為什麼日本的計程車使用自動開關車門?|冷知識筆記|日文駭客

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日本的計程車給人又貴又高級的印象,乘客甚至不需要自己開車門,今天要跟大家聊聊為什麼日本的計程車使用自動開關車門。

時空背景

1950年代後期,處於高度經濟成長期的日本,各產業競爭也相當激烈。當時就有人提到,計程車作為服務業,如果能讓乘客上下車更輕鬆,應該能提高服務品質。
1959年,一家叫「東進エアードア」的公司,利用引擎內的負壓,成功開發了自動開關車門,並嘗試銷售給計程車公司與汽車公司
然而事情卻沒有想像中順利,原因在於當時的主流意見仍認為,自動開關車門這種東西太過奢侈,不需要,使得自動開關車門一直賣不太出去。然而就在此時,事情有了轉機。
日本的計程車使用自動開關車門

東京奧運

在準備迎接1964年東京奧運時,對日本來說是個宣傳國家的大好機會,他們不斷思考如何讓那些外國人,感受到日本特有的「おもてなし」(款待文化),其中一項便把腦筋動到計程車上。
在之前的文章我們有提到日本靠左行駛,以及後來全世界幾乎改成靠右行駛的原因,還沒看過的朋友等一下可以去複習一下。
而這樣的左右差異,也造成人們在下車時的習慣開門方向有所不同,舉例來說,靠右行駛的國家車子自然會靠右停,乘客自然也會從右方下車。
然而,若是在車子靠左停的日本,不小心從右邊下車的話,很有可能會發生事故,因此為了提醒這些外國人要從左方安全下車,快速又方便的自動開關車門成為了絕佳利器
此時,日本全計程車業界上下都動了起來,加上高度的業界競爭,讓自動開關車門瞬間在全日本大量普及,造就了今日的現況,因此可以說1964年東京奧運是推動普及的關鍵因素
1964年東京奧運讓自動開關車門瞬間在全日本大量普及

世界概況

那麼這麼方便的東西為何別的國家沒有呢?其實日本也嘗試過輸出自動開關車門,但由於規格、動力、觀念差異等諸多問題,最終宣告失敗,真正做出成績的只有和日本同樣靠左行駛的香港,以及澳門、新加坡等地而已。

總結

綜合以上所述,我們了解到:
  1. 自動開關車門於1950年代後期被開發
  2. 1964年東京奧運是推動普及的關鍵因素
  3. 日本曾嘗試輸出到全世界,但不太成功
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日文駭客 Jack
日文駭客 Jack
日文駭客 Jack。2016年起開始在網路上分享日語學習觀念與解說,2022年成立最新網站『Jack 的日語學習筆記』,幫助學習者系統式學好日文。
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