【 台灣催眠的市場 】
閱讀時間約 1 分鐘
科技文明的今天，越來越多人感到身心靈之苦。
在這壓力大，景氣不好的年代，
有沒有什麼方法可以提高收入？
同時減少痛苦？
提升生命的幸福指數兩全其美的方法呢？
在我人生低谷時，我遇見催眠，催眠幫助我面對壓力時可以快速排除，
催眠幫助我在緊繃的工作之後可以快速放鬆，
催眠幫助我解決睡眠障礙，催眠幫助我增加一項斜槓式收入。
現在的台灣，壓力越來越大，物價越來越高，房價越來越高，薪水沒什麼變化。
人民的快樂指數越來越低，
精神科越來越年輕化，
未來將會是身心靈產業大爆發的時代。
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今天清晨驚現意外轉折，一艘在澎湖附近海域作業的台灣漁船，驚訝地發現一艘中國094型核動力彈道導彈潛艇於大約5點鐘浮出水面接近他們。據報導，該潛艇似乎遭遇了某種困難。
銀幕配額制度是什麼？對台灣疲軟的影視文化產業是一根救命稻草，還是不值一提的過氣玩意兒。
前言
最近因為看了「致富本命」這一本書，心血來潮查了一下台灣首富是誰? 以前腦海中印象是郭台銘，一查才發現台灣首富已經換人了，原來是一位製業代工的老闆，名字叫「張聰淵一家」以下內容摘取新聞一部份內容：
新聞內容：
據《富比士》公布「2021台灣前50富豪排行榜」，製鞋業搶下3席名次。
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花了四個多月的時間，將機車產業的相關數據，從總掛牌數、新掛牌數、間接數據三個大方向展開，最後共寫了17篇文章分享自己數據分析後的成果。
從一堆雜亂的數據中，看到了六大重點，代表了台灣台灣機車產業可能的未來趨勢，最後總結收斂為一句話：電動機車、市場飽和與機車產業國際化。
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外商
前一篇文章，我們了解到電動機車每年仍有一定的需求，一來是各家機車廠持續發表新款電動機車，二來是市場確實有電動機車待滿足的需求，兩項因素逐漸蠶食已經飽和的燃油機車市場大餅。
接續前一篇的結，從品牌角度看近三年台灣機車市場新增掛牌數的趨勢變化，最後總結出：燃油機車三強鼎立，與即將不再一牌獨大的電動機車。
隨著各國法規開始明定禁售燃油車的時間，電動類的交通工具將是未來的主流趨勢，也意味著燃油時代的終結。
機車長年都跟著汽車的技術與時俱進，這次也不免會踏上與汽車同樣的步伐。
本篇文章探討燃油與電能機車近年來的總掛牌量變化，會用較多的篇幅探討新興崛起的電動機車，即便現階段電動方面的市場僅有小蝦米的程度。
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