來到有著「桃園後花園」美譽的「虎頭山公園」，我們從「橙線1賞景健康步道」為起點，開始當日的步行活動，上行長長的階梯只是基本腿力訓練。

桃園／虎頭山公園環山步道挑戰二萬步健行. 桃林鐵路路廊賞星光藍眼淚

旅行美食

 尋訪舊時回憶 「汐止第一街」半日遊......

 漫步穿梭在關西小鎮，平日裡的街道，沒有擁擠的人潮、沒有急促的車流，時間是緩緩的、悠閒的陪伴著我們一同慢慢遊走其中。

台灣百大必訪步道—「鳳崎落日步道」，步道沿途景觀視野良好，遠望可以見到南寮漁港。每當天晴向晚時刻，落日晚霞與海面連成一直線，波光閃耀極為美麗，自古即有「鳳崎晚霞」之稱，昔日淡水廳誌更將其列為全淡八景之一。

 「龍潭大池」是龍潭區知名觀光旅遊景點之一，常沿著大池周邊步道悠閒漫步，草皮上跳躍的鴿鳥、湖中滑水的鴨群、飛翔而過的白鷺鷥都不時的帶來驚喜與感動。

繞行周邊平緩石徑，輕鬆走過寶湖吊橋、碧湖吊橋兩座橋面，水面起伏波動，繪出水面多變藍綠紋路......

跨入運用旅行箱打造出飛機造型的「桃機一號」，讓Tang想到沒能坐飛機出國門的日子，剛好到這兒來個偽登機、拍美照過過癮。「桃機一號」機艙內裝置著台灣各地景點照片，在清澈藍天的襯托下，畫框裡的景物更為鮮明生動。

「北埔老街」古蹟密集度是全台灣之冠，Tang喜歡看老屋建築，從藝術裝飾感受工藝匠師的用心與功力，也能在建築結構外型了解年代屋宅流行趨勢。

剛剛好的天氣，家人提議到新竹「港南運河公園」，在周邊停車場停好車子後，我們往「港南運河公園」方向前進。

「勝興車站」為日式木造建築，車站站體建於西元1913年，標高402.326公尺，為台灣西部縱貫鐵路最高點。月台邊可以見到「十六份」舊名遺跡，西元1930年當時勝興車站一帶有著十六座蒸餾樟腦的爐灶，所以站址所處地的舊名被稱為「十六份」。


「雅聞魅力博覽館」是雅聞生技打造的第一座觀光工廠，戶外有著療癒身心的綠地大樹、各式花草佈置還有可愛的胖胖多肉植物，走在園區裡有種飛到峇里島渡假的輕鬆氛圍。

走進臺北市鄉土教育中心像是踏進時光迴廊，跟著街屋裡的文物擺設感受過往的歷史人文風景。

 新竹「仁和步道」、「金獅步道」為 湖口老街附近著名環狀步道。極佳的賞桐花景點「仁和步道」，全長約967公尺；「金獅步道」是早年闢建的三條入山道路之一，全長約732公尺。

出現卵石舖設的階梯時，Tang的心裡倒吸了好幾口氣，之前聽說楊梅「福人登山步道」是個平坦好走的步道，原來只是個傳說。（欸！）
既來之，則走之，繼續前進就是。

位於石門水庫大漢溪畔的「三坑自然生態公園」，占地約有3.8公頃，以寬廣的生態池與周圍大草坪休憩區為主體，全區採用生態工法建造，四季更迭皆能欣賞到大自然不同景物的變化，並且規劃涼亭、木拱橋、休憩公園、戲水區域等設施，是適合大眾休閒運動健走的好地點。

舊名為「三坑子老街」的「三坑老街」，是龍潭區開發較早的地區，有著「龍潭第一街」之稱，街道設計為外窄內寬，彎曲狹窄的通道是為了防禦外來盜賊的侵犯。

「榕錦時光生活園區」原為日治時期「臺北刑務所官舍」，老屋古蹟經由修復整理，留存歷史文物，園區內有多家品牌店家進駐，新舊共存讓園區轉變為嶄新的風貌。

「山佳街彩繪巷」就在「山佳車站」與「鐵道地景公園」旁邊，沿著公園邊階梯而下來到山佳街，每經過一道牆面，就如同穿越到不同時區空間裡。

興建於第二次世界大戰之前的「山佳車站」（舊站），是新北與新竹之間唯一留存完善的日治時期車站建築。從車站站體的德國式水泥屋瓦、洗石子外牆、廊柱結構、褐色系磁磚等，可以觀察到當時建築物的流行式樣。

鄧南光於1930年代前往日本留學時加入當地攝影社團，從此展開以相機為筆的攝影人生。