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1.加權指數與櫃買指數
週五的加權指數在非農就業數據開出來後，雖稍微低於預期，但指數仍向上噴出，在美股開盤後於21500形成一個爆量假突破後急轉直下，就一路收至最低。 台股方面走勢需觀察週一在斷頭潮出現後，週二或週三開始有無買單進場支撐，在沒有明確的反轉訊號形成前，小夥伴盡量不要貿然抄底，或是追空
重點摘要：
1.9 月降息 2 碼、進一步暗示年內還有 50 bp 降息
2.SEP 上修失業率預期，但快速的降息速率將有助失業率觸頂
3.未來幾個月經濟數據將繼續轉弱，經濟復甦的時點或是 1Q25 季底附近
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我不確定其他的訂票狀況
我只確定了 台鐵＋高鐵 可以電話訂票
就是直接電話客服專線，就可以電話訂票
今天訂票，明天一定要去拿
好處是，如果不確定有沒有位置，但是不想跑一趟買票，可以先電話訂票確認
文:柚子貍
※EP76收聽連結在此https://open.firstory.me/story/cl76196ws00ul01tacsiahicr/platforms
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本集重
■本蛙給你【三張圖解】，就是「三個鐵證」，證明現在是「空頭市場」，呃，能不能領悟看你自己～給你一個蘿蔔、自己體會～這次可能重演「千禧年達康風暴」的「科技庫存危機」。
《股市共犯結構》的目的很簡單，就是不擇手段創造、維護【電子股唯我獨尊】的條件與環境。
如果你預計在51勞動節搭乘台鐵出遊，是否有去退票了呢？台鐵公司化在今年的51勞動節協商再度破裂，台鐵工會發起不加班活動，2022/05/01當天列車會全部停駛，除了退票及相關配套以外，台鐵工會與交通部的協商破裂也讓民眾再度關切台鐵公司化的可能性。
台鐵太魯閣號列車行經花蓮清水隧道時撞擊旁邊坡的掉落工程車導致火車頭全毀以及火車脫軌事故。因為工程車停放於山坡並沒有拉手剎車，導致工程車滑落，造成重大火車死亡事故。
如火車行駛路段旁為山坡用地必須加強與鐵軌之間的防護，確保火車不會受到外物的干擾，以及火車進入隧道時是否應該降低行駛速度，啟動緊急剎車系統
台鐵鬆散文化與所託非人？
（摘錄自https://udn.com/news/story/122094/5364563）
公司文化塑造者來自於各高階經理人,一如往常,若有重大交通事故,沒有人真正落實負起責任,一再出問題也不意外. 管理不嚴謹就沒有控管機制,自然更容易造就外包工程管制鬆散,正如同:沒做
今日4/2（五）太魯閣408車次，在7:16由樹林出發，預計11:10抵達台東站。然而在9:29時，出現撞擊出軌意外，初步研判是工程車滑落邊坡所導致。
台灣鐵路是我國現存歷史最悠久的鐵道系統，也是我國目前唯一的環島鐵路，台鐵不僅是許多人上班通勤的選擇，更是出外旅遊的得力助手。究竟是哪些別具風味的車站值得分享以及推薦，那就跟著筆者的一起來趟東部幹線深度遊吧！
台鐵班車誤點的其中一項原因，歸因到旅客亂中無序，旅客可被冤枉了，核心問題應該是台鐵的月台作業未標準化所造成的，如果月台上能夠清楚標示車廂位置，至少問題已經解決泰半了，這與物連網又何干呢？
初訪台鐵屏東線是2013年9月，對這路線的印象是「南國鐵道」，而最先下車的九曲堂、六塊厝，如「鄉下的市區」和「市區的鄉下」般彼此對比。南國氣息也隨著列車南下，悄悄在旅人周圍飄散開來。
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台鐵太魯閣號列車行經花蓮清水隧道時撞擊旁邊坡的掉落工程車導致火車頭全毀以及火車脫軌事故。因為工程車停放於山坡並沒有拉手剎車，導致工程車滑落，造成重大火車死亡事故。
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