2022Giro d'Italia環義大利公路車賽stage15後記／stage 16 說明分析

回顧5/22-Stage 15

這一站，一開始不到10公里，就發生摔車意外，Richard Carapaz 、Guillaume Martin和Simon Yates都受到影響，一度落在主集團最段。
這段賽程前段有將近90k的平路，之後才開始爬山，在90.5k時有一個平路的衝刺點，所以在這一段路程，可說是各種鋪陳，衝刺大小將想搶積分、衝刺王Arnaud Demare想保住紫色車衣、登山小將想拉開時差、登山王想壓制覬覦這個頭銜的登山手。

這個領先集團一路互相攻擊，也算是某種程度的大亂鬥，領先集團中排名最前面的是 EF Education-EasyPost的Hugh Carthy，第20名，21分鐘的時差對GC不構成威脅，所以他們都一直待在後段的主集團中。一段段攻撃、追回、瓦解的戲碼不斷上演，其實很精彩，就這樣來來回回，到了94k時，已經形成了一個25人的集團，而登山王Diego Rosa卻在此時掉在最後面，可能因為這90幾公里他發起了幾次攻撃，體力不繼，速度開始跟不上了。他的藍色車衣一定保不住了。

看到這個衝出去一路上互相攻撃的領先集團裡有Jumbo-Visma鮮豔的黃色車衣就覺得有點開心，前一篇有提到Jumbo-Visma雖然主蠻退賽，但還有4位年輕擅長登山的選手－Koen Bouwman／Sam Oomen／Pascal Eenkhoorn／Gijs Leemreize，而其中就有3個人在這個登山和衝刺亂鬥的領先集團中：

Jumbo-Visma仍維持著3位：Koen Bouwman、Sam Oomen、Gijs Leemreize
Team DSM也有3位：Thymen Arensman、Nico Denz、Martijn Tusveld
Alpecin-Fenix的Mathieu van der Poel和Dries De Bondt

在後面的主集團，一直都是由INEOS Grenadiers領騎，刻意維持著“不疾不徐“的速度。

大亂鬥之下的衝刺點，衝刺王並沒有拿到任何積分Arnaud Demare，接著就要進入山區了。在賽段的104公里處，有一個登山衝刺點，這就是Koen Bouwman（Jumbo-Visma）的目標了，為了提振主將退賽團隊低迷的士氣，他決定要搶回登山王的藍色車衣。

一進入登山路段，他就儘量維持在這個25人集團的最前面，採取漸漸加速不特別發動明顯攻撃的方式，漸漸拉開距離，忽然之間，螢幕就出現了他和這個集團已經拉開了25秒的時差了，這時後面的登山手才發現開始追，等他通過山頂衝刺點時，已經拉開了1分鐘的時差了。真是太厲害了。黃色車衣與鴨子划水的感覺很搭，成功地拿下40分的登山積分，成為今天的登山王，穿上藍色車衣。中

主集團愈騎愈慢，時差已經來到接近5分鐘了。

爬過第一座山，MVDP和DSM的Martijn Tusveld下坡真的很快，到山腳下時，已經將Koen Bouwman好不容意拉開的1分鐘的時差追上了。

（補上我當時寫的即時分析）：

一直還剩下68km時，由INEOS Grenadiers控制的主集團已經和前面領先集團有將近5分鐘的差距，這是因為前面的20人，與 Richard Carapaz的時差都差在10分鐘以上，所以INEOS Grenadiers的領騎速度很慢，緊接在INEOS Grenadiers後面的BORA - hansgrohe，預估還在休息，應該不難發現INEOS Grenadiers的壓制，如果BORA - hansgrohe有意搶粉紅衫，就要趕快出來追趕，搶先發制，但也不能太早，因為如果這樣，Richard Carapaz也會衝出去，所以有可能在最後幾公里會發動攻勢。就像在Stage 9一樣，在最後Jai Hindley才發動攻勢，取得單站冠軍。

