21041221 最後一擊

我想，三分鐘的鉅額損傷，考驗你對於這個工作的喜好度、同事間關係的張力與可用的解決方案數量

 為了要解決一個十年老問題，可能會衍生新的問題，而船舶的機械損傷，常常是高價與漫長的待料時間。我明白如果對老問題視而不見，那新問題可能會提前反撲！常常為了自己是否要面對老問題而傷透腦筋，我想過簡單的生活，但如果不把這些問題處理，那隨著船團數量日漸龐大，現有的有老有問題不面對，當裝備損傷連續發生時，這個部門將不會有足夠的能量可以處理這些問題。

所有的損失。仍舊要用一個大家最容易了解的單位，那就是錢，後面有好多的「零」，我始終算不清楚，但總是毛骨悚然。問題是以年來計算，損失常常破千萬，但思考解決方法的時間，卻只有幾天的評估時間。損傷是以年來計算，損失常常破千萬。這樣的改變往往有零件的供應時間、人員的維修能量、與技術可達成性等方面的條件考慮。要說服週邊的人有跟你相同的想法不太容易，當然你可以用職場的方式強迫執行，但這個行業似乎很容易陰奉陽違！這些年來，自己的意志力有時也會很消沉，但我不能是第一個放棄的人，也不能是最後一個。常有人說：「事緩則圓」，但這句話來比擬老問題，就是自己找理由不面對。

海邊依舊是細雨與低溫，大腿內側有時會不規則跳動;既然可以重回踏板，我仍舊相信終點就在轉彎處；轉彎處也許是另一個上坡，但只要不停止旋轉踏板，到達終點應該只是時間的問題。