總隔熱率與節能效果
選擇合適的隔熱紙時，總隔熱率（Total Solar Energy Rejection, TSER）是重要的指標之一。它影響車內的溫度變化與冷房效果，進而影響能源消耗與燃油效率。
什麼是總隔熱率（TSER）？
總隔熱率（TSER）指的是隔熱紙能夠阻擋的太陽總能量比例，包括紫外線（UV）、可見光（Visible Light）與紅外線（IR）三個部分的綜合影響。數值越高，代表隔熱紙的隔熱效果越好。
總隔熱率的數值範圍標準
一般而言，市面上的隔熱紙總隔熱率範圍大致如下：- 低效能隔熱紙：TSER 約 30%-50%
- 中等效能隔熱紙：TSER 約 50%-60%
- 高效能隔熱紙：TSER 超過 60%
不同類型的隔熱紙，其總隔熱率會受到材質與技術的影響，因此選購時需注意官方提供的數據。
為什麼總隔熱率的數值會比紫外線、紅外線阻隔率還低？
總隔熱率是綜合紫外線、可見光與紅外線的隔熱效果，因此通常比單獨的紫外線或紅外線阻隔率低。主要原因包括：
- 紫外線阻隔率： 多數優質隔熱紙可達 99% 以上，但紫外線佔總太陽能量的比例較小（約 5%）。
- 紅外線阻隔率： 一般可達 60%-90%，但僅針對紅外線部分，並未包含可見光。
- 可見光透光率： 一部分可見光會穿透車窗，因此影響總隔熱率的數值，使其相對較低。
總隔熱率對節能效果的影響
- 減少車內溫度上升： 高TSER的隔熱紙能有效降低車內溫度，避免長時間曝曬後變得悶熱難耐。
- 提升冷房效率： 減少車內熱能累積，讓空調更快達到舒適溫度，縮短降溫時間。
- 降低空調負擔： 車內溫度降低後，空調無需長時間高功率運轉，減少能耗。
- 節省燃油或電能： 汽車空調系統的負擔減少，燃油車能提高燃油效率，電動車則能延長續航里程。
- 提升駕駛舒適度： 降低車內熱感壓力，使駕駛與乘客長時間乘坐更舒適，特別適合炎熱地區使用。
如果前擋選高隔熱率，車身選低隔熱率，會影響什麼因素？
選擇不同的總隔熱率組合會影響行車舒適度與視覺體驗：
- 舒適度： 前擋風玻璃的高總隔熱率能有效降低車內溫度，但如果車身玻璃總隔熱率較低，車內仍可能受到側面陽光的影響，局部區域可能變得較熱。
- 能耗表現： 若前擋高總隔熱率降低車內整體溫度，空調負擔減少；但車身玻璃低總隔熱率可能導致冷氣流失較快，影響整體節能效果。
- 駕駛視野： 高總隔熱率的隔熱紙通常伴隨較低的可見光透光率，前擋選擇高隔熱效果時，應確保符合法規，並維持足夠的駕駛視線。
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結論
總隔熱率是評估隔熱紙節能效果的重要指標。
選擇時需考慮紫外線、紅外線與可見光影響，並根據不同車窗部位挑選適合的數值，以達到最佳的行車舒適度與節能效果。
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