今天 Stage 10，賽程196公里，總爬升1764m，前面99公里是平路，之後的將近100公里是連續不斷的爬坡又下坡，其間在126km處，有一個18％如爬牆般的陡坡，之後又開始上坡下坡的，最後的3km是下坡，下坡時的技術有時會將距離一下子就拉開

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出乎意料、無法預測，才叫做公路車賽。

拿下終點冠軍的是Thomas De Gendt(LTS)，相信他內心一定很激動、百感交集，因為上一次在環義公路車賽拿下單站冠軍，已經是整整10年前了，在這中間，他也參加過幾次環義，但依舊和單站冠軍頻頻擦身而過，就這樣過了10年。

而Tom dumoulin是主將，一定也要努力在登山站縮短時間，所以經過這一站他不僅協助了Koen Bouwman奪下單站冠軍、成為登山王，而且自己的總成績時間差也從8：20縮到到5：40，總成績排名也從45名上升到33名。雙贏。


Stage 10 正在進行中，鏡頭拍到Tom Dumoulin拿起水壺作勢要往粉紅衫Juan Pedro López扔過去。


這是因為前一站Stage 9發生了這件事，Jumbo-Visma的主將Tom Dumoulin在鏡頭前剛好逮到這個機會作弄一下。


今天 stage 5 一樣是衝刺站，總長174公里，在75公里處有一個小山，1000m的爬升，下坡之後，最後的70公里就大多都是平路，到了最後1.5km有一個小坡，下坡之後到了800m處有一個髮夾彎，在終點線前的衝刺搖滾區有7.5米寬，激烈的卡位戰，卡位卡不好很容易摔車，希望選手們都安全。


去年剛開始看環法時，立刻上網查了有沒有台灣的自行車贊助車隊，當然，這些車隊、選手對我來說都很陌生。一查之後發現捷安特在去年竟然完全沒有贊助世界級的職業車隊，其實驚訝多過於失望，但馬上就發現美利達有，就是這支
Team Bahrain Victorious巴林·勝利一級職業車隊。


第3站是平路站，所以，大家都知道這天就是衝刺手日。
總長201公里，是個環湖的路程，感覺沿途風景應該是蠻美的。
由於第4站會在義大利南部開始，最後面還有一段22.8公里的山路，所以，今天的第3站，MDVP為了想延長穿粉紅衫的天數，一定要在這站再將時間差拉開一點，能拉開多少就拉開多少。


第二站是9公里的個人計時賽，仍是在布達佩斯舉行。  我對計時賽的想像是直面自己，沒有人可以追也沒有人在後面追（如果後面放出的間隔時間沒有太接近的情況下）。
一個人靠著自己的意志和身體去拼。


以過往的表現來看，預測自己開心的，這3個人其中一個人會勝
1。Tom Dumoulin






Stage 4是登山站，總長172公里，爬升高度1892公尺。要爬歐洲最高最活躍的活火山，位在西西里島上的Mount Etna(埃特納火山)。這座火山因為很活躍，活動力很強，所以它的高度隨著噴發活動一直在改變，目前是3326m。今年2月22日才剛噴發過一波，大量的火山灰導致機場一度關閉。


