從1855年起開始營運的巴拿馬運河鐵路，2001年整修重新載客營運後、復古風的車廂、橫貫整個大陸的特殊意涵，讓搭乘這段短短鐵路之旅賦予一種心理層面上非常不同的意義
從1855年起開始營運的巴拿馬運河鐵路，2001年整修重新載客營運後、復古風的車廂、橫貫整個大陸的特殊意涵，讓搭乘這段短短鐵路之旅賦予一種心理層面上非常不同的意義
巴拿馬運河鐵路跨巴拿馬地峽，從太平洋側鄰近巴拿馬市的巴爾博亞(Balboa)到達大西洋側的城市箇朗(Colón)，長度僅有76.6公里。
巴拿馬運河鐵路跨巴拿馬地峽，從太平洋側鄰近巴拿馬市的巴爾博亞(Balboa)到達大西洋側的城市箇朗(Colón)，長度僅有76.6公里。
岩刻，英文稱之為Petroglyph，西班牙文則是Petroglifo。
巴拿馬的中央山脈許多地方都存在著岩刻。根據貝拉瓜斯省博物館的文字描述，貝省算是岩刻分布豐富的省分。
聖塔非國家公園範圍，就我所知，就有三處岩刻....
岩刻，英文稱之為Petroglyph，西班牙文則是Petroglifo。
巴拿馬的中央山脈許多地方都存在著岩刻。根據貝拉瓜斯省博物館的文字描述，貝省算是岩刻分布豐富的省分。
聖塔非國家公園範圍，就我所知，就有三處岩刻....
這趟由美國和巴拿馬合作多災的科伊巴島行終於進入尾聲，還有一些我們在島上用自動相機紀錄到的野生動物影像
這趟由美國和巴拿馬合作多災的科伊巴島行終於進入尾聲，還有一些我們在島上用自動相機紀錄到的野生動物影像
島上工作第三日，兵分兩路分別到樣區回收相機，沒想到過了會合時間，另一組人卻遲遲未能現身.....
島上工作第三日，兵分兩路分別到樣區回收相機，沒想到過了會合時間，另一組人卻遲遲未能現身.....
經歷了兩篇文章才說的完的磨難，我們終於登上科伊巴島。
隔天開始島上第一天的野外工作。
沒想到...
這竟是我這輩子首次體會到缺水是怎麼樣的酷刑！
經歷了兩篇文章才說的完的磨難，我們終於登上科伊巴島。
隔天開始島上第一天的野外工作。
沒想到...
這竟是我這輩子首次體會到缺水是怎麼樣的酷刑！
巴拿馬真的不是考驗應變突發狀況能力的好地方，偏偏總是各種狀況隨時等待機會出頭。
要不是場合氣氛實在太不適合，我真的很想笑出來。
這就是巴拿馬，歡迎來到巴拿馬啊！
剛到巴拿馬的我遇到這些事或許會很焦慮，居住半年後的我可能會有點生氣，但當時，已經住在巴拿馬超過一年半的我真的就只能努力忍住笑...
巴拿馬真的不是考驗應變突發狀況能力的好地方，偏偏總是各種狀況隨時等待機會出頭。
要不是場合氣氛實在太不適合，我真的很想笑出來。
這就是巴拿馬，歡迎來到巴拿馬啊！
剛到巴拿馬的我遇到這些事或許會很焦慮，居住半年後的我可能會有點生氣，但當時，已經住在巴拿馬超過一年半的我真的就只能努力忍住笑...
熱帶荒島求生似乎是電影中歷久不衰的題材。
如果在巴拿馬想拍一部這樣的電影，科伊巴島絕對具備拍攝地的所有條件：巨大的主島擁有潔白的貝殼沙灘及多樣的海灣，被鯊魚、鱷魚出沒的碧綠海水所環繞，覆有神秘色彩鬼影幢幢的離島監獄史.....
熱帶荒島求生似乎是電影中歷久不衰的題材。
如果在巴拿馬想拍一部這樣的電影，科伊巴島絕對具備拍攝地的所有條件：巨大的主島擁有潔白的貝殼沙灘及多樣的海灣，被鯊魚、鱷魚出沒的碧綠海水所環繞，覆有神秘色彩鬼影幢幢的離島監獄史.....
