一則新聞，這種情況在自行車業似乎是頭一遭，其實在科技產業已經屢見不鮮了。這個自行車業破天荒的事件是「供應鏈管理」與「通路管理」非常經典的案例（case study），可以給許多正在成長的企業上很有價值的一堂課。
本文由好好玩授權提供，原文出處在此
又到了南投一年一度的日月潭觀光盛事「2022日月潭花火音樂嘉年華」，往年的日月潭花火節總吸引大批人潮卡位朝聖煙火，今年的活動也相當精彩，有日月潭婚禮、花火音樂會、紅茶花火嘉年華、環湖馬拉松、Come!BikeDay自行車嘉年華及一系列活動，想要飽覽壯觀秋季花火景色
重點摘要：
1.9 月降息 2 碼、進一步暗示年內還有 50 bp 降息
2.SEP 上修失業率預期，但快速的降息速率將有助失業率觸頂
3.未來幾個月經濟數據將繼續轉弱，經濟復甦的時點或是 1Q25 季底附近
近期的「貼文發佈流程 & 版型大更新」功能大家使用了嗎？
新版式整體視覺上「更加凸顯圖片」，為了搭配這次的更新，我們推出首次貼文策展 ❤️
使用貼文功能並完成這次的指定任務，還有機會獲得富士即可拍，讓你的美好回憶都可以用即可拍珍藏！
環島正式進入第9天啦，真的在前面歷經太多挑戰後，到這邊已經覺得剩下沒什麼難關了。畢竟在縱谷平原且旁邊就有車站，真的沒什麼好擔心的。今天算是屏東之後，第2個同日無法跨出的縣市，不過這是因為花蓮真的太長了。一早在富里車站看到起霧了，只祈禱天氣可以溼氣重，但還是別下雨啊。
出發前絕對沒想到，竟然會有一個縣市，讓我一待就來到4天，雖然屏東要騎完，本身也有將近200公里啦，但真的有點太久了。幸好計畫不是真的「趕不上」變化，因為剛好落了一天，所以預計的行程表，還是可以拿來「複製貼上」。休息完整之後挑戰這次難度前幾的壽卡和南迴，我想也算是不幸中的大幸。
昨天成為了環島中第一次用火車幫忙的一天（當然也希望是最後一天），這也才了解到，每天的公里數真的是有極限的，還是必須量力而為，尤其天候因素又不是自己能掌控的。今天的目標是要到屏東枋寮，大約是117公里，這個數字在近幾天的平均值內，所以只要天氣不要成為阻力，我想要完成應該不會是太大問題吧。
昨天順利前進，給了我更多動力前進，今天本來的路程預計是香山到彰化，但昨天得到了一點好處之後，開始覺得自己應該有機會繼續破紀錄，閃出了一絲即使本來預計的路程破百，但說不定可以拚到員林的可能。今天預計的路程就是沿著濱海的自行車道前進，到龍井後再切回台1線過大度橋進入彰化。
我想大家正式單車環島前，最擔心的一定是每天要騎上破百的里程，究竟做不做得到？因此行前適度的練習，讓身體習慣長距離的騎乘，還是有必要性。既然都要練習了，當然也來順便攻略一下沒有走過的路線，邊玩邊練習啦。第一趟旅程，決定從淡水出發前往汐止，希望可以挑戰淡水河岸自行車道和基隆河右岸自行車道，也好奇這樣的4
《自行車產業破天荒！一夜間庫存爆倉、客人不見了！！》這是前幾天的一則新聞，這種情況在自行車業似乎是頭一遭，其實在科技產業已經屢見不鮮了。這個自行車業破天荒的事件是「供應鏈管理」與「通路管理」非常經典的案例（case study），可以給許多正在成長的企業上很有價值的一堂課。
本文由好好玩授權提供，原文出處在此
又到了南投一年一度的日月潭觀光盛事「2022日月潭花火音樂嘉年華」，往年的日月潭花火節總吸引大批人潮卡位朝聖煙火，今年的活動也相當精彩，有日月潭婚禮、花火音樂會、紅茶花火嘉年華、環湖馬拉松、Come!BikeDay自行車嘉年華及一系列活動，想要飽覽壯觀秋季花火景色