付費限定政策走走看 ep. 5 塭仔圳重劃區為什麼是現在開發?
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政策走走看 ep. 5 塭仔圳重劃區為什麼是現在開發?

更新於 發佈於 閱讀時間約 1 分鐘

自從清末臺灣開港,茶葉與樟腦生意興隆以來,臺北盆地就取代臺南府城,成為臺灣的政經新核心。如今,這裡居住著將近700萬人,甚至需要與山爭地,在盆地外圍的丘陵地帶開發了不少高密度的住宅社區。但回頭看看臺北盆地,其實還有好幾片非常大而完整的區塊,竟然至今都還維持著農田或鐵皮工廠等低密度利用的狀態。比如說,搭乘機捷從A4新莊副都心站往機場方向,在抵達A6泰山貴和站之前,沿線兩側幾乎都是鐵皮廠房,或廠房拆除之後留下的空地。為什麼臺北盆地裡還有這麼大片看似精華,卻能保留到21世紀的土地呢?

想解開這個謎團,我們得先認識臺北盆地到底是個怎樣的地方。





本篇為《雙北偶爾桃的開箱報告》出版專題內的付費文章。

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居住在大台北生活圈、或對於這片區域有興趣的你,歡迎來看看我們對於這個都會未來的觀察與整理。以我們的視角微縮、分拆整個大台北,提供一點客觀事實但佐以一匙未來想像,在審慎考量成長潛力的同時、擺盤出我們能嚮往的生活風格
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你懂坐公車嗎? 台灣的市區公車系統、其實只有雙北都會的有發達起來,所以不少外地人、很難去想像公車在台北的地位:只要在步行距離內都找得到有多條路線經過的公車站牌;沒有備妥隨時能嗶車的電子票證、根本不能算合格的台北在住者。我們就是一起用這些證明了公車是如何地融入在台北人的生活之中。 可惜那只是看起來。
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