黑暗中躺在空間窄小至無法翻身的個人帳中，遠離塵囂的紛雜與人工光源，隔著薄薄的帳棚感受帳外世界末日般一道道劈開天空的閃電與撼動大地的雷鳴，聽聞熱帶夜雨紛亂吵雜打在帳面上，分外意識到自己在叢林裡。
黑暗中躺在空間窄小至無法翻身的個人帳中，遠離塵囂的紛雜與人工光源，隔著薄薄的帳棚感受帳外世界末日般一道道劈開天空的閃電與撼動大地的雷鳴，聽聞熱帶夜雨紛亂吵雜打在帳面上，分外意識到自己在叢林裡。
能近距離接觸動物們在動物園工作，或許是很多人小時的夢想。...初抵到美洲豹欄舍時一片靜悄悄的，沒想到才轉過視線一會兒再回過頭來，一個金黃帶斑的身影已靜靜坐在欄後專注的盯著我，牠的尾巴在身後不經意的掃動著，那尾端特有的白點這時卻無法讓我感受到喜感
能近距離接觸動物們在動物園工作，或許是很多人小時的夢想。...初抵到美洲豹欄舍時一片靜悄悄的，沒想到才轉過視線一會兒再回過頭來，一個金黃帶斑的身影已靜靜坐在欄後專注的盯著我，牠的尾巴在身後不經意的掃動著，那尾端特有的白點這時卻無法讓我感受到喜感
伴隨著刺鼻的焦味，車子引擎怒吼掙扎著拉著車子在爛泥中試圖往上。
在這幅巴拿馬的奇幻畫面裡，我自然(？)是跟同事們坐在咆哮的車內，看司機如何運用技術（和咒罵）奮力驅使車子試圖爬上一條由爛泥構成的滑坡路。
伴隨著刺鼻的焦味，車子引擎怒吼掙扎著拉著車子在爛泥中試圖往上。
在這幅巴拿馬的奇幻畫面裡，我自然(？)是跟同事們坐在咆哮的車內，看司機如何運用技術（和咒罵）奮力驅使車子試圖爬上一條由爛泥構成的滑坡路。
童話般的結局從來都沒有在現實生活中上演。直到我離開巴拿馬前，石之丘林內刺鐵絲圍籬仍捍衛著非法持有者的領域。
「捍衛我們的環境和原生動物或許是傻子才做的事情，但，歐卡，只要我還有一口氣在，我願意做到我死的那天為止。」
世界上如果有更多這種傻子，是否足以減緩我們環境惡化的速度？
童話般的結局從來都沒有在現實生活中上演。直到我離開巴拿馬前，石之丘林內刺鐵絲圍籬仍捍衛著非法持有者的領域。
「捍衛我們的環境和原生動物或許是傻子才做的事情，但，歐卡，只要我還有一口氣在，我願意做到我死的那天為止。」
世界上如果有更多這種傻子，是否足以減緩我們環境惡化的速度？
加勒比海行，其實只有前段有照片（坐船時還因為怕濕多數時間相機都住在包內）
簡言之就是在卡羅斐波拉河時相機泡水了
相機為什麼會泡水呢？
加勒比海行，其實只有前段有照片（坐船時還因為怕濕多數時間相機都住在包內）
簡言之就是在卡羅斐波拉河時相機泡水了
相機為什麼會泡水呢？
一切是這麼的難以置信，這天早上五點我在聖塔非醒來，十五個小時候，我已經在山的另一側，四十幾公里外。
食物還想再嚐多些時最好吃，我想旅程亦如是，在留下最好畫面時我們將離去，還帶些意猶未盡的遺憾，讓這個加勒比海旁的一天，成為我們永生魂縈夢繫的景象。
一切是這麼的難以置信，這天早上五點我在聖塔非醒來，十五個小時候，我已經在山的另一側，四十幾公里外。
食物還想再嚐多些時最好吃，我想旅程亦如是，在留下最好畫面時我們將離去，還帶些意猶未盡的遺憾，讓這個加勒比海旁的一天，成為我們永生魂縈夢繫的景象。
初昇圓月在粼粼波光上灑下暈黃的倒影，而本該伸手不見五指墨黑的夜，卻因為月娘溫柔的昏黃而閃閃發亮了起來，河道異常清晰呈現眼前。我們的航程進入河道下游，河面漸寬，流速趨緩，船家棄篙用槳撥水推船前行。
