單車環紐西蘭35~36D/06~07/01/2023

閱讀時間約 2 分鐘
35D路線:St Andrews-Moeraki
騎乘距離:107.3km,累積:3098.2km
爬升高度:507m,累積:27012m
騎乘時間:06:29,累積:220:34
36D路線:Moeraki-Dunedin
騎乘距離:80.0km,累積:3178.2km
爬升高度:945m,累積:27957m
騎乘時間:05:57,累積:226:31
明明前幾天在剛到基督城的,怎麼這麼快就到但尼丁啦😂(說明一下基督城是紐西蘭南島第一大城市,但尼丁是第二大喔)只能說是感謝老天給我好騎車的天氣,雖然今天讓我穿脫雨衣兩次,不過還好雨勢都不大😅
上次在基督城沒逛博物館超可惜的,這次在但尼丁我就直接逛兩個博物館給他補回來😂
Otago Museum奧塔哥博物館
這次來到但尼丁一定要來逛逛博物館啦!不過我的東西跟車子放外面還是會擔心,所以我就逛了半小時後就趕緊牽車離開了😂

奧塔哥博物館裡面的二三樓展覽有分很多,因為時間關係我只逛了二樓其中的三個展廳。

裡面主要展出的有海島漁民的文化、原住民文化、古代物品、木刻雕像還有一艘很大的漁船(感覺像蘭嶼拼板舟放大版)我看到的大概這些,當然還有很多展廳沒有去逛逛還蠻可惜的,不過我還是趕快去牽車的好,畢竟車鎖只能鎖車不能鎖我的家當😂
奧塔哥博物館前放各國語言的“歡迎”大家到來😄
Toitū Otago Settlers Museum奧塔哥移民博物館
這是今天第二個博物館“Toitū Otago Settlers Museum奧塔哥移民博物館”
也是全紐西蘭最古老的博物館喔!
奥塔哥移民博物館也只有逛不到半小時,雖然全部逛完,但是走馬看花而已,逛完後感覺像是述說整個當地人文方面的歷程,還蠻生活化的展覽,展覽內容包含許多東西,紡織、服裝、結婚禮服、各種路上交通工具(包含前輪大到一米半左右的單車)、早期的小船(還有一個空間規劃成船員休息室展出)、(生活用品(熨斗、冰箱、縫紉機、吸塵器、收音機等)還有許多生活用品、記憶體進化史(還看到3.5磁片)、手機進化史(黑金剛都出現了),另外還有一間展廳很特別,四面牆上掛滿了許多人物的頭像(少說有一兩百個),東西太多了說不完詳細可看我在博物館內拍攝的場地簡介!(裡面還有一個懷舊的遊戲機喔😄)

兩間博物館可以各花個半天時間好好欣賞,經過一整天時間可以更加了解整個但尼丁的人文與歷史!

兩間博物館都免費入場(除特殊活動展覽需收費)博物館的營業時間都是上午十點到下午五點,裡面有小小的影片展示館有椅子可以坐下觀賞,也有觸控面板可以點進去了解展示文物的內容感覺很不錯,由於博物館內禁止拍攝所以只好拍我能拍的分享給大家!
Dunedin High And District Court但尼丁高等地方法院
結語:還好這次有提早出發,才有時間逛這兩間博物館,這次逛完後真的不虛此行👍
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我是Joy,目前已經在台灣完成六次單車環島,接下來目標就是移到國外,要來挑戰更難的海外單車旅行,而海外首站就是紐西蘭!我會在這裡記錄我在紐西蘭的在地文化、漂亮風景、美味料理等許多精彩的故事,藉由我的分享提供想要來紐西蘭的你們一些參考,歡迎大家多多支持。
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33D路線:Christchurch-Ashburton 騎乘距離:92.6km,累積:2900.2km 爬升高度:170m,累積:26266m 騎乘時間:05:04,累積:208:51 34D路線:Ashburton-St Andrews
路線:Cheviot-Christchurch 騎乘距離:119.9km,累積:2807.6km 爬升高度:513m,累積:26096m 騎乘時間:07:14,累積:203:47 原本從一月二日開始騎車到基督城是規劃三天,由於昨天進度超前
路線:Knkerengu-Cheviot 騎乘距離:128.7km,累積:2687.7km 爬升高度:927m,累積:25583m 騎乘時間:07:31,累積:196:33 今天一早特別想要再補拍一個更清楚的第一道曙光
路線:Knkerengu休息日 今天是2023年的第一天,剛好是星期日,也是我這一段時間以來第一個休息日
路線:Picton-Kekerengu 騎乘距離:97.2km,累積:2559.0km 爬升高度:823m,累積:24656m 騎乘時間:07:10,累積:189:02 時間過的很快,不知不覺的已經來到2022年的最後一天了,最後一天總是要回顧一整年的成果。
路線:Greytown-Picton 騎乘距離:78.4km,累積:2461.8km 爬升高度:683m,累積:23833m 騎乘時間:05:40,累積:181:52 今天才騎了第二十八天就已經騎到紐西蘭的首都Wellington
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時間很快來到環島的最後一天了,就差最後一步即能成環。雖然離新北市只差最後一哩路,但中間還會依序經過基隆和台北,讓距離感覺又遠了一些。看預報今天天氣趨於穩定了,就好好享受這最後一段旅程吧。因為本來要繞到北海岸的,同樣路程大幅修正,就不放上預計行程表了。
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接著經過另一個地標光復車站,當年從車站走到糖廠約10多分鐘,騎車路程可以縮短為5分鐘。雖然沒有進入糖廠,但還是會口渴必須要休息的啊。繞進光復市區後,13:00左右在轉角遇見「轉角厝」,決定進來休息一下。
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環島正式進入第9天啦,真的在前面歷經太多挑戰後,到這邊已經覺得剩下沒什麼難關了。畢竟在縱谷平原且旁邊就有車站,真的沒什麼好擔心的。今天算是屏東之後,第2個同日無法跨出的縣市,不過這是因為花蓮真的太長了。一早在富里車站看到起霧了,只祈禱天氣可以溼氣重,但還是別下雨啊。
原本的騎乘計畫是在30幾公里遠的關口,搭船離開羅馬尼亞,但羅馬尼亞真的太深得我心,所以決定再多騎幾十公里,到下個關口再出境,藉此多留一天,在路上思考著,只是多留一天,真的值得我繞這麼一段路嗎?
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2013.04.08(一) 昨天起床時離家是 240 公里,對於回家這個概念只是空頭想想嘴巴說說。今天則是最多不會超過 150 公里,回家這個概念倏忽之間真實而清晰了起來。就像當兵離退伍剛破百的時候總會嘴砲說吝盃退伍要怎樣怎樣,結果真正在退伍那天早上才會忽然發現,「啊,今天真的要退伍了」。
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2013.04.07(日) 偏執狂最在意的就是脫離原則的軌道,然後還得用偏執的手段修正回來。 昨天被就像被載上馬拉松關門的收容車,住了親戚家,充沛無虞的熱水澡跟柔軟的床墊是久違了,但總覺得心裡不舒坦。一早起床打定主意要騎回昨天投降上車的土庫商工前重新出發
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2013.04.06(六) 有句廣告詞是「別讓今天的疲勞,成為明天的過勞」,經過昨天屏東高雄的挫敗,今天,我更深深體會到這句話的奧義。
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2013.04.05(五) 一路從東台灣南下,翻山越嶺,好幾座山頭一一翻過。北上的西台灣大平原看似再沒有什麼能阻攔回家的路,意想不到的重重障礙才要接踵而來。
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