這天路程短，我的心情也輕鬆了許多。曬太陽、在海邊發呆、看書到天黑，再跟海邊遇到的美國人聊了一整晚。

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偶爾寫點東西，希望能把自己的感動或感受記錄下來。

一直到下午三點左右，我都還在猶豫晚上落腳的地方，到底是繼續待在天氣較好的靠海的台11線，還是騎上風景優美的玉長公路，翻過海岸山脈，去看看靠山的台9線的樣子呢？
好不容易下了決定，卻偶然遇見一對母女，讓我的環島旅程又多了一種交通工具，也讓我的路線又大幅修改了一次。

在晴空萬里卻狂風大作的台南海線待了個悠閒的下午，帶著整肚子的海鮮入睡

這天是整趟環島中最累、最難的一天，不但距離長，海拔爬升高度也超過一千公尺，對於帶行李，又是公路車新手的我來說，很具有挑戰性。但我卻在這天，看見了最美的風景，找到我心目中台灣本島最美的臨海公路。

向南，繼續這段充滿各種動物的旅行。很有趣的事，事前完全沒安排、沒預料會遇見這些動物，最後還是滿足到我愛動物的心。

有了前一天被導航帶到奇怪小路的經驗，這天我盡量自己找路，順利許多。在嘉義逛了很喜歡的花磚博物館，也吃了心心念念的嘉義美食。

環島第一天，我就選擇搭火車。這是寒流首日，一早下著大雨，陽明山甚至下雪了。
我在路上逐漸想清楚，自己環島想要的是什麼，因此只要達到這個目標就行了，並沒有執著必須自己騎完全程。


環島途中，我常被朋友或陌生人問：為什麼想環島？
這篇分享中，我會介紹行前自己所做的準備以及內心的調適，以及經過事後檢討，覺得可以改善的部分，希望讓其他想規劃環島旅程的人可以少走一點冤枉路，也對我自己是一種留下回憶的方式。

這天寒風中長達130公里的抗戰，完成時已天黑。一路上我經過自行車道、機慢車道、大學校園、工業區、各種奇奇怪怪的小路⋯⋯甚至交流道，最大的感想則是不要盲目相信導航，而且要選擇機車模式而非腳踏車模式。
霧峰的貴州風味小吃很好吃，有機會再來霧峰的話還要再吃一次！


環島途中遇到人家送我東西，實在不知道該收還是不該收⋯⋯但當然我還是會收下對方心意，再把東西寄回家，以免增加負擔。
這天騎乘距離雖不長，但遇到很強的落山風，吹得我身心俱疲，只能慶幸風是由側面來，而不是正面。

18.1 km/h是我環島的平均時速。我花了12天，用這樣的速度看見台灣不同的地方，也認識了不同的自己。