付費限定20240812 如何用陽明萬海的獲利,來推算長榮的EPS
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20240812 如何用陽明萬海的獲利,來推算長榮的EPS

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投資理財內容聲明

 用已經發生的數據來推算未來可能發生的數據,是做研究中很常用的方法。現在秋哥就用已公佈的陽明萬海一二季,以及長榮第一季,來推算長榮第二季可能的EPS。

 以下是已公佈的數據:

 陽明第一季EPS 2.6元,相當於獲利93.94億元,扣除業外37.38億元,則本業獲利56.56億元,相當於本業淨利率12.91%。

 第二季EPS 3.98元,相當於獲利138.99億元,假設業外一樣是37.38億元,則本業獲利101.60億元,相當於本業淨利率19.32%,本業淨利率增加了6.4%,本益比下降到8.94倍。

 萬海第一季EPS 1.65元,相當於獲利46.30億元,扣除業外39.12億元,則本業獲利7.18億元,相當於本業淨利率2.60%。

 第二季EPS 4.12元,相當於獲利115.61億元,假設業外一樣是37.38億元,則本業獲利76.49億元,相當於本業淨利率19.98%,本業淨利率增加了17.38%,本益比下降到15.60倍。

 長榮第一季EPS 8.14元,相當於獲利175.01億元,扣除業外53.93億元,則本業獲利121.08億元,相當於本業淨利率13.66%。

 那麼,我們就來推算長榮第二季可能的EPS。

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秦暢秋的價值贏家
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秦暢秋,人稱秋哥,名字很秋,但為人很客氣。CMoney專欄作家,價值投資基本教義派信徒,管理研究所博士生。本職是生技新藥和SPAC併購,興趣是尋找符合價值投資要件的標的。 秋哥不測股價,不報明牌,不會主動聯絡你,沒有LINE群,不會邀請你進群組加好友。長線信徒歡迎參考服用,短線賭徒敬請直接略過。
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 這裡補充一個數據,上一次CCFI在2050點時,是在2021/05和2022/11,那時營收都沒有600億啊!秋哥為什麼估這麼高?那是因為,你忽略了運力增加的因素。 秋哥這裡最早的記錄是在2022/07,那時長榮的總運力是1509085TEU,2022/11,總運力是1636837,現在.....
以上的營收,都是依照已經發生的數字去做的預估,秋哥的預估準確度如何,各位都知道的。但請注意一點,這與短線股價走勢,「沒有完全的正相關」。如果秋哥給的資料不正確,秋哥接受各界的靠北,但因為看了我文章去炒短線賠錢的,不好意思,麻煩你不要靠北我......
 承上篇,不要怪AI,因為它還不夠聰明。但你絕對可以怪人,怪這些研究報導航運已經十幾甚至幾十年的人。因為這些數字,只要你認真老實做,並不難分析。SCFI和CCFI,用哪個來判斷貨櫃營收更可靠,秋哥都教過了。你如果還是聽不懂,那秋哥就跟你講白一點......
 秋哥就在想,為什麼記者每次寫的稿,都是標準看指數編故事,沒有資料來源,受訪者也不具名,然後一點參考價值也沒有。秋哥於是請出ChatGPT大神來寫寫看,結果數值全部都是錯的,但同一天的SCFI和CCFI,寫出來的新聞稿,所描述的貨櫃市場,居然活在平行時空。
(當天貨櫃在11:30左右全面暴跌,故有此夢) 空A:老大,聽說長榮七月營收年增132.23%,怎麼辦? 空B:怕個鳥?你等會叫記者去放話,說以哈要和談了就好,股價不就跌給你看了?再沒用的話,找兩個投信或分析師,把長榮的預估EPS打個五折,營收漲1000%照樣跌給你看......
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