审查压力重重 波音24Q1交付量显著下降

閱讀時間約 1 分鐘
波音2024Q1飞机交付量创低

波音2024Q1飞机交付量创低

波音公司(NYSE: BA)在2024年第一季度的飞机交付量出现了显著下降,达到自2021年中以来的最低水平。这一情况源于一起737 Max 9飞机在1月份飞行途中发生门塞爆炸事件,该公司也自此面临着更为严格的审查。

交付量下降

截至3月31日,波音公司在过去三个月内交付了83架飞机,其中大部分是737型。与前一季度的157架和去年同期的130架相比,交付量大幅减少。仅在3月份,波音交付了29架飞机。与此同时,空中客车(EPA: AIR)在今年的前三个月内交付了142架飞机,仅3月份就交付了63架。

新订单增加

尽管交付量下降,但波音的客户仍在向该公司订购新的喷气式飞机。上个月,波音记录了111架新飞机的订单,其中85架为美国航空公司订购的737 Max飞机,扣除了两架取消的订单。

质量控制问题

自1月5日阿拉斯加航空1282航班的事故以来,联邦事故调查员指出门塞缺少固定它的螺栓。随后,联邦航空管理局对波音737 Max生产进行了检查,并禁止飞机制造商增加喷射机的产量,直到其对质量控制程序获得批准。

减产提升质量

波音公司高管表示,他们正在减缓生产速度,以改善质量控制,并避免所谓的错序工作。波音首席财务官Brian West上个月在美国银行的一次会议上表示,公司将限制737项目的产量低于每月38架,直到做好准备为止。

波音公司的交付延迟引发了一些最大航空客户CEO的批评,随后,公司CEO Dave Calhoun上个月宣布将在年底前辞职。波音还更换了其董事会主席和商用飞机单位负责人。

阿拉斯加航空上周表示,由于事故后飞机短暂停飞,第一季度从波音那里获得了1.6亿美元的赔偿。

波音计划于4月24日报告第一季度业绩,并向投资者更新情况。

#美股新闻##波音#

    0會員
    87內容數
    留言0
    查看全部
    發表第一個留言支持創作者!
    從 Google News 追蹤更多 vocus 的最新精選內容