在53.5k的時候，目前領先集團的這3個選手，看了覺得有點感動，有2個是主將都棄賽的選手，努力在低迷的氣氛中振作: Koen Bouwman（＃143，Jumbo-Visma）和 Martijn Tusveld(#198，Team DSM) ，另外一個是一有機會都自己先衝的主將－MVDP(#21，Alpecin-Fenix)。

先前提到BORA - hansgrohe的Jai Hindley與Richard Carapaz的粉紅衫只有7秒的時差，應該會出來搶，前面也預測可能在最後發動攻撃這些，都沒有發生，後來感覺主集團裡瀰漫著一股想趕快休息的氣氛。BORA - hansgrohe在Stage 14的強勢領騎把大家都累壞了，再加上休息日之後緊接著的Stage 16是五星級難度的皇后站，感覺是有機會休息就休息的心態。原本覺得在休息日前一天應該會拼一下的情況，只發生在Guillaume Martin身上。

Guillaume Martin在Stage 14掉出了GC10名之外，落到第12名，時差有9’ 44”。他在主集團裡一定也感覺到了這種氣氛（或許是機會）和愈來愈慢的領騎，在剩下45公里時，決定加速脫離主集團，為自己拉近時差努力一搏。這次，努力獲得回報，在最後以領先主集團1分42秒的差距，把自己拉回了GC前10。

在登第2座山時，Giulio Ciccone也開始加速，剩下47公里處追到MVDP這個3人小集團，成為領先集團，其間大概每隔2~3公里，他就發動一次攻擊，想甩開其他選手，終於，在剩下18公里時，成功甩開其他選手。以領先第2名1分半的成績拿下單站冠軍。

Giulio Ciccone出生在義大利中部的Chieti，剛好在Stage 9和stage 10的賽程路線中間，雖然在Stage 9這站很努力爬山，想在家鄉附近拿下單站冠軍，但在最後剩下13km時落後了，單站排名第28。他曾在2016、2019年環義賽中拿下單站冠軍。2019年時還曾登上登山王的寶座。

查看2016年環義第10站的路線和5/22的第15站蠻類似的, 而且比賽過程也和這次有雷同之處，都是在最後20公里左右甩掉其他選手的模式拿下冠軍。

2019年之後他依舊每年都參加環義賽，在21站的多日賽中，始終沒有拿下任何一站；2021年甚至沒有辦法完賽，在第17站結束後宣佈放棄退賽。

今年，終於在家鄉再次贏得單站冠軍，過終點站後心情激動忍不住掩面落淚。

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5/24 stage 16

這是環義的最後一個星期，在最後一個休息日之後，迎接選手的是難度五星的皇后站。

總長202公里，總爬升高度是目前賽事以來最高的－5268m。

要爬3座山，第1座就有將近30km的爬坡路，其中有2個12％的陡坡段；第2座山約25km的爬坡路，有1個16％的陡坡段；最後一座裡有一段是13％的陡坡。

目前登山榜：
1 Koen Bouwman（＃143，Jumbo-Visma） 109分（69→109）
2 Diego Rosa（＃109，EOLO-Kometa） 92分（83→92）
3 Jai Hindley（＃66，BORA - hansgrohe）62分
4 Giulio Ciccone（＃201，Trek - Segafredo）58分（0→58）
5 Richard Carapaz（＃1，INEOS Grenadiers）56分
6 Natnael Tesfatsion（＃81，Drone Hopper - Androni Giocattoli）44分（26→44）
7 Lennard Kämna（＃67，BORA - hansgrohe）43分
8 Bauke Mollema（＃205，Trek - Segafredo）40分（30→40）
9 Wilco Kelderman（＃61，BORA - hansgrohe）36（0→36）
10 Wout Poels（＃43，Bahrain - Victorious）27分
11 Santiago Buitrago（＃44，Bahrain - Victorious）27分（1→27）

