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週回顧-貨櫃運價指數井噴，帶動陽明、長榮股價大漲；台積電營運強勁+調高股利，率領台股續創歷史新高

拓凱(4536)在5/9日公布第一季的財報，季營收為18.99億，比去年第四季小幅減少，而比去年第一季則大幅衰退，主要是去年第一季的基期很高（當時自行車仍在拉貨）。但可喜的是，第一季的毛利率維持在高檔，達34.07%，接近去年第四季的水準，而比去年第一季的30.98%則大幅上升。近二季毛利率的上升，

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【個股追蹤】拓凱(4536) Q1財報及營運現況解析

美利達(9914) 在３/26法說會中，針對公司去年第四季的財報，和24年的營運展望，以及今年上半年的接單情況，做了詳細的說明。本文設定為會員限閱，請大家支持付費解鎖。

美利達公司組織介紹

資料來源：美利達法說會

美利達製造工廠分台灣和中國二塊，台灣以外銷為主，自有品牌占65%，OEM則占35

【個股追蹤】自行車股 美利達 3/26 法說會摘要

今年第一季正式落幕！回顧台股加權指數，年初至今大漲 13.18%，最終更收在 20294.45 歷史新高。然而，許多人也會擔憂，現在台股是不是太貴了？
從台股本益比數據來看，最新值來到 22.96，即將挑戰 2021 年高點，現在台股確實不在便宜水位。
究竟現在還有什麼可以買？有哪些可布局？

【市場速記】台股本益比太貴？哪些低基期、潛力產業值得布局？

週回顧-股王世芯利空罩頂，波段股價跌幅逾25%；欣興受惠輝達GTC大會新晶片發表，本周股價大漲逾10%

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              <a href="/user/@LogicInvestment" target="_blank" class="draft--mention">
                <i class="icon-mention"></i>
                <span>邏輯投資</span>
              </a>
             最近拜讀邏輯大之前的舊作，想問一下邏輯大之前介紹過的貼標冠軍政伸的看法，回顧過去幾年政伸營收趨勢與美利達/巨大似乎呈現正相關(趨勢上升或下降時間前後頂多差一兩個月)，照目前自行車展望及3月營收開出結果或許可以猜測政伸再來幾個月營收應該也會走出低潮，不知道邏輯大對政伸是否有新的看法以及最近是否有追蹤更新政伸近況的計畫，謝謝。</div>

<div class="draft-block draft--p left">想請問邏輯大,AES-KY (6781)是高階的電動自行車電池 客戶是美利達 巨大 應該也會收惠嗎?</div>
<div class="draft-block draft--p left">但營收會比他們先反應嗎?目前還是年衰退中</div>

討論區

自行車產業展望轉趨樂觀

自行車產業有出現結構性的變化，值得投資人留意；而市場對自行車的前景氛圍，也在微秒轉變中，本文將針對自行車產業現況及轉變進行評論。本文設定為會員限閱，請大家支持付費解鎖。

本專題在去年12月底，針對自行車產業及巨大(9921)和拓凱(4536)進行評論，當時自行車產業情況還在風聲鶴唳當中，各大車廠也

【個股評論】自行車產業現況與今年展望，兼論巨大, 美利達, 拓凱, 桂盟

本文內容為拓凱(4536) 3/13 法說會及Q&A重點摘要，內容包括拓凱今年的營運展望，以及對自行車產業的現況分析。本文設定為會員限閱，請大家支持付費解鎖。

營運現況及今年營運展望：

2023年營運總結：

1.去年營收衰退15%（和自行車同業相比算不差），在產品方面，航空醫療相關成長三成；自

【個股追蹤】拓凱 3/13 法說會摘要

<div class="draft-block draft--p left">邏輯大您好: 想請問您對政伸目前看法，毛營利降低之影響等，待巨大消化完庫存後是否有望帶動新車貼標，謝謝您。</div>

<div class="draft-block draft--p left">法人給的2024年EPS是多少啊？</div>

自行車走的可能是「弱復甦」

財報亮點：前三季毛利率 19.7%，主因來自匯率、中國內銷暢旺，中國銷售額 YoY +65%。
產能狀態：目前進行降載，預計 2024 年 3 月逐步退場。 Q2 產業庫存有望去化完畢。
產業庫存：還需再 6 個月時間去化。
產品別庫存：高階的公路車、電動自行車沒有庫存，反之中低階車庫存皆高。