同行

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這其實是雙新鞋，正確的說，在出發前是雙舊款但全新的鞋子。

因為買前一雙同款鞋時，經過各種腳長、腳寬、腳背和足弓高低、腳掌與後腳跟內外傾斜程度⋯⋯等測試，依照結果現場立即製作了鞋墊後再實地選鞋，走了一個月覺得太好穿了，擔心以後買不到同款，才又加購了這雙備用。

然而後來我又遇到 On Cloud 跟 Brooks Glycerin 18，這雙鞋就一直默默待在櫃子裡，苦無機會登場。

四月準備回台前，在整理後續在日本的徒步裝備時，想到這雙走起來輕鬆又有足夠緩衝的跑鞋，便毫不猶豫的將它一起打包了。

事實證明這是個正確的決定，這次徒步的時候大多數都是沿著公路馬路前進，只有屈指可數需要走在山林的路段。五六月的悶熱天氣裡走在柏油路上比起漫步山林實在辛苦太多了，高溫日曬加上時時與車爭道，偶而遇雨又是熱氣蒸騰，如果還要再擔心水泡或腳痛，那我大概會想先捏死自己。

經過十七天，500 出頭公里走下來，乍看只是髒了點，外觀上還是幾乎完好的鞋，一脫下便知道是經歷了紮實的操練，阿基里斯腱對應的鞋提裡已經磨損露出海綿，鞋領內側破損程度也差不多，鞋底則成了這般景況。認真來說若非這樣密集使用，它還可以再撐上一陣子吧？不過接下來還有 54X 公里要走，趁著在東京的 zero days，當然不能錯過機會到專賣店去找新鞋替換。效率之高，人才剛進城不到兩個小時，我便吃完午餐也去亞瑟士選了雙看起來跟龍船沒兩樣的巨人鞋陪我繼續接下來的旅程了。

Hoka One One Clifton 7，謝謝你陪我在令人厭世的烈陽下走到恍神，在國道一號疾馳的車陣旁精神緊繃地留意安全前行，在蜿蜒林蔭的山道上雀躍疾步，在雨中跨過水窪，氣喘吁吁又小心翼翼地完成途中所謂的「難所」，那些陡升陡降的溼滑峠道；在一個接著一個路口和分段檢視點中沈默地等待我確認位置，找尋一個不留神就會消失的正確路線；看著我在標示簡陋或啥都沒有的地點不耐煩兼且不爽，又看著我自己想開而坦然釋懷；我們一起走過了許多知名地標跟熱門景點，也去了更多觀光客不會去到的城鎮，遇見了沿途許多可愛的住民和路人，聽了好多老咖啡廳主人年輕時的故事，泡了無數間居酒屋，光鰻魚飯都這裡那裡吃了四次。

愚鈍如我，感悟總是來得很遲。
鞋底這些模糊的溝紋，也許不是磨損，而是被路上的烈日、冷雨、燠熱、潮濕、景色、人情、和各地經過光陰風土人文交相加成醞釀出的食物滋味所填平。
正如一個人的性格也許可以不是因為挫敗和歷練才失去稜角，是透過那些經驗和反思而逐漸豐滿圓潤。

這趟旅程，讓我更加驚歎於徒步的無限，內在之旅是追求不盡的美好深邃，每一條步道都讓我走得更遠更深入，心境和眼界也隨之更加開闊。

謝謝有你相伴的 500 多公里，你是雙非常非常棒的好鞋。（整個系列都是）