三洋冰箱SR-475CV銅管漏冷媒
閱讀時間約 1 分鐘
三洋冰箱SR-475CV銅管漏冷媒
很多長輩都說，冰箱不冷，一定是漏冷媒啦!!!
站在一位維修冰箱的電器行師傅的立場，難不成冰箱這麼多零件，都不會壞掉嗎?冰箱不冷只有可能是漏冷媒嗎如何判斷冰箱是不是漏冷媒？
今天這台冰箱，就剛好是漏冷媒!!
帶你來看看，要如何判斷冰箱是不是漏冷媒!
三洋SR-475CV
這是冰箱的外觀，可以看得出來，主人把他維持得很乾淨很漂亮
首先，先把冷凍庫清空
再來拆掉螺絲、移除背板
接著你就會看見冷媒的銅管管路，俗稱冷排
照片裡，你可以發現，冷排只有最上層有結冰
冷排最低溫-25度，其他地方的溫度則是3度，一個小小的冷凍庫，相差將近30度!
銅管表面油油亮亮的，這個油，就是冷媒
銅管油油亮亮加上銅管變色，有可能是附近沼氣比較濃，導致沼氣腐蝕銅管，讓銅管氧化、變薄，進而銅管破洞冷媒外洩
以上，就是漏冷媒初步的判斷
有的人想說，漏冷媒，再把漏掉的部分補回去就好了啊!
漏冷媒，並不是冷媒再裝填進去就好!如果漏冷媒的地方沒有善加處理，破洞依然在，你不管怎麼填充冷媒，依舊會漏出來!
這就好比一瓶水，瓶蓋打開，裡面的水會漏出來。你光是不斷的往裡面加水，水就不會漏出來嗎?
要先把水加進去後，把瓶蓋蓋上，水才不會漏出來吧?
漏冷媒也是一樣的道理。要先把破洞的地方補起來，然後再重新灌冷媒，冷媒才不會繼續漏!
以上內容為電器行經驗分享，如有疏漏，歡迎底下留言大力鞭策!
你也有過一樣的經驗嗎？
A.我也有遇過！冰箱冷煤漏光，我裡面的食物都壞光光了!
B.沒有，我家的冰箱還很健康!
C.其他
留言告訴我吧！
留言0
查看全部
你可能也想看
1.加權指數與櫃買指數
週五的加權指數在非農就業數據開出來後，雖稍微低於預期，但指數仍向上噴出，在美股開盤後於21500形成一個爆量假突破後急轉直下，就一路收至最低。 台股方面走勢需觀察週一在斷頭潮出現後，週二或週三開始有無買單進場支撐，在沒有明確的反轉訊號形成前，小夥伴盡量不要貿然抄底，或是追空
近期的「貼文發佈流程 & 版型大更新」功能大家使用了嗎？
新版式整體視覺上「更加凸顯圖片」，為了搭配這次的更新，我們推出首次貼文策展 ❤️
使用貼文功能並完成這次的指定任務，還有機會獲得富士即可拍，讓你的美好回憶都可以用即可拍珍藏！
今天出來的數字算有讓我鬆一口氣，因為就前陣子的追蹤，早就提醒TucsonL二月份的交車狀況不理想。
當時我判斷的原因是二月工作天數的產能，先交商用車Porter跟末代麵包車上一代的starex，農曆過年開工後讓頭家們先有新車做生意。
今天數字出來跟我判斷的差不多，另外2月也交了不少Venue。
三陽開年第一個月營收為41.56億，年增11.64%，月增5.09%。
為何國內機車銷售數字較去年同期小幅衰退，也較上月大幅減少，但整體營收卻是年增月增？相信有持續追蹤個人文章的讀者心裡應該都有底才對。
以下簡單評析並展望2月，順便提示幾個未來觀察重點：
展望2月：
主因有幾點：
近期觀察重點：
結束了機車產業利空盡出的2021年後，來個年度總結，並對2022年初步預估。
三陽的機車主業在2021年展現出了逆境中的競爭力，2022年在面對國內機車市場油電補助政策的不利條件下，做出了如何的應對策略？
2021年12月銷售數字為1728台，結構大致有符合三陽2022年展望1所提的分析，主要為TucsonL662台(595台新車，其餘為舊款庫存出清)，Venue 523台，Porter 309台。
好像很多人看到今天公告的11月營收39億創今年高就很興奮，其實我想說的是，你可以再興奮一點點無妨。
因為11月營收應該還沒有包括12月8號之後才要陸續開始交車的四輪Tucson L的貢獻，然後11月營收的毛利應該遠高於去年11-12月。
本業與業外 以三陽為例
之後的營運表現應該會逐漸驗證我之前
目前股價嚴重死魚，大部分的人對於冷門股票興趣缺缺很正常，但源於個人對這家公司經營者長年的觀察跟事後實際表現驗證，所以個人還是會不定時分享一些看法跟預測。
本業與業外以三陽為例一文為底，以今日兩篇新聞帶入，分析吳清源提到重點跟實際發展來追蹤驗證前文提到的部分內容。
三陽新款SUV 預接單破千張
吳清源
昨天10/06三陽法說，來說些話好了。
內銷會比去年衰退是年初時就預期的，關鍵在（衰的比競爭對手少），目前看起來是合格的。尤其五月單月重返內銷市占第一以後，造成對手壓力，［領牌車］效應影響了幾個月，這種先拿銷售數字的遊戲，先拿的數字，後面還是要還的，不然經銷商庫存肯定會爆掉，在市場銷售逐漸還掉領牌車
最近不少人因為淹水的關係，持有三陽的心態變的有些奇怪，這種因為不相干他人痛苦而有的持股心態我個人是覺得不妥，正面一點來看，大概是因為套牢太久開開玩笑而已吧。
放大一點嚴重看，就跟有些（不是泛指）持有防疫股的人對臺灣疫情擴大抱著奇怪的心態一樣。
另外更正一些資訊， 5月JET SL交車約是2700台，
最近要來寫一系列股市經典戰役，寫的過程會開放觀看，寫完就改成訂閱文章。
一開始寫就會提供網址，可是點進去之後會發現我還沒寫完，才寫一個段落，必須要不斷更新>才能看完。...
