【翻越雪山山脈】看見台灣溪流之美

閱讀時間約 5 分鐘
桶後溪之美

桶後溪之美

桶後越嶺古道起自烏來孝義村,沿桶後溪向東偏南而行,至烘爐地山與小礁溪山間之鞍部越過雪山山脈至宜蘭的礁溪,全長6.8公里,與哈盆越嶺、福巴越嶺三條古道並列為烏來山區泰雅族人打獵遷移的三大重要古道,也是少數全程有溪流作伴的山徑,沿途隨處可下切溪谷,親水性極高。

桶後林道欣賞蜿蜒清澈的桶後溪流之美

桶後林道欣賞蜿蜒清澈的桶後溪流之美

人們形容桶後步道是「人間天堂」,不至桶後,不知台北溪流之美。桶後溪天生麗質,水流清澈,桶後林道循著山腰彎繞而行,林道貼近桶後溪溪畔,時而可見清澈溪流淺灘。沿溪則有多處攔沙壩阻隔溪水,形成一幕幕水簾瀑布。溪谷兩岸則見巨石峭壁,林道2.6K處有一桶後瀑布,高約四層樓,瀑布自懸崖奔騰而下,氣勢磅礡。9.5K處,桶後溪在此以180度大轉彎(地質學上稱之為牛軛地形),形成極美的白色沙洲,淺淺溪底細小礫石,在陽光下,閃閃發光,清澈晶瑩,其景象彷彿來到天堂。

桶後溪清澈的溪流可媲美合歡溪谷

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林道2.6K的桶後瀑布

林道2.6K的桶後瀑布

林道9.5K,桶後溪在此做了180度大轉彎,地質學上稱之為牛軛地形

林道9.5K,桶後溪在此做了180度大轉彎,地質學上稱之為牛軛地形

林道11K攔砂壩

林道11K攔砂壩

行程規劃

7:09板橋火車站(272自強號) →9:08礁溪火車站(誤點20分,搭張大哥接駁車)→10:06小礁溪→10:23登山口→10:41鞍部乾溪谷→10:55鞍部越嶺最高點→11:51下切溪谷(用餐)→12:30高繞起點→12:50小瀑布→14:00小礁溪山登山口→14:23桶後登山口→14:30(漫步12K桶後林道)→17:20孝義檢查哨(接駁車)→18:00烏來公車站(搭公車)→18:30新店捷運站

圖取自Yony自然人文旅記

圖取自Yony自然人文旅記

逆行的理由

  1. 如果從烏來端順行到礁溪端後會發現終點什麼都沒有,也沒有任何展望,只有一塊小小的空地可以停兩台車,那不是會覺得很瞎嗎?走了老半天就只是來看一根6.8k的木樁而已,一定會很@*&。反之,如果逆行的話,走到終點將會有風景優美的桶後溪在等著你,那才有越嶺的FU。
  2. 順行到了宜蘭礁溪,回程就算搭葛瑪蘭一樣要忍受國5假日北上塞車之苦,逆行回程由烏來搭公車到捷運新店站,則只需要30分鐘,可以省去回程的舟車勞頓
碧綠清澈的桶後溪

碧綠清澈的桶後溪

在西南風陰影下的出發

八月上旬在怪颱卡努引進西南氣流的影響下,雨炸全台幾乎一個多星期,好不容易等到天氣回復到典型的夏季氣候,大氣相對穩定,立馬安排消暑的山行,以高度落差不大的桶後越嶺古道來讓塵封已久的手腳,恢復記憶。(不過行前查詢氣象預報桶後地區中午以後的降雨機率100%,午後雷陣雨的壓力仍是如影隨形的籠罩在每個隊友心裡)。

在火車上眺望龜山島,放下些許忐忑的心

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接駁車上看見即將起登的山頭的烏雲(心裡又不安了起來)

