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八天七夜郵輪規劃經驗分享，行前準備篇(ㄧ)
更新於 發佈於 閱讀時間約 7 分鐘
2018夏天，我們選擇不一樣的旅行方式，來體驗一下大家口中的豪華郵輪，這趟旅程，我們從半年前就開始規劃，從初期的選郵輪、選船艙，到後期的選下船參觀行程，每一項都花了我們不少時間，雖然說郵輪比自駕輕鬆很多，但是以上的每一個選擇，都關係到你這趟假期的舒適程度。我們並沒有搭過很多趟郵輪，這篇或許不能算是達人等級的文章，但是卻有我們親身體驗(切身之痛?)的真實分享，你也對郵輪有興趣嗎？那就快點來看看吧！
打從我們到歐洲開始旅行，幾乎都是以自駕居多，歐洲雖然標榜著開車就可出國，但是每次都至少要兩個小時起跳，若要到遠一點的國家更是5小時以上，對於負責開車的司機先生(爸爸)著實辛苦，所以我們一直想要試試郵輪這種輕鬆的旅行方式。
而且自從兒子出生後，更是聽搭過的友人說：「郵輪真的是非常適合一家大小的活動，因為18歲以下住房都免收費(一間房最多4人)」(2歲以下更是連下船行程費用都可免)
更是讓我們加深了要搭郵輪的信念，終於，在2018年暑假，我們順利成行。
不過有句話說得好：『貪多嚼不爛』，搭郵輪就是要享受慢活，雖然船上船下的行程都很精彩豐富，但是時間有限，每種行程都想要，很容易落得失望收場(就像我們一樣)。
不過這篇文章並不是反指標文，我並沒有要阻止大家玩郵輪，只是有一些該知道的事，該打的心理預防針，如果這些可以在搭船前先知道的話，或許不會有這麼大的落差了，所以在我們夏季地中海遊記開始前，先來篇熱身序曲，除了帶給大家一些行前的心理(和行李)準備，也有郵輪、船艙與下船行程選擇分享喔！
玩郵輪的行前準備：心理＞行李
1.有自助旅行魂的旅人不適合
選擇郵輪當作旅行的工具，基本上與跟團旅遊是相當類似，只是差別在你每天都是搭同一種交通工具，住同一間房間。
在船上當然是很享受，但是下船後，你就必須要跟隨著你所購買的行程走，它規定幾點集合你就要幾點出現，説幾點上船你可是一刻也不能遲到，常常下船到一個景點只有4~5個小時的期間，這當中除了需要扣掉從港口到景點的車程，還要等導遊解說完畢後才能自由活動，常常只剩下2小時不到。
自由習慣的我們，除了照片拍不夠(景點除了人潮太多不好拍，時間太短也沒時間好好拍小孩寫真)，紀念品店也逛得不過癮(沒時間可以貨比三家，主婦的購物樂趣瞬間消失)。
所以，若你心中和我一樣有個自由的靈魂，建議你還是去自助吧！
若你覺得花同樣的錢你可以玩更多地方看更多點，那你還是去自助吧！
或是你根本很享受當個背包客走遍世界各地的感覺？
若你覺得花同樣的錢你可以玩更多地方看更多點，那你還是去自助吧！
或是你根本很享受當個背包客走遍世界各地的感覺？
那麼，你。還。是。去。自。助。吧！(認真)
2.是『玩郵輪』而不是玩行程
剛剛說了那麼多，除了要讓你對下船後的行程先有心理準備外，其實對於搭郵輪這個活動，並不侷限於『搭』，正確來說是應該『玩』郵輪，這趟旅程
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大家現在出門買東西還會帶錢包嗎
鴨鴨發現自己好像快一個禮拜沒帶錢包出門
還是可以天天買滿買好回家(?
因此為了記錄手機消費跟各種紅利優惠
鴨鴨都會特別注意銀行的App好不好用！
像是介面設計就是會很在意的地方
很多銀行通常會為了要滿足不同客群
會推出很多App讓使用者下載
每次
這場是蹭我弟公司的團(保險公司的小高峰)，想說一輩子沒坐過郵輪，閉著眼睛就把卡給刷下去了。
其實四天三夜的郵輪沒有太貴，之所以需要閉著眼睛刷卡，是之前匪類有點久，經濟有點拮据。
四天三夜玩下來，價格可能沒有比國旅貴多少，另外，郵輪不限重，你只要扛的上船的都可以扛回家。
郵輪在岸的時間不太多，第
請訂閱【飛火米】YT頻道!謝謝大家!
我從以前就很想搭郵輪!
朝思暮想的郵輪之旅終於要進入倒數計時階段!
在機場上班一點都不會想搭飛機出國!
每天的機場亂象已經看到很膩了!
登上郵輪耍廢!