1.加權指數與櫃買指數
週五的加權指數在非農就業數據開出來後，雖稍微低於預期，但指數仍向上噴出，在美股開盤後於21500形成一個爆量假突破後急轉直下，就一路收至最低。 台股方面走勢需觀察週一在斷頭潮出現後，週二或週三開始有無買單進場支撐，在沒有明確的反轉訊號形成前，小夥伴盡量不要貿然抄底，或是追空
近期的「貼文發佈流程 & 版型大更新」功能大家使用了嗎？
新版式整體視覺上「更加凸顯圖片」，為了搭配這次的更新，我們推出首次貼文策展 ❤️
使用貼文功能並完成這次的指定任務，還有機會獲得富士即可拍，讓你的美好回憶都可以用即可拍珍藏！
今天出來的數字算有讓我鬆一口氣，因為就前陣子的追蹤，早就提醒TucsonL二月份的交車狀況不理想。
當時我判斷的原因是二月工作天數的產能，先交商用車Porter跟末代麵包車上一代的starex，農曆過年開工後讓頭家們先有新車做生意。
今天數字出來跟我判斷的差不多，另外2月也交了不少Venue。
三陽開年第一個月營收為41.56億，年增11.64%，月增5.09%。
為何國內機車銷售數字較去年同期小幅衰退，也較上月大幅減少，但整體營收卻是年增月增？相信有持續追蹤個人文章的讀者心裡應該都有底才對。
以下簡單評析並展望2月，順便提示幾個未來觀察重點：
展望2月：
主因有幾點：
近期觀察重點：
結束了機車產業利空盡出的2021年後，來個年度總結，並對2022年初步預估。
三陽的機車主業在2021年展現出了逆境中的競爭力，2022年在面對國內機車市場油電補助政策的不利條件下，做出了如何的應對策略？
2021年12月銷售數字為1728台，結構大致有符合三陽2022年展望1所提的分析，主要為TucsonL662台(595台新車，其餘為舊款庫存出清)，Venue 523台，Porter 309台。
好像很多人看到今天公告的11月營收39億創今年高就很興奮，其實我想說的是，你可以再興奮一點點無妨。
因為11月營收應該還沒有包括12月8號之後才要陸續開始交車的四輪Tucson L的貢獻，然後11月營收的毛利應該遠高於去年11-12月。
本業與業外 以三陽為例
之後的營運表現應該會逐漸驗證我之前
目前股價嚴重死魚，大部分的人對於冷門股票興趣缺缺很正常，但源於個人對這家公司經營者長年的觀察跟事後實際表現驗證，所以個人還是會不定時分享一些看法跟預測。
本業與業外以三陽為例一文為底，以今日兩篇新聞帶入，分析吳清源提到重點跟實際發展來追蹤驗證前文提到的部分內容。
三陽新款SUV 預接單破千張
吳清源
昨天10/06三陽法說，來說些話好了。
內銷會比去年衰退是年初時就預期的，關鍵在（衰的比競爭對手少），目前看起來是合格的。尤其五月單月重返內銷市占第一以後，造成對手壓力，［領牌車］效應影響了幾個月，這種先拿銷售數字的遊戲，先拿的數字，後面還是要還的，不然經銷商庫存肯定會爆掉，在市場銷售逐漸還掉領牌車
最近不少人因為淹水的關係，持有三陽的心態變的有些奇怪，這種因為不相干他人痛苦而有的持股心態我個人是覺得不妥，正面一點來看，大概是因為套牢太久開開玩笑而已吧。
放大一點嚴重看，就跟有些（不是泛指）持有防疫股的人對臺灣疫情擴大抱著奇怪的心態一樣。
另外更正一些資訊， 5月JET SL交車約是2700台，
最近要來寫一系列股市經典戰役，寫的過程會開放觀看，寫完就改成訂閱文章。
一開始寫就會提供網址，可是點進去之後會發現我還沒寫完，才寫一個段落，必須要不斷更新>才能看完。...