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當初聽到韓國國境開放，以為是像泰國那樣完全開放恢復以往的入境模式，但原本免簽的韓國卻要增加KETA，也是變相的要簽證了阿，而且申請過程有夠複雜，但中華民國政府對於韓國政府要求國人赴韓要申請KETA好像沒有要求韓人入台要另外申請做出對等的外交措施，讓國人就是矮了一截。韓國對KETA的費用好像很執著，之
大韓航空商務艙，在買機票前，查了國內外的評論，其實都不怎麼推薦，甚至有用最糟的商務艙來形容，但不得不說，從台灣出發到美國的商務艙票價貴到嚇人的時候，大韓航空的價格打了大約7.5折，單趟轉機旅程多花的時間大約是5小時來計算，當初在時間不趕的情況下，買來試試看
不得不說仁川機場的機場本體建築設計很有設計感，大韓航空跟韓亞航的主場都在仁川機場，尤其是大韓航空KOREAN AIR，在其官網上寫著韓國第一的航空公司，多麼自信的口號，讓人想像著充滿設計感的韓國第一的航空公司貴賓室應該有一些驚艷旅客的設計吧。實際上，到了貴賓室的感覺是驚嚇，因為好像來到東南亞的某個不
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