【東北賞櫻絕景】白石川堤一目千本櫻與船岡城址公園：漫步櫻花河堤，感受春天的浪漫氣息

前言

還記得幾年前，我偶然看到一張日本旅遊宣傳海報。海報的封面照片中，是一片盛開的粉紅櫻花林，一條綠色的登山纜車穿梭其中，山頂上有一尊白色的觀音雕像。這幅美不勝收的畫面深深地吸引了我，心中燃起了想要親眼一睹這景色的渴望。

於是，我開始努力找尋照片中的景點。經過一番搜尋，終於找到這照片是在宮城縣的「船岡城址公園」所拍下的。船岡城址公園與白石川堤是宮城縣境內唯一入選「日本櫻花名所100選」的景點，是宮城縣最有人氣的賞櫻名所。得知這個消息後，更加堅定了親眼看到此櫻花絕景的決心。

於是，立刻安排了假期，準備了第一次的東北賞櫻之旅。期待著能夠親眼目睹那片盛開的粉色櫻花林，用相機拍下如那張照片般美麗的風景。

圖片來源:柴田町商工観光課

櫻吹雪的夢幻美景

然而，由於假期安排的關係，未能趕上櫻花滿開期，也不得不說櫻花開花期真難捉摩。抵達仙台時，櫻花已經過了滿開期，正處於櫻吹雪的階段。

雖然那次沒有看到照片中滿開的粉色櫻花，但眼前漫天飛舞的櫻花瓣，卻讓我見識到了另一種夢幻的美景。櫻花瓣在空中飄揚，如夢似幻，讓人彷彿置身於仙境之中。

這是我第一次見到櫻吹雪，真心覺得「櫻吹雪」之名取得恰如其分。櫻花瓣在空中飄舞，如雪花般紛飛，美不勝收

前往船岡城址公園的交通方式

那時我是選擇搭乘直飛仙台的航班，抵達仙台機場後，直接搭乘仙台機場線到名取站。在名取站，再轉乘JR東北本線到船岡站。從船岡站步行約15分鐘即可抵達船岡城址公園。

抵達船岡城址公園時已接近傍晚，我簡單遊覽了公園四周的環境，並找到了那張經典的拍攝角度拍下紀錄照後，由於時間有限，就趕緊返回仙台住宿的飯店，並擇日晴天時再訪船岡城址公園。

仙台機場到仙台、名取

所需時間:仙台-快速約17分鐘/普通約25分鐘；名取:-快速約7分鐘/普通約10分鐘

車資:仙台:660日圓；名取:420日圓

乘換案內示意圖

JR東北本線:仙台、名取到船岡

所需時間:仙台:32分鐘；名取:20分鐘

車資:仙台:510日圓；名取:330日圓

乘換案內示意圖

自駕開車

仙台機場-船岡城址公園:約40分鐘

一目千本櫻的壯麗景色

位於日本宮城縣柴田町與大河原町之間的白石川堤，是一座沿著白石川河岸修築的堤防。這條堤防全長約8公里，兩側種植了約1,200棵染井吉野櫻。每當春天櫻花盛開，由於白石川堤周遭視野遼闊，一眼望去，粉紅色的櫻花如同雲海般綿延不絕，彷彿能一覽千顆櫻花樹的壯麗景象，因此享有「一目千本櫻」的美譽。在白石川堤遠眺，可以看到著名的藏王連峰，春季時，殘雪覆蓋的藏王連峰與粉色的櫻花林交相輝映，與東北本線的電車相互映襯，呈現出層次感分明的絕美風景。這樣的景致使其成為東北地區常年霸榜的人氣賞櫻景點前三名。

白石川堤的櫻花不僅美麗，而且充滿歷史意義。相傳，這些櫻花樹是在大正時代（1923年）種植的，至今已有百年以上的歷史。這些巨大的染井吉野櫻樹尤其引人注目，其中全日本枝幹最粗的染井吉野櫻樹就生長在白石川堤上。

前往白石川堤的交通方式

由於白石川堤長達數公里，橫跨柴田町與大河原町，所以不論從JR大河原站及JR船岡站前往兩者皆可。兩地出發的路線皆能欣賞到不同的景致。若有充裕時間，推薦從JR大河原站下車，步向河堤方向，沿著櫻花隧道漫步至船岡城址公園，再步行至JR船岡站搭車返回仙台。全程約六至八公里左右，途中皆可享受櫻花盛放的美景，早晨的路上也僅見少數散步的居民。這樣的安排不僅可一路觀賞不同風景，也能最大限度地探索白石川堤與船岡城址公園兩處賞櫻勝地。若時間有限，可選擇在船岡站下車，單程徒步約十五分鐘即可遊覽兩個景點。

交通方式

JR東北本線：從仙台出發約35分鐘，可在船岡站或大河原站下車。

自駕：仙台出發走一般地區道路，到柴田町約40分鐘車程。

乘換案內示意圖

賞櫻路線

全覽路線：從大河原站下車，沿著白石川堤漫步賞櫻，途經船岡城址公園，最後在船岡站搭車返回。全程約6-8公里，適合時間充裕的遊客。

精華路線：從船岡站下車，沿著白石川堤漫步賞櫻，途經船岡城址公園，最後在船岡站搭車返回。全程約4公里，適合時間有限的遊客。

白石川堤櫻花隧道漫步

我特意選擇了從大河原站出發，徒步前往船岡的路線，並挑選了氣象預報晴朗的早晨出發。雖然吉野櫻已經從盛開的粉色轉變為白色，照片拍起來可能沒有那麼粉嫩夢幻，但親眼目睹這片綿延無際的櫻花隧道，仍然給人無比震撼的感受。尤其是看到白石川河面上映照著藏王連峰與櫻花隧道的倒影美不勝收，讓快門停不下來一直拍。

