2024/11 LaurenAnne Joseph

阿根廷已经为F1大奖赛重返布宜诺斯艾利斯迈出了试探性的第一步，但要实现这一目标仍需克服若干障碍。casino game

阿根廷前副总统、目前担任旅游部长的丹尼尔·肖利，率领一个包括阿根廷汽车联合会主席塞萨尔·卡曼在内的代表团，与F1首席执行官斯蒂法诺·多梅尼卡利进行了探讨性会谈。

他们的梦想是让阿根廷大奖赛重回赛历并回到曾经办赛的赛道上——上世纪50年代落成的奥斯卡与胡安·加尔韦斯赛道。理想情况下，赛道可以恢复其更长的原始环形赛道的一部分，这样现代F1赛车可以发挥性能，而不是采用90年代使用过的不受欢迎的狭窄结构。

肖利努力的时机自然与弗兰哥·科拉平托在威廉姆斯的F1首秀不谋而合，这位21岁的年轻人在各个方面都吸引了眼球。科拉平托在赛道上的出色表现突然引起了红牛将他纳入旗下四位车手的兴趣，而在赛道下，科拉平托也引起了本国车迷和赞助商的极大兴趣，而且随着F1近期在美洲大陆比赛而更加高涨。

当成千上万的阿根廷车迷在英特拉格斯为他们的F1新英雄欢呼时，肖利和他的代表团向多梅尼卡利介绍了他们的实况调查任务，讨论了如何将F1带回阿根廷首都。

“我为科拉平托作为阿根廷人引起的效应非常骄傲，"肖利向Motorsport.com表示。“他的魅力、人品和他作为车手的素养都非常出色。在F1赛车不断发展壮大的今天，人们对比赛的期望越来越高，这是一项超越体育的赛事，具有重要的政治和社会影响力。"

Argentinian fans watching the Singapore Grand Prix in Franco Colapinto's birthplace Pilar, Argentina© Motorsport.com

Argentinian fans watching the Singapore Grand Prix in Franco Colapinto's birthplace Pilar, Argentina

Photo by: Municipalidad de Pilar

在被问及与F1的会面时，肖利回答道：“我们正着手研究将F1带回阿根廷的可能性。斯蒂法诺非常了解阿根廷，他对我们的国家有着最美好的回忆。我们的会面非常热诚，毕竟我们讨论的是组织一项后勤方面世界上最复杂的赛事。为了实现目标，还需要很多努力。我们必须对赛道开展一些工作，满足这项复杂赛事的所有要求。"

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肖利没有透露时间表，他说这“将取决于组织”需要多少年。但他向Motorsport.com证实，鉴于哈维尔·米莱总统的自由主义政府实行紧缩政策，该项目必须完全依靠私人资金才能启动。

虽然Mercado Libre和Globant等几家阿根廷赞助商迅速追随科拉平托加入F1，但仍然需要观察这个国家能否引起必要的企业兴趣来承担布宜诺斯艾利斯南部原F1赛道的巨大翻新工程，以达到现代F1标准。由于科拉平托还未找到长期的F1席位，无法保证当他的祖国为举办F1比赛准备就绪时，这位年轻的阿根廷车手会出现在赛道上。

Motorsport.com了解到，F1对阿根廷热情高涨的兴趣表示欢迎，但阿根廷要想在赛程上占有一席之地，还面临着激烈的竞争。由于每年只能举办24场比赛，因此潜在的F1举办地必须在商业价值和长期可持续发展方面展示令人印象深刻的申办方案，那么才会被考虑。

F1仍旧放眼在亚洲的扩张，与泰国和韩国的谈判正在持续进行中，并准备对某些欧洲赛事实行轮换制，以便在2026年及之后的赛历上为这些赛事留出空间。

下月将举办国际汽联颁奖晚会的卢旺达也已成为办赛的长期竞争者，那将实现在非洲大陆举办赛事的长期目标。与此同时，有报道称南非政府官员暗示该国正在接近重返F1，但据了解，这一说法并不成熟。