GC總排名：
1 Richard Carapaz （INEOS Grenadiers）總成績（58：21′ 28“）
2 Jai Hindley（BORA - hansgrohe）0′ 07“
3 João Almeida （UAE Team Emirates） 0′ 30“
4 Mikel Land ( Bahrain - Victorious）0′ 59“
5 Domenico Pozzovivo (Intermarché - Wanty - Gobert Matériaux) 1′ 01“
6 Pello BILBAO ( Bahrain - Victorious）1′ 52“
7 Emanuel Buchmann（BORA - hansgrohe) 1′ 58“
8 Vincenzo Nibali （Astana Qazaqstan Team）2′ 58“
9 Juan Pedro LÓPEZ （Trek - Segafredo）4′ 04“
10 Guillaume Martin（Cofidis）8′ 02“

預計前面30km左右的平緩坡，許多小將都會出籠。

在沒有主將的情況下，Jumbo-Visma在第15站先是由Koen Bouwman拿下登山王，而且22歲小將Gijs Leemreize在單站排名也有第9名的情況下（他在Stage 12也有第3名的成績）。 相信這站的成績對整個團隊都帶來了更多的信心與希望和繼續努力的動力。但Koen Bouwman的登山王積分，因為在第2座山時落後下來，並沒有得到任何積分，因此這個分數差是有點危險的。Koen Bouwman在第15站重新穿回登山王的藍色車衣之後的訪問中也表示：將竭盡所能地保留住藍色車衣。可以想見今天（Stage 16)對他而言，就是藍色車衣保衝戰。

同樣是22歲的小將，Santiago Buitrago（Bahrain - Victorious）在Stage 15有第2名的成績，他現在的登山積分和隊友Wout Poels同分。這是他第一次參加環義，拿下第2名，應該覺得夠好了，可是他卻流下不甘心的眼淚，相信他這站一定會更加努力，是否在第16站有可能拿下單站冠軍呢？可能還要看GC這些大咖的動向。

Trek-Segafredo是另一個蠢蠢欲動的可能，在登山積分中，15站拿下冠軍的的Giulio Ciccone一躍成為第4名，積分一口氣就拿下58分，他會不會想在3年後再度穿上藍色車衣成為登山王呢？
而前粉紅衫得主Juan Pedro López目前登山排名落在第13名，22分。GC排名第9，時差4′ 04“。登山站的進站時差很容易拉大，在登山站，4分鐘的差距並不是太大，他有可能會為粉紅衫與新秀白衫再次一搏。

從BORA - hansgrohe在第14站的強勢高速領騎可以看出他們強大的企圖心，目前在車隊表現的排名上位居第一。但是位居第2名的Bahrain - Victorious與他們僅有1′ 02“的時差，前幾天有看到Bahrain - Victorious在臉書上寫此次環義的目標是以車隊整體表現為主要目標，因此，在時差非常接近的情況下，Bahrain - Victorious的主將Mikel Land有可能會在這一站多爭取一些威脅BORA - hansgrohe的機會。

以BORA - hansgrohe目前的成績來看，若積極一些，不僅Jai Hindley粉紅衫和登山王都有可能同時拿下，車隊排名的時差也可和Bahrain - Victorious拉開。他們應該不會再棲身於車隊排名第5的INEOS Grenadiers（時差48′ 48）的領騎壓制之下。

Stage 16的INEOS Grenadiers很有可能和Stage 15一樣，採取保守的策略，到了比賽後段，大家都很累了。接下來5/25的Stage 17，賽程是從起點一開始就要爬坡了，不像前幾站有一段平路，這些大咖應該會在這一站才開始動起來，因為不動也不行了，爬坡時距離和時差很容易拉開。

GC大咖動起來真的比較精彩，但如果第16站還是不想動的話，繼續讓Guillaume Martin（Cofidis）趁機拉近時差也好。