由於那天是非假日前往，沿途路上並沒有遇到太多賞櫻遊客，只有正走路上學的學生，以及早晨外出散步的居民。寧靜的氛圍讓人感到無比放鬆，羨慕起住在這環境的居民，能享有眼前這般的美景。

韮神堰：白石川堤一目千本櫻的絕佳拍攝點

沿著白石川堤漫步，不知不覺就走到了大河原與船岡的中間點—韮神堰。這裡是拍攝白石川堤一目千本櫻代表性景色的拍攝地點，也是人氣最旺的賞櫻地點之一。

韮神堰之所以人氣如此高，是因為在這裡可以拍攝到藏王連峰、櫻花隧道、白石川同框的絕景畫面。早晨天氣晴朗順光、無風時，更能在水面上映出唯美的倒影，有著櫻花水鏡的美名，太晚去拍可是會被遊船打亂平靜的水面。那天勉強及格有拍到水面映射倒影，不至於要補考。

千櫻公園與柴田千櫻橋

接著繼續往前走，很快就抵達了白石川千櫻公園。這裡不僅擁有綿延的櫻花隧道，還種植了各式各樣的花卉，使得櫻花隧道增添了更多色彩，顯得更加繽紛有趣。此外，這有幾段緊鄰東北本線軌道旁，是拍攝電車與櫻花同框的好地點。據說在櫻花季期間，經過這裡的電車會放慢速度讓乘客可以從車窗欣賞眼前的櫻花美景。

千櫻公園這裡種植許多花卉，有著寬闊的場地是舉辦「櫻花市集」的地點，在這裡遊客可以稍作歇息、上廁所，並購買當地特產小吃來補充體力。

緊接著，走上柴田千櫻橋(しばた千桜橋)，天橋的另一端就是船岡城址公園。同時這裡也是拍攝電車與櫻花同框的最佳拍攝點，是許多鐵道迷和風景攝影師的攝影熱點。雖然那天天氣並非大晴天，也已錯過了盛開期，但卻正好遇見了春風吹拂，大量櫻花翩翩飄落的景象，這是我第一次親眼見到櫻吹雪，情景至今依舊令人難以忘懷。

順著天橋走上去，會先抵達展望台。這裡的視野比天橋上更高更寬闊，綿延數公里的櫻花隧道盡收眼底。東北本線的電車穿梭其中，宛如模型般在鐵道上奔跑。

船岡城址公園:登山纜車

來到船岡城址公園後，當然要前往經典的拍攝點，將櫻花、纜車、以及觀音像都拍入鏡頭中。果然，在晴朗的天氣下拍攝出來的景色比之前陰天拍攝時更加美麗。

我強烈推薦搭乘登山纜車(スロープカー)體驗一下，雖然沿途山道相當平緩好走，走上山約20分鐘，搭纜車上山只需5分鐘，好像不會節省多少體力，但把它想像成一種觀賞工具，就像摩天輪一般。想像一下沿途都被滿滿的櫻花海所包圍，尤其在櫻花吹雪的時候，甚至會有花瓣飄落進纜車車廂內，這樣的體驗絕對物超所值。

船岡城址公園：船岡平和觀音像與天空咖啡

山頂上佇立著高達24公尺的船岡平和觀音像，是柴田町神聖的象徵地標。過去曾開放入內參觀，但因東日本大震災影響而封閉參觀至今。

在觀音像前方有家名為「天空咖啡」小賣店，販售咖啡、茶飲、輕食等。坐在店外桌前，可以一邊欣賞到船岡城址公園的優美景色，稍作休息。

公園山頂還有一座占地1,000平方公尺的花園(花の丘しばた)，由柴田町民共同打造，以「花都」為目標，種植了鬱金香、玫瑰等多達百種以上的季節花卉。

柴田町觀光物產館「さくらの里｣

在半山腰處的物產館「さくらの里」，是櫻花季期間各式活動攤販的聚集地。

在這裡，您可以品嘗到各式在地美食、購買在地特產伴手禮、獲取觀光展覽情報。此外，這裡也是入手船岡城御城印的地方，有在收集日本名城集章的人一定要記得喔！

結語

經過一整天在白石川堤與船岡城址公園的賞櫻之旅，深深地被這裡的櫻花美景所震撼。綿延數公里的櫻花隧道、壯麗的藏王連峰、高大純白的和平觀音像、以及獨特的登山纜車，都令人難以忘懷回味再三。

如果你也想體驗一下入選日本櫻花名所百選之美，務必將宮城地區的白石川堤與船岡城址公園列入你的東北旅遊行程。儘管在賞櫻期間這裡遊客眾多，但與東京、大阪、京都等大城市相比，這裡的人潮相對較少。加上腹地廣大，可以更悠閒地享受眼前的櫻花美景，而不必跟其他遊客排隊等著拍下到此一遊的紀念照。

※白石川堤與船岡城址公園雖然是隔壁鄰居，但開花日期還是會差一兩天左右，通常白石川堤會略早船岡城址公園一兩天開花、滿開、櫻吹雪。