北陸遊記(5) 立山黑部 w/ Fujifilm X-E4

20231111

從旅館前往立山車站。

今天天氣好些了，出現彩虹。

六種交通工具遊覽立山

登山路線: 立山站-美女平-室堂-大觀峰-黑部平-黑部湖-黑部水壩-扇澤。

立山站乘車口，從此站搭立山登山纜車至美女平。

老母與立山登山纜車

立山登山纜車

接著從此處搭立山高原巴士到室堂。

立山高原巴士

Say goodbye 的工作人員。

接下來在巴士上看到的風景，樹葉上蓋著雪，霧大到不能見物。

此處的樹木尚能見到葉子，應屬闊葉林帶?

外面的雪景、喧囂與車內的暖氣、寧靜形成對比。

到訪時已11月，因為積雪的關係，立山每年12月起封山至隔年春天。

沿路上看到路邊插有很高的竹竿子，是用來讓隔年開山的人方便得知要鏟哪裡的雪。

沿路上厚重的霧色，拐個彎突然看到藍天了?

因為立山的壯闊景色，車上的人皆不由得發出驚嘆。

隨著海拔的提高，看不見樹木了，已來到寒原帶?

室堂站就在眼前。

室堂站

室堂站內有一些餐廳的紀念品店，中餐在這邊解決。

準備遠行的登山客?

室堂站外。

鞋印

目前位置

目前位置的告示牌也被積雪覆蓋。

這裡是大眾交通工具所能達到的最高處，室外非常的冷。

地上的雪被踩硬後形成的冰也非常的滑。

一枝獨秀

看到台灣難見的雪，遊客都很嗨的玩起來。

室堂站外有兩個老哥提供拍照服務，這室外冰天雪地的，還真是不容易啊。

其實如果自己來玩也不好意思請別人拍照，可以考慮付費讓他們幫忙拍。照片的前景是可愛的鳥。室堂站內部有放非常多飛鳥攝影照，雖然不懂這邊的鳥種，但看的出來立山鐵定是愛鳥人士的攝影朝聖點。

室堂站內往外拍，前景是窗框，將外面的景色分為三塊。

如果時間夠長，不知道能不能等到每一塊都有人的時候?

來到室堂站餐廳選擇用餐的話，每個人都是配一樣的定食，方便快速出餐。

立山隧道無軌電車

立山黑部阿爾卑斯山脈路線的無軌電車行駛於連結著室堂站與大觀峰站的立山隧道，全程3.7公里，車程10分鐘，整條路線的最高點為海拔2450公尺。目前共有8輛無軌電車在行駛，1996年至今累計乘客超過1920萬人。

由於使用電力，不排除任何廢氣。雖然無軌電車外表如一般巴士無異，但並沒有引擎，無軌電車屬於鐵路的一種，受《鐵道事業法》規管。

但可惜的是，這個日本國內唯一的「無軌電車」，因為需要更換的備用零件取得不易，將於2024年12月1日起停止營運，之後將改以電動巴士替代無軌電車。

所以以後再去立山黑部就不再是「六種」交通工具了，只剩下五種了。

接著從大觀峰搭空中纜車到黑部平站，山上的天氣瞬息萬變，從纜車看出去霧茫茫的一片，又看不見任何東西了。

黑部平站外有個展望台，景色也相當的美。

不知名的果實

纜車進站。

接著搭登山纜車前往黑部湖站。

與隔壁列車錯身而過。

走出站外，便來到黑部水壩。

天氣大好，景色絕了。

穿過這水壩便來到黑部水壩站。

因為天氣太好，我一直按快門拍照，所以一如往常地走在最後一個。

水壩的光影在山中留下底片齒孔的痕跡。

短短一段，但因為拍太多照片，好不容易走到黑部水壩站。

接著改搭電動巴士前往扇澤站。

電動巴士

扇澤站

回到扇澤站，我們的遊覽車已在此處等候。

導遊說我們體驗其他交通工具的同時，司機自己一個人開著遊覽車繞一大圈(3小時以上的車)到此處等我們。

今天立山黑部行程到此結束，前往五龍館飯店。

路上經過，發現這個湖好美。google map一查，叫做木崎湖，似乎是個露營地點，還能玩水上活動的地方。看到這個湖心裡覺得好平靜，也沒有觀光客的樣子，如果能散步拍照逛一圈就好了。

照片中後面的山坡是滑雪的坡道，原來我們住的地方原來是滑雪度假勝地，白馬村。

後來導遊放我們在一間大型超市採買後，回到了飯店。來超市買東西的人感覺都是來這附近放鬆渡假的。

五龍館離外面的市區有點距離，晚上偷跑去探店自然是沒望了。

最後同場加映幾張隔天早起街拍的底片。

路邊小佛像

露營車