假圖天國
王臻明
王臻明
2021-01-16|閱讀時間 ‧ 約 8 分鐘
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【本周軍事新聞】2021/01/10-01/16

伊朗將大型油輪改裝為海上基地

綜合外電報導,伊朗海軍已經將一艘舊型的油輪Persian Gulf 號,改裝成「海上前進基地」,讓伊朗海軍可以在濱海地區執行長期海上任務。這艘改裝完的油輪已重新命名為Markran號,在去年年底下水進行海試後,正式服役。而在2個月前,伊朗海軍的另一艘Shahid Roudaki號才剛成軍,這艘也能做為海上基地的船艦,還具備駛上駛下(roll-on/roll-off)的快速裝卸功能,不過噸位比較小,也只有150公尺長,而Markran號則有230公尺。
從油輪改裝而來的Markran號,在原有甲板上,再增建了一個大型飛行甲板。
美國的遠征海上基地(ESB)也與Markran號有類似的尺寸,同時也一樣是從油輪的設計圖修改而來,因此兩者的性能應該有很多類似之處。伊朗的海軍將領則表示,在Markran號上可以搭載6到7架的直升機,而從伊朗媒體釋出的影片中可以看到,包括RH-53D、SH-3D、AS-61A-4與AB212ASW等多款的直升機都可在Markran號上進行起降,同時影片中還出現可以垂直起降的Pelican-2無人機從艦上起飛,目前這款無人機也已進入伊朗海軍服役。
伊朗軍方的直升機正在Markran號的飛行甲板上進行起降演練。
伊朗媒體還宣稱Markran號可以執行電戰與特種作戰任務,而之前伊朗海軍的將領也說Markran號擁有發射飛彈的能力。由於另一艘Shahid Roudaki號有在甲板上安裝飛彈發射箱,可以發射反艦與防空飛彈,Markran號上也留有一樣的空間,因此未來Markran號很有可能也會安裝武器系統。由於Markran號的噸位更大,擁有更多的空間,因此不能排除會安裝伊朗自行研發的攻陸巡弋飛彈,甚至將彈道飛彈發射車或多管火箭發射車部署到艦上使用。

美國將為朱比特級驅逐艦安裝極音速飛彈

綜合外電報導,在美國國會議員的要求下,美國海軍已經在研發如何將常規快速打擊武器(Conventional prompt strike weapon , CPS),整合安裝到朱瓦特級驅逐艦上。美國海軍負責水面作戰的將領,在一場與媒體的線上會議中說,海軍已討論這個方案一段時間,並說明由於國會通過了相關決議,因此海軍正在研究朱瓦特級驅逐艦的船殼設計,思考要如何進行改裝,才能讓這個計畫實現。這款常規快速打擊武器可安裝極音速彈頭,具備強大的攻陸或反艦能力。
朱瓦特級驅逐艦具備匿蹤外型與強大的火力,但服役後一直缺乏清晰的作戰定位。
由於常規快速打擊武器的彈徑大於目前垂直飛彈發射器的容量,因此美國海軍可能會發展一款新型的垂直飛彈發射器,以容納這款新型飛彈。而該名海軍將領表示,像常規快速打擊武器一樣的大彈徑飛彈,將會是未來的發展趨勢,這種飛彈可以擁有更大的射程,也能威脅更多的目標。不過他也坦承目前整個計畫還在起步階段,而朱瓦特號已奉命支援這個計畫。美國海軍原本希望先在潛艦上安裝這款武器,但國會認為這樣的計畫太過保守,進而要求海軍研究安裝在水面艦上的可能性。

