這天是整趟環島中最累、最難的一天，不但距離長，海拔爬升高度也超過一千公尺，對於帶行李，又是公路車新手的我來說，很具有挑戰性。但我卻在這天，看見了最美的風景，找到我心目中台灣本島最美的臨海公路。

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在晴空萬里卻狂風大作的台南海線待了個悠閒的下午，帶著整肚子的海鮮入睡

環島途中，我常被朋友或陌生人問：為什麼想環島？
這篇分享中，我會介紹行前自己所做的準備以及內心的調適，以及經過事後檢討，覺得可以改善的部分，希望讓其他想規劃環島旅程的人可以少走一點冤枉路，也對我自己是一種留下回憶的方式。

環島途中遇到人家送我東西，實在不知道該收還是不該收⋯⋯但當然我還是會收下對方心意，再把東西寄回家，以免增加負擔。
這天騎乘距離雖不長，但遇到很強的落山風，吹得我身心俱疲，只能慶幸風是由側面來，而不是正面。

環島第一天，我就選擇搭火車。這是寒流首日，一早下著大雨，陽明山甚至下雪了。
我在路上逐漸想清楚，自己環島想要的是什麼，因此只要達到這個目標就行了，並沒有執著必須自己騎完全程。


這天寒風中長達130公里的抗戰，完成時已天黑。一路上我經過自行車道、機慢車道、大學校園、工業區、各種奇奇怪怪的小路⋯⋯甚至交流道，最大的感想則是不要盲目相信導航，而且要選擇機車模式而非腳踏車模式。
霧峰的貴州風味小吃很好吃，有機會再來霧峰的話還要再吃一次！


先甘後苦的一天。首先在蘇花公路北段，現在很適合騎自行車，可以靠周遭美景來忘卻爬坡的痛苦。接著在宜蘭濱海遭受逆風及下雨，渾身濕透又疲憊的我決定搭火車抵達住宿地。

前一天全身濕透，狼狽地坐上火車，放棄了最後一段約46公里長的路。整個晚上越想越不甘心，決定起個大早，搭火車回到昨天上車的石城站，補騎完這一段路，再回青旅拿行李，出發回台北。
原以為最後一段路可以順順利利，結果先是遇上變速卡住，接著又迷路好幾次⋯⋯

有了前一天被導航帶到奇怪小路的經驗，這天我盡量自己找路，順利許多。在嘉義逛了很喜歡的花磚博物館，也吃了心心念念的嘉義美食。

路過斷橋、群山圍繞的稻田和小鎮，從193縣道街上台9線，來到花蓮市，再到太魯閣牌樓，最後在新城落腳。這天也是遇到了一些有趣的人事物，也享用了許多在地美食。雖然路程長，但坡度平緩，又有美食撫慰，因此騎起來不算太累。

18.1 km/h是我環島的平均時速。我花了12天，用這樣的速度看見台灣不同的地方，也認識了不同的自己。