初昇圓月在粼粼波光上灑下暈黃的倒影，而本該伸手不見五指墨黑的夜，卻因為月娘溫柔的昏黃而閃閃發亮了起來，河道異常清晰呈現眼前。我們的航程進入河道下游，河面漸寬，流速趨緩，船家棄篙用槳撥水推船前行。
從1855年起開始營運的巴拿馬運河鐵路，2001年整修重新載客營運後、復古風的車廂、橫貫整個大陸的特殊意涵，讓搭乘這段短短鐵路之旅賦予一種心理層面上非常不同的意義
從1855年起開始營運的巴拿馬運河鐵路，2001年整修重新載客營運後、復古風的車廂、橫貫整個大陸的特殊意涵，讓搭乘這段短短鐵路之旅賦予一種心理層面上非常不同的意義
巴拿馬運河鐵路跨巴拿馬地峽，從太平洋側鄰近巴拿馬市的巴爾博亞(Balboa)到達大西洋側的城市箇朗(Colón)，長度僅有76.6公里。
巴拿馬運河鐵路跨巴拿馬地峽，從太平洋側鄰近巴拿馬市的巴爾博亞(Balboa)到達大西洋側的城市箇朗(Colón)，長度僅有76.6公里。
岩刻，英文稱之為Petroglyph，西班牙文則是Petroglifo。
巴拿馬的中央山脈許多地方都存在著岩刻。根據貝拉瓜斯省博物館的文字描述，貝省算是岩刻分布豐富的省分。
聖塔非國家公園範圍，就我所知，就有三處岩刻....
岩刻，英文稱之為Petroglyph，西班牙文則是Petroglifo。
巴拿馬的中央山脈許多地方都存在著岩刻。根據貝拉瓜斯省博物館的文字描述，貝省算是岩刻分布豐富的省分。
聖塔非國家公園範圍，就我所知，就有三處岩刻....
這趟由美國和巴拿馬合作多災的科伊巴島行終於進入尾聲，還有一些我們在島上用自動相機紀錄到的野生動物影像
這趟由美國和巴拿馬合作多災的科伊巴島行終於進入尾聲，還有一些我們在島上用自動相機紀錄到的野生動物影像
島上工作第三日，兵分兩路分別到樣區回收相機，沒想到過了會合時間，另一組人卻遲遲未能現身.....
島上工作第三日，兵分兩路分別到樣區回收相機，沒想到過了會合時間，另一組人卻遲遲未能現身.....
經歷了兩篇文章才說的完的磨難，我們終於登上科伊巴島。
隔天開始島上第一天的野外工作。
沒想到...
這竟是我這輩子首次體會到缺水是怎麼樣的酷刑！
經歷了兩篇文章才說的完的磨難，我們終於登上科伊巴島。
隔天開始島上第一天的野外工作。
沒想到...
這竟是我這輩子首次體會到缺水是怎麼樣的酷刑！
巴拿馬真的不是考驗應變突發狀況能力的好地方，偏偏總是各種狀況隨時等待機會出頭。
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這就是巴拿馬，歡迎來到巴拿馬啊！
剛到巴拿馬的我遇到這些事或許會很焦慮，居住半年後的我可能會有點生氣，但當時，已經住在巴拿馬超過一年半的我真的就只能努力忍住笑...
巴拿馬真的不是考驗應變突發狀況能力的好地方，偏偏總是各種狀況隨時等待機會出頭。
要不是場合氣氛實在太不適合，我真的很想笑出來。
這就是巴拿馬，歡迎來到巴拿馬啊！
剛到巴拿馬的我遇到這些事或許會很焦慮，居住半年後的我可能會有點生氣，但當時，已經住在巴拿馬超過一年半的我真的就只能努力忍住笑...
熱帶荒島求生似乎是電影中歷久不衰的題材。
如果在巴拿馬想拍一部這樣的電影，科伊巴島絕對具備拍攝地的所有條件：巨大的主島擁有潔白的貝殼沙灘及多樣的海灣，被鯊魚、鱷魚出沒的碧綠海水所環繞，覆有神秘色彩鬼影幢幢的離島監獄史.....