英國將為F-35戰機生產新型視距外攻陸飛彈

綜合外電報導,英國國防部已確定將由歐洲飛彈集團的英國分公司,來生產下一代的中、長距打擊武器。這個長達7年的計畫,將為英國空軍的F-35A與海軍的F-35B戰機,生產一款具備網路連線能力的視距外打擊武器,目前英國軍方已給予的正式軍用編號為SPEAR3。這款武器可在惡劣天候或複雜環境下,於視距外壓制敵方的地面長程防空系統。英國國防部裝備與支援局(DE&S)輕、中型攻擊系統小組的負責人表示,簽訂這項合約代表SPEAR3的發展已成功進入下一個階段。
SPEAR3擁有折疊式彈翼,具備緊致外型,可在單一派龍架上掛載多枚飛彈。
英國國防部從2016年開始,就與歐洲飛彈集團簽署一份總價5億3600萬美元的4年合約,以進行SPEAR飛彈的第3階段發展。同時在2019年與英國F-35戰機的主承包商英國航太與洛克.希德馬丁公司簽約,使其整合SPEAR飛彈與流星超視距外空對空飛彈的操作介面,到英國的F-35戰機上。輕、中型攻擊系統小組的負責人說,之前所做的努力都已經成功完成,接下來的生產測試工作非常令人振奮並具備挑戰性,但完成後將可大幅提升英國空軍與海軍的打擊能力。他們也將盡力讓結果符合英國軍方的需求。

德國國防軍向萊茵金屬公司訂購後勤車輛

綜合外電報導,德國國防軍的裝備、資訊科技與現役部隊支援辦公室(BAAINBw)已向萊茵金屬公司的軍用車輛部門(RMMV)訂購了1401輛的無裝甲軍用卡軍。萊茵金屬公司也已證實這項消息,並公布合約總價為6億6660萬美元,其中1000輛的經費,是由德國政府對抗武漢肺炎的特別經濟振興方案中支出。德國國防軍在2017已向萊茵金屬公司採購2271輛的HX卡車,合約總價為10億9297萬美元,而這1000輛卡車的訂單則是最新追加的。

萊茵金屬公司的HX卡車系列,性能頗受好評,受到許多國家採用。
而在舊合約裡的原本401輛HX卡車,其中292輛是載重能力5噸的卡車,另外109輛則是載重能力15噸的卡車,這批車輛預計在今年年底前,就會全數交付給德國國防軍。而新追加的這1000輛,包括了150輛載重能力5噸的卡車與850輛載重能力15噸的卡車,則預計在2021年至2022年之間交付。這批車輛的多數零件將在德國本地製造,但會在奧地利組裝。而德國國防軍之前還向萊茵金屬公司訂購了48輛SaZgM重型拖車,其中24輛將在今年交付,剩下的將在2022年完成。

澳洲海軍接收首艘輔助油料補給艦

綜合外電報導,澳洲國防部日前宣布,已正式接收之前澳洲海軍向西班牙巴贊造船廠(Navantia)訂購的輔助油料補給艦(auxiliary oiler replenishment , AOR)。澳洲海軍總共訂購了兩艘,第一艘已命名為補給號(HMAS Supply , A195),將在交艦後航向位於雪梨的母港。之前補給號在下水後,已在西班牙當地進行過初步的海上航行測試,再由澳洲海軍驗收,隨後在2020年10月抵達澳洲,進行進一步的艤裝作業。在補給號服役後,將可強化澳洲海軍的海上補給能力。
首艘輔助油料補給艦補給號,已經從生產地西班牙返抵澳洲,並完成測試。
澳洲海軍是在2016年與巴贊造船廠簽定採購合約,興建兩艘的總價為5億美元。這是澳洲海軍1654專案第3階段,強化海上補給能力計畫的一部份。補給號長度為173.9公尺,標準排水量19500噸,是以西班牙海軍的Cantabria級輔助油料補給艦為設計基礎。第二艘堅毅號(HMAS Stalwart , A304),也已經在2019年下水,預計將在2021年正式服役,將取代目前澳洲海軍的成功號(HMAS Success)綜合油料補給艦,該艦在服役33年後,已經在2019年退役。
(以上新聞報導與圖片來自國外各大媒體,若有錯誤、侵權、或意見,請不吝告知)
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「假圖天國」將以即時深入解析軍事新聞與國際情勢的方式,討論新聞背後的意義與當前國際情勢的關係性,並以簡單清晰的方式說明各國間的利害關係與複雜恩怨。另一方面,我也會輔以歷史與戰史的介紹,闡述過去歷史戰事的來龍去脈,以及不同立場者對同一歷史事件的不同看法。
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