運輸繼續 (2022-05-04)
更新於 2022/05/04閱讀時間約 1 分鐘
大盤小漲，量微增，位置算站穩５日，明天往上10-20會有壓力
不過可以撐到現在的，應該也不太會想賣了，而被迫賣出的融資也斷差不多了XD
那可以假設這就是低點嗎? 當然可以！只是假設歸假設，還是得由一些現象佐證，第一，電子止跌，不能再破低，目前在五日線，跟大盤同一個位置
第二，金融不能拖後腿破季線，目前稍破
第三，非金電要盡快往月線
目前這三類看起來，要確定大盤往多頭復活之路，還不明顯，至少短線上，都不能再破前低為宜
三類看來金融是必較有利的位置，個股中沒破季線的，可以優先留意，而非金電中，仍然是運輸族群漲勢較為整齊且強勢，天上飛的或是航海王類的，拉回繼續買！電子最弱，但是，同時也可以用價值投資角度去看她了，哪些超跌的，CP值高的，逢低布局吧！
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隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
前期提要：反彈找賣、持盈保泰
盤勢震盪，筆者仍秉持反彈找賣點，建議較為保守的操作。
週一台積電跌停後也代表市場宣洩，同時也準備醞釀短線急彈。
週二仍有許多中小型股融資慘遭砍殺出場，週二優先反彈權值股後
週三則是中小型股全面反彈，至此個人覺得短線反彈已告一段落。
進出場前留意手中持股：權值、
可能包含敏感內容
上週五的大盤加權走勢一片凌亂，多頭跟空頭幾乎玩到累癱了。但是依然死守雙方的底線。創下歷史新高之後，前無古人後無來者，沒有地方可以參考，因此多頭非常容易回測前三日的支撐或者月線。這就是打短空單的好時間。夜盤的期貨擊殺100點，已經是小兒科了。重點在中間！
至於哪裡是部署多單與空單的地方，我只會在私人
大盤過熱還在買？
當然可以。但主要看你做什麼標的。
目前也佈局的差不多。大盤回檔再來接其他熱門殺低甜甜價的🤣
至於為什麼空台積電。1、當盈利追不上淨值比就是最大利空2、大盤真要回首先拿台積電開刀3、再來就是私人因素：難免有點情緒，超級吃電怪獸；你以為電費一直漲是什麼導致XD還不是用電量不
昨天日盤550大殺兩百點收低,雖然整體是紅的
但不意外,法人也那一段建立空單倉位.
是屬於避險？我認為這麼高的位置布局,如同20893時
外資布局到15000~17000千口空單
造成一路殺到19269
但我強調 日K 尚未破上升,拉回不破小破站回去可以看多
除非日K上升線被灌破太多
臺股大盤持續創高，營建股短線表現不佳，投資者應調節風險，考慮轉為長期投資。市場主流在航運股，而營建股則幾乎全倒。投資者應長期觀察營建股與正2的表現，並考量投資方向。
《股票作手回憶錄》裡提到：價格會沿著阻力最小的路徑移動，而發生的新聞事件都會配合阻力最小的路線前進，多頭市場利空被忽略，利多消息則是被誇大。
全球下週股市動能配置建議： 半導體科技股(費半、台股)和日股(日經)為主的指數維持強勢。
台股下週動能模型推薦：其他電子,(漢唐2404,碩天3617,亞翔6139,
電機機械,(士電1503,中砂1560,中興電1513,
台積電,
營造建築(愛山林2540,聯上發2537,夆典3052,
今天因為公事，只看盤到九點半，一早先注意到航運族群走強，原本是看好裕民，但現貨一開盤就下跌，只好做相對強勢的陽明跟新興，但也都小打小鬧，整日波動很小，等忙完後也十二點了，就沒有再交易，雖然尾盤指數開始爆拉，一路漲到快萬九，但最後又跌下來，台積電最後一盤也跌了六塊，可能是今天選擇權週結算，硬要嘎空一波
依照昨天電子強勢，需要金融與傳產接棒，指數在推升的過程中，今天交由傳產電子輪流推升，傳產貢獻指數24點，金融也有7點，電子則10點也並未轉弱，呈現三大族群皆輪流推升指數往上，直奔萬八，技術面已經臨近高點也將直接挑戰，過年前有望率先達標，那就看看籌碼是否也配合。
由於昨日大跌，今日預期跌幅有限，要快速上漲也不容易，因此認為高機率是震盪盤，大盤也確實極度壓縮，當日高低點不到60點，指數從8點45一開盤17525就往上走，來到17583後反轉，在9點15分當日高低點已出現，後續都在狹幅震盪。而個股多少也受到影響，航運類股則跟大盤呈現反向走勢，當日陽明開盤後偏弱，
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但我強調 日K 尚未破上升,拉回不破小破站回去可以看多
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