2023/12/12
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投資理財內容聲明
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- 方格子希望您能從這些分享內容汲取投資養份，養成獨立思考的能力、判斷、行動，成就最適合您的投資理財模式。
1.加權指數：17450.63（+0.19%），掠奪買方流動性囉，接下來要往下一個前高還是先回頭回補缺口只有指數才知道囉！
2.櫃檯指數：233.37（+0.3%），加權這次比你快！明天跟上！
上市昨日漲幅前三：
- 電子通路
- 造紙
- 數位雲端
今日上市漲幅前三：
- 電器電纜
- 電子通路
- 航運
上櫃昨日漲幅前三：
- 電子通路
- 半導體
- 通信網路
上櫃今日漲幅前三：
- 文化創意
- 半導體
- 其他
資金流向：
持股：
1.新產：禮拜五檢視。
2.智邦：526（-1.3%），智邦最近不給力喔，請加油。
3.華泰：60.2（-0.5%），快點給我一個痛快吧！
4.振曜：96.7（+0.1%），繼續等待。
觀察股入選：
無。
昨日觀察股今日表現：
1.長榮航：31.8（-0.78%）。
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現代社會跟以前不同了，人人都有一支手機，只要打開就可以獲得各種資訊。過去想要辦卡或是開戶就要跑一趟銀行，然而如今科技快速發展之下，金融App無聲無息地進到你生活中。但同樣的，每一家銀行都有自己的App時，我們又該如何選擇呢？(本文係由國泰世華銀行邀約)
今天我會用不同角度帶大家看這款國泰世華CUB
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
台股大盤動向（截至 07/26 收盤）
成交量 3,855 億，連續兩天低於四千億，外資賣超 236.08 億，投信反手買超 94.32 億
成交值前 20 名聚焦在 AI 伺服器、散熱、ABF載板、IC 設計、重電、半導體設備
週二盤中下挫300點以上，隨即權值股一路收斂跌幅，最後尾盤翻紅。
台股大盤動向（截至 06/07 收盤）
加權指數下跌 44.32 點（0.2%），收在 21858.38 點。集中市場成交比重電子類高達 57.66%，其次為航運業 11.71%、電機業 8.22%、金融保險業 4.25%、營建業 3.41%
成交量 4,524 億，投信連 6 個交易日買超
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加權指數上漲 417.82 點（1.94%），收在 21902.7 點，收盤創歷史新高。集中市場成交比重電子類高達 65.36%，其次為航運業 14.04%、金融保險業 4.3%、電機業 2.89%、化學生技醫療業 2.44%
台股大盤動向（截至 06/05 收盤）
加權指數上漲 128.26 點（0.60%），收在 21,484.88 點，持續在月線跟十日線中間震盪。集中市場成交比重電子類高達 65.18%，其次為航運業 12.25%、金融保險業 3.51%、化學生技醫療業 2.92%、電機業 2.81%
台股大盤動向（截至 06/04 收盤）
加權指數下跌 180.14 點（0.84%），收在 21,536.76 點，拉回月線附近。集中市場成交比重電子類高達 71.91%，其次為航運業 5.52%、電機業 4.03%、金融保險業 3.73%
成交量 4,428 億，量能幾乎跟週一持平
台股大盤動向（截至 06/03 收盤）
加權指數上漲 362.54 點（1.71%），收在 21,536.76 點，反彈站上十日線。集中市場成交比重電子類高達 69.15%，其次為航運業 9.31%、金融保險業 4.26%、電機業 3.58%
成交量 4,341 億，稍顯不足
台股大盤動向（截至 05/28 收盤）
加權指數上漲 54.64 點（0.25%），收在 21,858.41 點持續創歷史新高，集中市場成交比重電子類高達 75.08%，其次為航運業 7.27%、電機業 3.18%
成交量 4,722 億，量能基本維持
台股大盤動向（截至 05/27 收盤）
加權指數上漲 238.43 點（1.11%），收在 21,803.77 點持續創歷史新高，集中市場成交比重電子類高達 74.62%，其次為航運業 7.26%、電機業 4.98%
成交量 4,890 億，呈價漲量增趨勢，對持續創高有信心
依照昨天電子強勢，需要金融與傳產接棒，指數在推升的過程中，今天交由傳產電子輪流推升，傳產貢獻指數24點，金融也有7點，電子則10點也並未轉弱，呈現三大族群皆輪流推升指數往上，直奔萬八，技術面已經臨近高點也將直接挑戰，過年前有望率先達標，那就看看籌碼是否也配合。
加權指數上漲133點，收在17,599點，成交量3956.46億元。今天持維持反彈格局，但已經逐漸接近上方的主壓力區17956，大概就是萬八的位置，量價須配合才有機會再往上突破，今天著重點的僅有電子類族群，其他族群尚未跟上。
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