朋友们，大家好！今天我们来谈一谈，在第二次世界大战期间，美军对德国巴伐利亚州施韦因富特县生产滚珠轴承工厂的轰炸结果如何？现在，让我们来了解一下。
在1943年10月14日，美军的第一、第三轰炸大队，从英格兰东安格利亚基地起飞，计划袭击450公里外，位于德国施韦因富特生产滚珠轴承的工厂。由于德国的战争机器大部分都比较依赖于低摩擦滚珠轴承，因此，美国的空军规划人员认为，破坏轴承生产将会对纳粹发动战争的能力产生连锁反应。虽然在早前8月份对施韦因富特的一次空袭，使美国航空部队损失了60架轰炸机，相当于总攻击力量的20%，但那次空袭也使施韦因富特的轴承产量减少了40%。然而，德国人很快就又恢复了原来的生产力度。于是，盟军再次安排了第二次袭击。
美国人最初认为，他们可以在无人护航的情况下，驾驶轰炸机进入敌方领土，但空战的早期阶段，美国人被德国空军给好好地上了一课，以至于美国的空军机组人员在一开始的近25次的战斗任务中，都无一能幸存下来。尽管轰炸机上配备了十几挺机枪，但是B-17和B-24重型轰炸机仍然难以摆脱德国空中防御的干扰，损失不断增加。1943年，盟军意识到必须要配备战斗机护航队来保护轰炸机才行，但是战斗机的航程却不足以飞越法国和荷兰的海岸线。
当美国人第二次接近施韦因富特时，他们的轰炸机编队已经损失了28架飞机。在第一轰炸大队的带领下，落后的第三大队的机组人员报告说，他们前往目标的途中，只需要看着前方编队被击落的B-17的烟雾和火焰，就可以找到敌军的确切位置了。当真正到达目标之后，美军的轰炸机编队就已经损失了7架轰炸机了，还有许多轰炸机严重受损。
轰炸任务结束之后，返航时美军依旧面临着同样的危险。德国的空中防御战斗机联队，依旧会对美军的轰炸机队伍穷追不舍。曾有执行过此次轰炸任务的美军飞行员称：“我们从未在天空中看到如此多的德国人，他们的攻击也从未如此协调一致，无论是天空中的何处，都有德国人正在攻击，只有B-17轰炸机在冒着烟、燃烧着旋转坠落。”德国空军会持续追击，直到美军的轰炸机飞到英吉利海峡。最终，幸存下来的轰炸机会缓慢地飞往英国，然后降落在他们能找到的最近的一个机场。
等这次任务彻底结束完成战损清点后，美军总共损失了超过60架B-17，还有另外17架严重受损不再适航以及121架受到轻微损坏。这还只是物质损失，机组人员在这次行动中阵亡、受伤或失踪的人数则超过了600人，占总出动人数的20%。而这些严峻的数字，曾是第八空军规划人员认为可接受的损失率的两倍。
其实，在当时维持德国战争机器的资源中，不止滚珠轴承、后勤或者燃料，还有一个更明显的资源，那就是煤炭。德国的发电厂、炼油厂和工厂均采用燃煤发电厂提供动力。德国人在鲁尔区拥有着丰富的优质煤炭。相较于攻击其他资源设施，攻击煤炭的地面生产、集中和处理设施效果或许会更好。当时德国的经济就是由煤炭驱动的，就像美国的经济是石油和天然气驱动的一样。不过，煤矿大多位于地下深处，不太容易受到攻击。
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