【碧藍歷史】歷史上的第一航空戰隊

第一航空戰隊、一航戰，作為日本海軍機動部隊之一部，存在於日本帝國時期。

【概要】

1928年（昭和3年）4月，「赤城」、「鳳翔」與第6驅逐艦隊的「梅」號、「楠」號進行了試驗性的編隊，1929年（昭和4年）4月起，成為了第一艦隊的常備編制。當時「赤城」號與「加賀」號均不具備大量的艦載機搭載數，包含「鳳翔」號在內，三艦之中，兩兩輪流來進行戰隊編組。而及至1931年度，隨著水上機母艦「能登呂」號的編入、「赤城」、「加賀」的大規模改裝完工、新建「龍驤」號空母的下水服役，最終形成了「『赤城』單艦·『加賀』單艦·『鳳翔』+『龍驤』」這三種編隊模式，組成了兩個航空戰隊+預備艦的輪轉替換順序。

「一航戰」編成之初，包含了一定數量的舊式驅逐艦，主要負責營救起飛失敗的艦載機飛行員，這也被稱作「釣蜻蜓」。但是，太平洋上的廣距作戰讓舊式驅逐艦很難進行伴隨掩護作戰，因此在偷襲珍珠港之前被盡數移除。之後多由續航能力優越的新型驅逐艦所組成的水雷戰隊來執行掩護機動部隊、以及營救落水艦載機的任務。第三艦隊的第10驅逐戰隊便是典型一例。

以第二次上海事變為開端，「一航戰」同時也參加了日中戰爭。太平洋戰爭發端之際，第一航空戰隊由「赤城」號、「加賀」號以及第7驅逐隊的3艘驅逐艦組成。彼時「一航戰」的指揮官正是第一航空艦隊的司令長官南雲忠一中將。空襲珍珠港、臘包爾戰役、空襲達爾文港、印度洋空襲、中途島海戰均有「一航戰」參與。另需指出的是，「加賀」號並未參加印度洋空襲。

1942年（昭和17年）6月的中途島海戰中，「一航戰」雖因「赤城」、「加賀」的沉沒而解散，但在同年7月又以「翔鶴」號、「瑞鶴」號、「瑞鳳」號三艘航母為中心得到重建。

1943年（昭和18年）4月的伊號作戰（日語：イ号作戦）、及11月的露號作戰（ろ号作戦）中，雖然有艦載機的參加，但「一航戰」在沒有獲得矚目戰果的同時卻蒙受了相當程度的損傷，並且已經處於事實上的殆滅狀態之中。其後的戰力恢復並未順利進行，且不論其訓練狀態，甚至連定員人數亦未達到滿員狀態。

1944年（昭和19年）3月，「大鳳」號航空母艦建造完成後，編入第一航空戰隊。因此，「瑞鳳」號被編入第三航空戰隊。

同年6月的馬里亞納海戰中，「翔鶴」、「大鳳」受到潛艇攻擊沉沒後，「一航戰」再度解散。「瑞鶴」號被編入「三航戰」，並成為誘敵部隊（囮部队）的旗艦，參加了雷伊泰灣海戰。

1944年8月，憑藉建造完成的「雲龍」、「天城」兩艘航母，「一航戰」再度編成。計劃搭載的六〇一海軍航空隊經歷了馬里亞納海戰之後，正在處在重整再編的階段，同時母艦自身亦處於訓練狀態之中，所以投入實戰的日期被定在了1944年末。

但是，當年10月開始的台灣海戰中，六〇一航空隊經受了機體、資材、人員的抽出與消耗，加之母艦訓練尚未完成。故「一航戰」並未參加雷伊泰灣海戰，而是處於本土待機狀態。

進入11月後，雷伊泰灣海戰後解體的「二航戰」殘存艦「準鷹」號航母、「龍鳳」號航母，以及新建下水的「葛城」號航母、「信濃」號航母一併被編入「一航戰」序列中。但由於「信濃」號遭美軍潛艇擊沉；「隼鷹」、「龍鳳」、「雲龍」在遂行「南方輸送任務」過程中，「隼鷹」遭美軍潛艇重創、「雲龍」則遭潛艇擊沉。此後則由未參加輸送任務的「天城」、「葛城」二艦，協同整編復訓的六〇一航空隊，繼續在瀨戶內海執行訓練任務。

1945年（昭和20年）1月之後，「一航戰」的訓練仍在持續。2月，「大和」號戰艦雖編入「一航戰」，但受困於航船燃料的短缺，「龍鳳」、「天城」、「葛城」均被解除任務，停泊在吳軍港周邊。艦載六〇一航空隊也被改變作基地航空隊，終結了其作為空母部隊的使命。隨著「大和」號於同年4月7日沉沒，「一航戰」最終宣告解散。

【編制】

1928年（昭和3年）4月1日 新編 （第一艦隊所屬）

1928年（昭和3年）12月10日 解散。

1929年（昭和4年）4月1日 再度編成 （第一艦隊所屬）

1931年(昭和6年)12月1日 水上機母艦編入時的編制 （第一艦隊所屬）

1937年（昭和12年）10月20日 支那方面艦隊新編時編制 （支那方面艦隊所屬）

1937年（昭和12年）12月1日　第一艦隊復歸時的編制 （第一艦隊所屬）

1940年（昭和15年）11月15日 第二艦隊編入時的編制 （第二艦隊所屬）

1941年（昭和16年）4月10日 第一航空艦隊新編時編制 （第一航空艦隊所屬）

1942年（昭和17年）7月14日 中途島海戰後的編制 （第三艦隊所屬）

1944年（昭和19年）4月1日 戰時編制制度修改後的編制 （第三艦隊所屬）

1944年（昭和19年）12月15日 第三艦隊解散後的編制 （聯合艦隊直屬）

1945年（昭和20年）4月20日 解散。

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