高點放空?? ex~華航
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高點放空??----------都有風險的
#6/4
2610漲停打開~
1.要有鎖股
2.要有膽空
若鎖漲停就有可能損失
或沒辦法補唷
3.就來一隻長黑k-------6/7
#有空可獲利21.05-18.85
會不會繼續下~就看主力了~
#沒劵空~~~~~只能當沖~不怎麼好做
#6/10
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現代社會跟以前不同了，人人都有一支手機，只要打開就可以獲得各種資訊。過去想要辦卡或是開戶就要跑一趟銀行，然而如今科技快速發展之下，金融App無聲無息地進到你生活中。但同樣的，每一家銀行都有自己的App時，我們又該如何選擇呢？(本文係由國泰世華銀行邀約)
今天我會用不同角度帶大家看這款國泰世華CUB
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
不是你曉得對跟錯，就能夠逃得掉的 - 繁花
別人恐懼我貪婪、別人小賠我破產
先講結論：大盤拉回跳空處停看聽，保守操作保平安
這一週上下千點刷洗，刷新的許多台股成就：
台積電跌停板(鎖死幾秒後打開)
台股史上最大跌幅
台股史上最大漲幅
外資史上最大賣超
外資史上最多空單
自營史上最大
外資台指期留倉淨空單已達43000口
大盤上次跌破月線一個半月前的事
上次3天就站回
避險資金有轉往內需股 生技 營建 鋼鐵 塑化
美股也面臨漲多修正
分點解析搭配技術型態也常能搭上主力的順風車
跟著勝利券商操作
勝率也能大大提升！
重視籌碼分析
基本面跟技術面需要去研究線圖
前陣子覺得大盤不穩，✈️早早的建立了空單，昨天更進一步減碼多單，增加空單，😊今天就可以輕鬆面對狂人要台灣付保護費，😍從容不迫面對大盤回檔。
回檔到哪裡目前沒人知道，但進入投資市場，⚠️記得一定要做好風險控制，進一步避險，🌟不避險至少也要減碼，持盈保泰。
謝謝市場給我
202406
台股目前在23253點，布蘭特原油油價控在85元，華航23元，最近幾年判斷華航會不會漲都是看長榮航，
最近就都是看星宇的新聞，來買華航的股票。
看圖型、籌碼。絕對還是多頭走勢
要論空頭轉折，神祕21天轉折只是臆測。
能不能到連漲？也可以啊。
剛好收月K以後主力在做新的佈局，
所以就客觀去進行主觀的決定。
1⃣️加權爆大量了嗎？還沒❌
2⃣️籌碼轉空了嗎？還沒，嚴格來說❌
外資自營都是對鎖
外資自營期貨空單、op call做多
投資人剛開始接觸當沖時，一定會經歷過該如何抓到最合適的進場位址而相當苦惱，例如開盤的位置後，股價開始迅速下跌，導致錯過放空的最佳位置，在當時相對低點的位階進空單怕乖離過大 或 空單停利回補的力道，股價會有高機率反彈至當日均價線，但也有相對高的機率股價破了今日低點後就一路不復返，這時候可以建議投資
長榮航：37.65空，37.3停利
昨日開始走弱，今開盤先下殺到37後急拉，來到昨日震盪區間附近，決定進場空，停損設區間高點37.85，進場沒多久下殺，但未過前低又彈回成本附近，之後一路震盪走弱。出場位置很糟，明明每一波反彈都未過前一高點，卻急著獲利了結。
-------------------
上課囉! 今天來分享一個用5分K放空的教學，用K棒的價格與成交量來判斷放空與回補的位置。
股價連續兩日漲停而且價漲量增，第三天開盤爆更大量，若大盤當天走勢偏弱，個股價格與成交量出現背離現象可以等一根黑K出現，等待下一根K棒收盤跌破此黑K低點進場空單，K棒"收盤價"站上此價位停損，
後續K
重點：
1.上週五加權指數在開盤時出現多方跳空缺口，這是明天挑戰轉折高低點的關鍵。
2.週五夜盤再度出現指數收斂行情，即將噴出
3.明天空單務必持有，搶短線，履約價建議20300put，支撐在這裡
https://vocus.cc/manage/me/collections?tab=arti
開盤直接向下跳空且成交口數有7700，九點開盤成交口數也不小8600口，開盤就直接賣壓湧現，盤勢也順勢快速往下殺，約9:15最低點17321，從60分K和30分K都出現了技術性支撐，也就是盤中有出現大量的支撐，盤勢也沒有順勢往下殺，當然操作上就不會去追空操作囉。今天因為多空量能是空方，不會觸發訊號。
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謝謝市場給我
202406
台股目前在23253點，布蘭特原油油價控在85元，華航23元，最近幾年判斷華航會不會漲都是看長榮航，
最近就都是看星宇的新聞，來買華航的股票。
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要論空頭轉折，神祕21天轉折只是臆測。
能不能到連漲？也可以啊。
剛好收月K以後主力在做新的佈局，
所以就客觀去進行主觀的決定。
1⃣️加權爆大量了嗎？還沒❌
2⃣️籌碼轉空了嗎？還沒，嚴格來說❌
外資自營都是對鎖
外資自營期貨空單、op call做多
投資人剛開始接觸當沖時，一定會經歷過該如何抓到最合適的進場位址而相當苦惱，例如開盤的位置後，股價開始迅速下跌，導致錯過放空的最佳位置，在當時相對低點的位階進空單怕乖離過大 或 空單停利回補的力道，股價會有高機率反彈至當日均價線，但也有相對高的機率股價破了今日低點後就一路不復返，這時候可以建議投資
長榮航：37.65空，37.3停利
昨日開始走弱，今開盤先下殺到37後急拉，來到昨日震盪區間附近，決定進場空，停損設區間高點37.85，進場沒多久下殺，但未過前低又彈回成本附近，之後一路震盪走弱。出場位置很糟，明明每一波反彈都未過前一高點，卻急著獲利了結。
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上課囉! 今天來分享一個用5分K放空的教學，用K棒的價格與成交量來判斷放空與回補的位置。
股價連續兩日漲停而且價漲量增，第三天開盤爆更大量，若大盤當天走勢偏弱，個股價格與成交量出現背離現象可以等一根黑K出現，等待下一根K棒收盤跌破此黑K低點進場空單，K棒"收盤價"站上此價位停損，
後續K
重點：
1.上週五加權指數在開盤時出現多方跳空缺口，這是明天挑戰轉折高低點的關鍵。
2.週五夜盤再度出現指數收斂行情，即將噴出
3.明天空單務必持有，搶短線，履約價建議20300put，支撐在這裡
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開盤直接向下跳空且成交口數有7700，九點開盤成交口數也不小8600口，開盤就直接賣壓湧現，盤勢也順勢快速往下殺，約9:15最低點17321，從60分K和30分K都出現了技術性支撐，也就是盤中有出現大量的支撐，盤勢也沒有順勢往下殺，當然操作上就不會去追空操作囉。今天因為多空量能是空方，不會觸發訊號。