絕對比趕行程要舒適許多!
豪華郵輪旅行吃好睡好，可以耍廢，其實就是這麼一回事。朋友帶書，悠哉地看著，我則看預存的手機小說，因為郵輪上的wifi是另外收費的，扣除睡覺與在島上旅遊的時間，實在用不上，太沒效益了，所以只買了一周日本漫遊卡。
每個人對旅行的渴望和追求不盡相同，但我認為最大的意義在於能夠離開日常生活，暫時拋開工作和
這次參加的是歌詩達莎倫娜號郵輪、沖繩石垣、五天四夜的行程，把車停在遠遠的停車場，再坐計程車到郵輪碼頭，一進來就昏了頭，這可是3000人的大郵輪，排隊排個昏頭，看照片就知道，這只是寄行李。只能用恐怖來形容。一班飛機200人就要半小時上下機，這麼寄千人上船真的不是件容易的事，3小時是起碼的。
寄完行李
本篇文章介紹了一家人到日本九州旅行的情況，包括搭乘日本的大型郵輪、抵達福岡後的活動安排以及入住的渡假酒店等。驗證了旅遊的舒適感和開心時光。由於有兒童旅遊，針對性地介紹了船上和下船後的優惠設施和便利活動及建議。
說來有點意外，台灣四面環海，但大都卻不擅於海上活動。尤其對素有 「移動度假村」之稱的遊輪，普遍來說是陌生的。但隨著「後疫時代 」大型遊輪多次停靠基隆港，逐漸推波了「本身就是目的地，也是交通工具的」郵輪旅遊的風氣。
白天靠岸遊玩，晚間行進的遊輪「簡直就像一座漂浮在海上的微型城市」 ；
對於旅遊來說，目的地的選擇是非常重要的，特別是當你選定某地的時候，需要考慮是否符合你心中的預期。本篇文章分享了作者的沖繩之旅，包括對沖繩的城市感覺、自駕租車細節提醒、停車方便及費用等方面的經驗與觀察。
疫情之後，終於可以出國走走，剛好朋友找到了MSC榮耀號郵輪行，於是成就了我旅遊紀事中，第一次的遊輪行程。
六天五夜，從基隆出發，透過遊輪航行到日本，走了石垣島、沖繩、宮古島。
也一併體會了一把，號稱亞洲最大的郵輪，以及郵輪旅行的初體驗。
一月只發了兩篇文章，曾經那個日更的自己不復存在，感嘆完看了今天日期，啊！原來一月有三十一天，那再來水一篇好了。 就是我這個月去搭了郵輪。在上船之前打聽郵輪的評價兩極…總之，下次要搭，還須注意。 對郵輪的想像以及現實…。這次的旅伴是蕾比特の奇想小窩，從去年莫名其妙她看了我的方格子文章跑來想跟我認識，感謝這次的旅伴自己就是個很常旅行的人，自己會規劃…。結論，慎選船隻，慎選旅伴。至於岸上的體驗，畢竟也是一次出國，或許改天會想單獨寫一篇，或許不會。
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像是介面設計就是會很在意的地方
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每次
這場是蹭我弟公司的團(保險公司的小高峰)，想說一輩子沒坐過郵輪，閉著眼睛就把卡給刷下去了。
其實四天三夜的郵輪沒有太貴，之所以需要閉著眼睛刷卡，是之前匪類有點久，經濟有點拮据。
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我從以前就很想搭郵輪!
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寄完行李
本篇文章介紹了一家人到日本九州旅行的情況，包括搭乘日本的大型郵輪、抵達福岡後的活動安排以及入住的渡假酒店等。驗證了旅遊的舒適感和開心時光。由於有兒童旅遊，針對性地介紹了船上和下船後的優惠設施和便利活動及建議。
說來有點意外，台灣四面環海，但大都卻不擅於海上活動。尤其對素有 「移動度假村」之稱的遊輪，普遍來說是陌生的。但隨著「後疫時代 」大型遊輪多次停靠基隆港，逐漸推波了「本身就是目的地，也是交通工具的」郵輪旅遊的風氣。
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一月只發了兩篇文章，曾經那個日更的自己不復存在，感嘆完看了今天日期，啊！原來一月有三十一天，那再來水一篇好了。 就是我這個月去搭了郵輪。在上船之前打聽郵輪的評價兩極…總之，下次要搭，還須注意。 對郵輪的想像以及現實…。這次的旅伴是蕾比特の奇想小窩，從去年莫名其妙她看了我的方格子文章跑來想跟我認識，感謝這次的旅伴自己就是個很常旅行的人，自己會規劃…。結論，慎選船隻，慎選旅伴。至於岸上的體驗，畢竟也是一次出國，或許改天會想單獨寫一篇，或許不會。