熱帶荒島求生似乎是電影中歷久不衰的題材。
如果在巴拿馬想拍一部這樣的電影，科伊巴島絕對具備拍攝地的所有條件：巨大的主島擁有潔白的貝殼沙灘及多樣的海灣，被鯊魚、鱷魚出沒的碧綠海水所環繞，覆有神秘色彩鬼影幢幢的離島監獄史.....
黑暗中躺在空間窄小至無法翻身的個人帳中，遠離塵囂的紛雜與人工光源，隔著薄薄的帳棚感受帳外世界末日般一道道劈開天空的閃電與撼動大地的雷鳴，聽聞熱帶夜雨紛亂吵雜打在帳面上，分外意識到自己在叢林裡。
黑暗中躺在空間窄小至無法翻身的個人帳中，遠離塵囂的紛雜與人工光源，隔著薄薄的帳棚感受帳外世界末日般一道道劈開天空的閃電與撼動大地的雷鳴，聽聞熱帶夜雨紛亂吵雜打在帳面上，分外意識到自己在叢林裡。
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伴隨著刺鼻的焦味，車子引擎怒吼掙扎著拉著車子在爛泥中試圖往上。
在這幅巴拿馬的奇幻畫面裡，我自然(？)是跟同事們坐在咆哮的車內，看司機如何運用技術（和咒罵）奮力驅使車子試圖爬上一條由爛泥構成的滑坡路。
伴隨著刺鼻的焦味，車子引擎怒吼掙扎著拉著車子在爛泥中試圖往上。
在這幅巴拿馬的奇幻畫面裡，我自然(？)是跟同事們坐在咆哮的車內，看司機如何運用技術（和咒罵）奮力驅使車子試圖爬上一條由爛泥構成的滑坡路。
童話般的結局從來都沒有在現實生活中上演。直到我離開巴拿馬前，石之丘林內刺鐵絲圍籬仍捍衛著非法持有者的領域。
「捍衛我們的環境和原生動物或許是傻子才做的事情，但，歐卡，只要我還有一口氣在，我願意做到我死的那天為止。」
世界上如果有更多這種傻子，是否足以減緩我們環境惡化的速度？
童話般的結局從來都沒有在現實生活中上演。直到我離開巴拿馬前，石之丘林內刺鐵絲圍籬仍捍衛著非法持有者的領域。
「捍衛我們的環境和原生動物或許是傻子才做的事情，但，歐卡，只要我還有一口氣在，我願意做到我死的那天為止。」
世界上如果有更多這種傻子，是否足以減緩我們環境惡化的速度？
加勒比海行，其實只有前段有照片（坐船時還因為怕濕多數時間相機都住在包內）
簡言之就是在卡羅斐波拉河時相機泡水了
相機為什麼會泡水呢？
加勒比海行，其實只有前段有照片（坐船時還因為怕濕多數時間相機都住在包內）
簡言之就是在卡羅斐波拉河時相機泡水了
相機為什麼會泡水呢？
一切是這麼的難以置信，這天早上五點我在聖塔非醒來，十五個小時候，我已經在山的另一側，四十幾公里外。
食物還想再嚐多些時最好吃，我想旅程亦如是，在留下最好畫面時我們將離去，還帶些意猶未盡的遺憾，讓這個加勒比海旁的一天，成為我們永生魂縈夢繫的景象。
一切是這麼的難以置信，這天早上五點我在聖塔非醒來，十五個小時候，我已經在山的另一側，四十幾公里外。
食物還想再嚐多些時最好吃，我想旅程亦如是，在留下最好畫面時我們將離去，還帶些意猶未盡的遺憾，讓這個加勒比海旁的一天，成為我們永生魂縈夢繫的景象。
初昇圓月在粼粼波光上灑下暈黃的倒影，而本該伸手不見五指墨黑的夜，卻因為月娘溫柔的昏黃而閃閃發亮了起來，河道異常清晰呈現眼前。我們的航程進入河道下游，河面漸寬，流速趨緩，船家棄篙用槳撥水推船前行。
初昇圓月在粼粼波光上灑下暈黃的倒影，而本該伸手不見五指墨黑的夜，卻因為月娘溫柔的昏黃而閃閃發亮了起來，河道異常清晰呈現眼前。我們的航程進入河道下游，河面漸寬，流速趨緩，船家棄篙用槳撥水推船前行。