單車上班日誌
閱讀時間約 1 分鐘
05/19/2008
單車運動在台北之流行，可以在我去車行裝個碼錶時，要等半小時，景美腳踏車
道有時塞車可以看的出來．不過這個倒是好事．單車真的是很好的有氧運動．
和同事約好要由景美騎單車到公司，有好一陣子了．終於在今天成行．
我們約美河濱車道見面，一起騎到公司．
清晨的河演車道，騎車上班的人也不少．徐徐的風吹來，我想如果每天上班都可
以這麼悠閒地開始．那上班也可以很快樂．
到了公司後，我們三人決定要組一個車隊．
隊員守則如下
１．參加活動車輛不限輪數，只要是無動力，符合環保及減碳標準既可．
２．車輛需加裝車燈
３．活動時需載安全帽
４．每星期一固定活動－景美芝山－，不參加也可以
５．不固定活動由隊員提出．自由參加．
６．行進間的速度，以每分鐘心跳需維持在最大心跳的百份之六十為主．
只是車隊名稱還沒有決定，所以暫定為景美捷運站車隊了．
我們的宗旨是
看起來很帥，騎起來很菜．
還有一點，騎單車上下班時，一定要告知家人．
騎到芝山捷運站時，Tony的電話響了．
原來是Tony的爸爸打電話來，告訴Tony他的腳踏車被偷了．
看到Tony頭上冒出三條線，因為那輛被偷的車就在他腳下啊．
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2023/06/06/057D
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最近這裡又荒廢了一陣子。
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也就因為這些，所以，騎車時，深刻地感覺到獨處的平靜與自由自在。
2016年開始騎ubik
學會騎單車是個很奇妙的經驗，你要一次又一次的嘗試借助自己笨拙的平衡力，騎上那個會自動東歪西倒的單車上，又要說服自己不要怕摔倒...
也許世間上困難的事都長得差不多。
但願我們都有人會教曉我們騎上那獨一無二的單車。
童年——約略是國小——曾天真地說過，只要給我腳踏車就能去任何想去的地方。學測後的今天，終於有這個可能去嘗試這個狂言了。
前一晚在instagram弄了個投票，打算一路沿著四方位的某一向前行一整天。原本還害怕著投票率會比雄中選舉還糟糕，想不到意外蠻多迴響的，但也因此不能背信了呢。
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接著我便醒來了，我花了點時間思考，試著回想我騎到了哪裡，距離終點還有多遠，我還要花多久的時間才能抵達。突然想起，某個人曾和我說，時間是向前的，流逝的時間使人無法回頭。
隨著疫情變化，Ubike的數量也悄悄變化。從原本很容易租借，開始變成一場搶奪大戰。不過最近不知道是大家覺得租借的Ubike，更容易接觸到不明感染源，還是居家辦公的人也變多，車又變得好租借了。
在我的單車失竊之前，還沒變成改變台灣毒品生態的藥頭、十八歲的小何，每次跟我見面都是訴苦人際關係，她想打入的小圈子熱愛攀比……
小何不想孤單一人，隱藏著自己的真實感受去討好朋友，不敢放開友好的假象而不斷打破底線，也不敢捨棄有害的關係走自己的路。
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發明「咖啡包」的同窗被補時，表示毒品「都是別人寄放」，有人斷言：「用了藥，那個人就不是原本的她了，就像是被其他人穿越了一樣，除了記憶和軀殼，其他都換了另一套系統。」
事實真的如此嗎？當年到底發生了什麼事？
即將邁入三十歲的單車鐵男張晏鐘(JEJ)，在二零一四年達成一百場演講，樂於旅行、樂於分享，JEJ這次回到初衷，分享他橫越一萬六千公里、歐亞十三國的「綠色騎跡」。
穿著短袖、留著鬍渣，七十四年次的林千勇，在 2014 年的年底，入冬的第一場旅遊講座，分享了他騎闖大馬的心路歷程。他憑藉著單車旅行的熱誠，單車環繞馬來西亞，里程數超過百公里，用雙輪深入當地文化，扭轉對馬來西亞的刻板印象。
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