離開北海道
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這張照片是那天要從北海道新千歲機場準備要出發時拍的，跑道放眼望去都是雪。
雖然地廣人稀的北海道疫情不嚴重，但是這兩週看著日本受感染人數不停往上跳，開始有社區傳染的可能性，加上鑽石公主號的狀況，讓我有一種不知道何時可以再重遊本州的感傷。
我們去的時間點算是幸運的，回來後兩天美瑛就降到攝氏零下二十五度，而且日本疫情的擴散也沒有那麼嚴重，北海道只有一人感染，在那邊除了市區，也不是很常有機會遇到其他觀光客，整個旅程除了雪就是冰，反而滑倒的風險比武漢肺炎要高，所以旅程的心理壓力也沒有那麼大。
其實我有點忘記當年 SARS 是怎麼結束的，只記得從香港回來的一律到隔離中心住個兩週才能回家，然後和平醫院被慌亂地封院，我們這個世代的人可以遇到兩次大型瘟疫，而且一次比一次嚴重，真是令人無法形容那種身為強國鄰居的無奈。
還好第一次的經驗，可以讓我們在這次更有警覺心，更有準備，也懂得如何過生活。最近一連串快速的防疫措施，或許這是做為一個長期被國際孤立的小國人民自我保護的本能吧！
(2020/2/18)
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然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
北海道之旅細數了從北海道起飛到抵達新千歲機場的全過程，包括報到、登機、飛行以及抵達行李領取等細節。提供了旅客對機場、飛機以及飛行過程的全方位描述。
我有一群好朋友，我們一起去過了好幾個國家和城市；不過三年前的COVID-19疫情，讓我們暫停了國外旅行。幸好經過這三年大家都平安，也等來了疫情的結束，所以就在今年總算是召集了全部人馬，規劃了一場日本名古屋之旅。
4/2剛從日本玩了兩週回來，那兩週大概有8-9天的時間都下著雨又冷，在天橋立的三天還人生第一次遇到疑似下雪( 其實是霰 )，雖然天氣狀況很糟糕，好像很難完成想體驗的所有在日本之旅的事物，不過，很神奇的是，我們還是完成了九成的預定體驗的事物，還多了很多意料之外的驚喜跟收穫......
剛從東京旅行幾天回來，這不是我第一次去日本，但這次像是第一次去，我想應該是因為疫情後第一次出國，出發前稍感生疏，除了護照過期重新申辦，也完全忘記行李限重跟各種機場違禁品攜帶規定，但是心情卻是興奮又緊張，像小時候睡不著等著天亮期待隔天要去遠足一樣。
幾天的日本旅行體驗不用多說，我想說的是從日本回來後
說起來也好久沒出國了，這趟冬季北海道之旅，對我們來說，是一趟深具紀念意義的重要旅程。過年期間搭虎航，除了網路預辦登機以外，也是初次嘗試自助報到行李托運。通關後，跑去素稱免費貴賓室的機場體驗區休息，但被裡面電池滿格的小朋友們吵的要命zz
這篇文章描述了作者再次參加札幌雪祭的經歷和感想，包括海關入境的不同待遇、北海道人的變化等。文章中提到的關鍵字有札幌雪祭、北海道、旅遊、海關入境、札幌人、東京人。
臺灣出發前往北海道，可以選擇三個機場: 札幌新千歲機場(CTS)、函館機場(HKD)、旭川機場(AKJ)。本文分享作者搭乘華航到北海道，以及在新千歲空港搭乘JR前往札幌的經驗，同時提供使用西瓜卡Suica交通卡的穿梭建議。
日本北海道跟團最適月份什麼時候？
北海道的旅遊淡季通常出現在季節交替的時期，即3至5月、9月以及11至12月。
春季時，北海道的雪融使氣候偏冷，且櫻花盛開的景象不及日本其他地方那般壯觀；到了9月，大部分花卉已經凋謝，而銀杏和楓葉的秋色尚未到來。因此，若打算欣賞北海道的自然美景，這些月份是個不錯...
疫情之間碰到相當多的事，除了金錢部份的結拒，還有身體欠安的恐懼，心情上讓我有點灰暗，遲遲不敢規劃旅行。
雖說去年也有一個短短的旅行，那是因為自己在聽到唐宏安跟布來恩的節目說到疫情解封後的旅行計劃，他們有說到"你怎麼知道還會不會有疫情？"以及"你怎麼知道還會不會有明年？"這句話讓我訂下了前往東京的貴
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