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桶後越嶺礁溪端起點

桶後越嶺礁溪端起點

10:00起登合照

10:00起登合照

桶後越嶺古道依景觀的不同可概分為三段:第一段桶後林道:烏來孝義至桶後保線所吊橋、第二段自然山徑:桶後保線所吊橋至小礁溪山與烘爐地山之間的鞍部、第三段產業道路:小礁溪山與烘爐地山之間的鞍部至小礁溪。

出發啦~

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前段產業道路部分因連日下雨泥濘難走

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登山口附近的解說牌

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路徑雜草叢生

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桶後溪源頭

桶後溪源頭

進入小溪溝後右轉走一小段水路

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於此接上左邊山徑

於此接上左邊山徑

接上山徑緩步爬升至鞍部越嶺點

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古道於烘爐地山與小礁溪山間之鞍部越過雪山山脈

古道於烘爐地山與小礁溪山間之鞍部越過雪山山脈

10:55行至步道至6K越嶺最高點結束第一段旅程,可以感受荒野越嶺的蕭瑟寂寥及翻越雪山山脈的成就感。越過此鞍部後,接著步道開始緩步下切至桶後溪,進入此行第二段如天堂般的桶後溪原始山徑。

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越嶺後開始緩步下降

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水腳腳秋海棠

水腳腳秋海棠

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一小股清泉奔流

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樸實的枕木步道

樸實的枕木步道

11:50下切至桶後溪谷,在步道旁發現一處青潭,分外寧靜幽謐,宛如人間仙境,大伙在此歇下腳步,拿出午餐來補充體力,也補捉這難得的溪流秘境之美。

青潭秘境

青潭秘境

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邱董說要聆聽大自然的樂章

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在此休息用餐

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來到桶後溪畔,隨處可見碧綠清潭,美如仙境

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接著步道沿溪而行

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4.5K至5K間有一越溪點,水深要小心通過

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進入一段柳杉人造林中,此時居然有短暫陽光曬落林間,真是名符其實的綠光森林

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小瀑布

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道逆沿線生態工法—砌石駁崁

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一路沿溪而行,兩側群山綠帶夾道,桶後河景藍帶沿途相伴

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桶後越嶺古道木棧橋

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高繞路段起點

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高繞路段(1K至2.5K之間)

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攔砂壩

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石板橋

石板橋

桶後越嶺道烏來端登山口

桶後越嶺道烏來端登山口

14:20來到烏來端登山口,步道至此結束第二段旅程,開始進入最後一段12公里的林道。桶後林道景色優美,其實不輸前段如人間天堂般的桶後越嶺古道,只是路程有點遠,踢完林道腳底筋膜有點隱隱作痛,但也因為慢行,才能細細品味這條林道幾個鮮為人知的秘境景點,也因為林道未開放,讓桶後變成冷門路線(本日除了我們只有二隊,外加一位獨攀大大,總共大概10人),是非常適合防疫期間造訪的優質路線。

桶後越嶺道烏來端登山口

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林道的前端烏來到孝義為台9甲省道,過去道路計畫中是新北橫公路,然因孝義到宜蘭員山路段是翡翠水庫集水區以及台北巿用水的重要來源,在環境保護的前提下,已經在2014年公告解編

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高約4層樓的桶後瀑布

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桶后溪在此以180度大轉彎,形成極美惖的白色沙洲

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17:20終於來到位於林道1K處的考義管制哨,搭上接駁計程車,18:00回到烏來公車站趕上公車

