單車環紐西蘭35~36D/06~07/01/2023
閱讀時間約 2 分鐘
35D路線：St Andrews-Moeraki
騎乘距離：107.3km，累積：3098.2km
爬升高度：507m，累積：27012m
騎乘時間：06：29，累積：220：34
騎乘距離：107.3km，累積：3098.2km
爬升高度：507m，累積：27012m
騎乘時間：06：29，累積：220：34
36D路線：Moeraki-Dunedin
騎乘距離：80.0km，累積：3178.2km
爬升高度：945m，累積：27957m
騎乘時間：05：57，累積：226：31
騎乘距離：80.0km，累積：3178.2km
爬升高度：945m，累積：27957m
騎乘時間：05：57，累積：226：31
明明前幾天在剛到基督城的，怎麼這麼快就到但尼丁啦😂（說明一下基督城是紐西蘭南島第一大城市，但尼丁是第二大喔）只能說是感謝老天給我好騎車的天氣，雖然今天讓我穿脫雨衣兩次，不過還好雨勢都不大😅
上次在基督城沒逛博物館超可惜的，這次在但尼丁我就直接逛兩個博物館給他補回來😂
這次來到但尼丁一定要來逛逛博物館啦！不過我的東西跟車子放外面還是會擔心，所以我就逛了半小時後就趕緊牽車離開了😂
奧塔哥博物館裡面的二三樓展覽有分很多，因為時間關係我只逛了二樓其中的三個展廳。
裡面主要展出的有海島漁民的文化、原住民文化、古代物品、木刻雕像還有一艘很大的漁船（感覺像蘭嶼拼板舟放大版）我看到的大概這些，當然還有很多展廳沒有去逛逛還蠻可惜的，不過我還是趕快去牽車的好，畢竟車鎖只能鎖車不能鎖我的家當😂
奧塔哥博物館裡面的二三樓展覽有分很多，因為時間關係我只逛了二樓其中的三個展廳。
裡面主要展出的有海島漁民的文化、原住民文化、古代物品、木刻雕像還有一艘很大的漁船（感覺像蘭嶼拼板舟放大版）我看到的大概這些，當然還有很多展廳沒有去逛逛還蠻可惜的，不過我還是趕快去牽車的好，畢竟車鎖只能鎖車不能鎖我的家當😂
這是今天第二個博物館“Toitū Otago Settlers Museum奧塔哥移民博物館”
也是全紐西蘭最古老的博物館喔！
奥塔哥移民博物館也只有逛不到半小時，雖然全部逛完，但是走馬看花而已，逛完後感覺像是述說整個當地人文方面的歷程，還蠻生活化的展覽，展覽內容包含許多東西，紡織、服裝、結婚禮服、各種路上交通工具（包含前輪大到一米半左右的單車）、早期的小船（還有一個空間規劃成船員休息室展出）、（生活用品（熨斗、冰箱、縫紉機、吸塵器、收音機等）還有許多生活用品、記憶體進化史（還看到3.5磁片）、手機進化史（黑金剛都出現了），另外還有一間展廳很特別，四面牆上掛滿了許多人物的頭像（少說有一兩百個），東西太多了說不完詳細可看我在博物館內拍攝的場地簡介！（裡面還有一個懷舊的遊戲機喔😄）
兩間博物館可以各花個半天時間好好欣賞，經過一整天時間可以更加了解整個但尼丁的人文與歷史！
兩間博物館都免費入場（除特殊活動展覽需收費）博物館的營業時間都是上午十點到下午五點，裡面有小小的影片展示館有椅子可以坐下觀賞，也有觸控面板可以點進去了解展示文物的內容感覺很不錯，由於博物館內禁止拍攝所以只好拍我能拍的分享給大家！
也是全紐西蘭最古老的博物館喔！
奥塔哥移民博物館也只有逛不到半小時，雖然全部逛完，但是走馬看花而已，逛完後感覺像是述說整個當地人文方面的歷程，還蠻生活化的展覽，展覽內容包含許多東西，紡織、服裝、結婚禮服、各種路上交通工具（包含前輪大到一米半左右的單車）、早期的小船（還有一個空間規劃成船員休息室展出）、（生活用品（熨斗、冰箱、縫紉機、吸塵器、收音機等）還有許多生活用品、記憶體進化史（還看到3.5磁片）、手機進化史（黑金剛都出現了），另外還有一間展廳很特別，四面牆上掛滿了許多人物的頭像（少說有一兩百個），東西太多了說不完詳細可看我在博物館內拍攝的場地簡介！（裡面還有一個懷舊的遊戲機喔😄）
兩間博物館可以各花個半天時間好好欣賞，經過一整天時間可以更加了解整個但尼丁的人文與歷史！
兩間博物館都免費入場（除特殊活動展覽需收費）博物館的營業時間都是上午十點到下午五點，裡面有小小的影片展示館有椅子可以坐下觀賞，也有觸控面板可以點進去了解展示文物的內容感覺很不錯，由於博物館內禁止拍攝所以只好拍我能拍的分享給大家！
結語：還好這次有提早出發，才有時間逛這兩間博物館，這次逛完後真的不虛此行👍
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我是Joy，目前已經在台灣完成六次單車環島，接下來目標就是移到國外，要來挑戰更難的海外單車旅行，而海外首站就是紐西蘭！我會在這裡記錄我在紐西蘭的在地文化、漂亮風景、美味料理等許多精彩的故事，藉由我的分享提供想要來紐西蘭的你們一些參考，歡迎大家多多支持。
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每個人都有自己喜歡的旅遊方式，有些人靠著雙腳走遍天下，而我選擇騎車一路走，畢竟走路太慢，搭車太快，騎車剛好。不一定能上山下海，但還可以浪跡天涯。這是我單車環大陸的啟程紀錄，也摘要了旅途上一些有趣露營經驗。