17:20終於來到位於林道1K處的考義管制哨,搭上接駁計程車,18:00回到烏來公車站趕上公車

下過雨後的烏來吊橋,河上飄著一層薄薄的煙霧

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【接駁資訊】

礁溪端/張先生 0919-901551/2000元/7人座

烏來端/顏小姐 0921-880652/500元/計程車

【航跡參考】

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這是一個中年大叔的登山日誌。作家詹偉雄曾說:生命邊界之外自有奇特的壯麗與深邃,值得人們勇敢追尋,不問年紀。個人雖然沒有過人的登山技能及體力,但希望在登山安全自己負責的前題下,安步當車的浪跡台灣的美麗山林,站在脊樑山脈上,俯瞰這福爾摩沙的美麗之島。
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淡蘭中路係淡蘭道路網中溪流分布最密集的步道,自起點暖東峽谷開始,即沿東勢坑溪深入基隆河上遊及新店溪上游一帶,沿途翻越五分山稜線進入基隆河上流,隨後再翻越大坑山稜線進入北勢溪流域,最後由坪溪古道越過太和山鞍部後經石空古道到宜蘭外澳。步道後段串連北勢溪、灣潭溪及坪溪等清涼溪流,是非常適合夏季造訪的步道。
單車旅行的媚力在於它的豐富多樣,可以自由的選擇路線,隨時視狀況機動調整行程,只要坦然接受各種可能的境遇,所有的安排都是最好的安排。我們只需啟動全身的感觀用心體驗,就能看見旅行的真諦,發覺生命的美好。其實,人生就是那麼簡單,做個單純的人,走一段幸福的路。
金包里大路為昔日金山至士林間的交通捷徑,亦為居民運送魚貨、茶葉及硫磺等物資的連絡通道,故又稱魚路古道。又因此一步道貫穿陽明山南北兩端,故為山友將其稱為陽明山南北大縱走,此一路線由台灣東北角海岸金山磺港出發,經八煙圳翻越陽明山擎天崗,再由山豬湖圳下至士林,直到淡海唭哩岸,可謂是北台灣的山海圳。
嘉明湖是台灣湖泊中第二高的高山湖泊,海拔3,310公尺,僅次於3,520公尺的雪山翠池,位於台東縣海端鄉利稻村。湖面是形狀完美的橢圓形,亦有「蛋形池」之稱,湖水為湛藍色。 布農族人稱呼其為「月亮的鏡子」;又因其湖水顏色深藍如寶石,登山界稱為「上帝遺失在人間之藍寶石」、「天使的眼淚」。
南二段路程主要在中央山脈主脊上縱走,在玉山國家公園內呈雙S型由北向南綿延而下,為一條縱向步道,步道全長約為89.3公里,自秀姑坪往南路段屬3千7百萬年沉積的畢祿山層,全程大部份海拔在3,000公尺以上,地勢高徒,步道不但長且沿線斷崖、雜草密布、氣候變化大,極富挑戰性與冒險性。
南二段為岳界非常著名的縱走路線,因為沿途均有山屋,且一次山行可以攀登八通關山等10座百岳,為山友公認的初級縱走路線,其規劃路線有順走(向陽進 / 東埔出)及逆走(反向)二種方式,本次山行規劃以逆走方式完成,欣賞縱列在荖濃溪與秀姑巒溪的分水嶺上呈現雙S型走向的中央山脈主脊以及10座蜿蜒駐立天壤的百岳。
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因為祂們明瞭每個靈魂都是神聖的,都具有智慧,祂們會持守內在愛的品質去盡己所能,但在這些過程中祂們不會自我批判,覺得自己做的不夠好、不夠多;他們不會因為對方的質疑而懷疑自己愛的本質。 祂們理解,唯有如此,人們才有機會停下受害者情節,停下自我傷害,瞥見自身內在與祂們無異的愛。
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=大叔就是一本經典書籍,值得你用心翻閱= 隨著年紀的成長我們也會累積越來越多的生活經驗,而這些生活經驗都是獨一無二無法取代的寶藏。所以當我們越早認識這些人,也許我們在人生的路上可以多些可參考的內容,讓們在決策上能更完善
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2015年,六月五號。 一早四點,我們互相叫彼此起床,吃過簡單的早餐,大夥戴頭燈的戴頭燈,有手電筒的用手電筒,在星星還掛在高空時上路了。傳說,耶穌的十二門徒之一的聖雅各,就是沿著銀河的平行的方向走到聖地牙哥大教堂的。 「哈囉! 你走錯路了,是這條才對喔!」我朝著那個男孩喊,手指比著我這條路的前方。
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