時間很快來到環島的最後一天了，就差最後一步即能成環。雖然離新北市只差最後一哩路，但中間還會依序經過基隆和台北，讓距離感覺又遠了一些。看預報今天天氣趨於穩定了，就好好享受這最後一段旅程吧。因為本來要繞到北海岸的，同樣路程大幅修正，就不放上預計行程表了。
環島進入第10天，也代表是倒數第二天啦，心中突然開始有一種不捨的感覺，覺得旅程真的要結束了。連日的大雨，今日天氣還是不夠穩定，加上又怕路上落鏈，所以決定還是略過新城-蘇澳新，改搭火車前進。少了好幾十公里後，今日的路程頓時輕鬆不少，也決定今日延長騎到大里，隔天直接從基隆回到台北，珍惜眼前這最後的海景吧
接著經過另一個地標光復車站，當年從車站走到糖廠約10多分鐘，騎車路程可以縮短為5分鐘。雖然沒有進入糖廠，但還是會口渴必須要休息的啊。繞進光復市區後，13:00左右在轉角遇見「轉角厝」，決定進來休息一下。
環島正式進入第9天啦，真的在前面歷經太多挑戰後，到這邊已經覺得剩下沒什麼難關了。畢竟在縱谷平原且旁邊就有車站，真的沒什麼好擔心的。今天算是屏東之後，第2個同日無法跨出的縣市，不過這是因為花蓮真的太長了。一早在富里車站看到起霧了，只祈禱天氣可以溼氣重，但還是別下雨啊。
原本的騎乘計畫是在30幾公里遠的關口，搭船離開羅馬尼亞，但羅馬尼亞真的太深得我心，所以決定再多騎幾十公里，到下個關口再出境，藉此多留一天，在路上思考著，只是多留一天，真的值得我繞這麼一段路嗎？
2013.04.08（一）
昨天起床時離家是 240 公里，對於回家這個概念只是空頭想想嘴巴說說。今天則是最多不會超過 150 公里，回家這個概念倏忽之間真實而清晰了起來。就像當兵離退伍剛破百的時候總會嘴砲說吝盃退伍要怎樣怎樣，結果真正在退伍那天早上才會忽然發現，「啊，今天真的要退伍了」。
2013.04.07（日）
偏執狂最在意的就是脫離原則的軌道，然後還得用偏執的手段修正回來。
昨天被就像被載上馬拉松關門的收容車，住了親戚家，充沛無虞的熱水澡跟柔軟的床墊是久違了，但總覺得心裡不舒坦。一早起床打定主意要騎回昨天投降上車的土庫商工前重新出發
2013.04.06（六）
有句廣告詞是「別讓今天的疲勞，成為明天的過勞」，經過昨天屏東高雄的挫敗，今天，我更深深體會到這句話的奧義。
2013.04.05（五）
一路從東台灣南下，翻山越嶺，好幾座山頭一一翻過。北上的西台灣大平原看似再沒有什麼能阻攔回家的路，意想不到的重重障礙才要接踵而來。
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時間很快來到環島的最後一天了，就差最後一步即能成環。雖然離新北市只差最後一哩路，但中間還會依序經過基隆和台北，讓距離感覺又遠了一些。看預報今天天氣趨於穩定了，就好好享受這最後一段旅程吧。因為本來要繞到北海岸的，同樣路程大幅修正，就不放上預計行程表了。
環島進入第10天，也代表是倒數第二天啦，心中突然開始有一種不捨的感覺，覺得旅程真的要結束了。連日的大雨，今日天氣還是不夠穩定，加上又怕路上落鏈，所以決定還是略過新城-蘇澳新，改搭火車前進。少了好幾十公里後，今日的路程頓時輕鬆不少，也決定今日延長騎到大里，隔天直接從基隆回到台北，珍惜眼前這最後的海景吧
接著經過另一個地標光復車站，當年從車站走到糖廠約10多分鐘，騎車路程可以縮短為5分鐘。雖然沒有進入糖廠，但還是會口渴必須要休息的啊。繞進光復市區後，13:00左右在轉角遇見「轉角厝」，決定進來休息一下。
環島正式進入第9天啦，真的在前面歷經太多挑戰後，到這邊已經覺得剩下沒什麼難關了。畢竟在縱谷平原且旁邊就有車站，真的沒什麼好擔心的。今天算是屏東之後，第2個同日無法跨出的縣市，不過這是因為花蓮真的太長了。一早在富里車站看到起霧了，只祈禱天氣可以溼氣重，但還是別下雨啊。
原本的騎乘計畫是在30幾公里遠的關口，搭船離開羅馬尼亞，但羅馬尼亞真的太深得我心，所以決定再多騎幾十公里，到下個關口再出境，藉此多留一天，在路上思考著，只是多留一天，真的值得我繞這麼一段路嗎？
2013.04.08（一）
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2013.04.07（日）
偏執狂最在意的就是脫離原則的軌道，然後還得用偏執的手段修正回來。
昨天被就像被載上馬拉松關門的收容車，住了親戚家，充沛無虞的熱水澡跟柔軟的床墊是久違了，但總覺得心裡不舒坦。一早起床打定主意要騎回昨天投降上車的土庫商工前重新出發
2013.04.06（六）
有句廣告詞是「別讓今天的疲勞，成為明天的過勞」，經過昨天屏東高雄的挫敗，今天，我更深深體會到這句話的奧義。
2013.04.05（五）
一路從東台灣南下，翻山越嶺，好幾座山頭一一翻過。北上的西台灣大平原看似再沒有什麼能阻攔回家的路，意想不到的重重障礙才要接踵而來。